Po EQC i EQV, a w tym roku EQA i bardzo niedawnym EQS, „rodzina” stuttgarckich modeli w 100% elektrycznych ma nowy element: Mercedes-Benz EQB.
Podobnie jak EQA, EQB dzieli platformę ze swoim „bratem” z silnikiem spalinowym, w tym przypadku GLB (który wykorzystuje platformę MFA-II, taką samą jak… GLA i EQA).
EQB jest zgodny z „przepisem” EQA, to znaczy nie tylko ma wymiary praktycznie identyczne jak GLB (długość x szerokość x wysokość: 4684 mm x 1834 mm x 1667 mm), ale także zachowuje taką samą karoserię jak GLB.
W ten sposób pod względem estetycznym różnice pomiędzy modelem elektrycznym i spalinowym pojawiają się ponownie w przedniej i tylnej części.
już znany wygląd
Z przodu maskownica przestaje być taka, stając się czarnym panelem, mamy też cienką listwę LED łączącą reflektory — element, który już wydaje się „obowiązkowy” w elektrycznych modelach Mercedes-Benz.
Z tyłu przyjęte rozwiązania również są bardzo podobne do tych zastosowanych w EQA. W ten sposób tablica rejestracyjna została obniżona od tylnej klapy do zderzaka, a tylną optykę połączono również świetlnym paskiem.
Z przodu zniknął tradycyjny grill.
Wewnątrz wszystko jest praktycznie identyczne z GLB, który już znamy — od dwóch ekranów ustawionych poziomo po okrągłe wyloty wentylacyjne typu turbinowego — z największymi różnicami w kolorystyce/zdobnictwie. Jak widzieliśmy po raz pierwszy w EQA, opcjonalnie mamy podświetlany panel przed pasażerem z przodu.
Elektryczne dla rodzin
Podobnie jak GLB, nowy Mercedes-Benz EQB wykorzystuje większy rozstaw osi (2829 mm), aby zaoferować siedem miejsc (opcjonalnie). Według niemieckiej marki dwa dodatkowe foteliki przeznaczone są dla dzieci lub osób o wzroście do 1,65 m.
Deska rozdzielcza jest taka sama jak GLB.
Bagażnik oferuje od 495 l do 1710 l w wersji pięciomiejscowej oraz od 465 l do 1620 l w wariancie siedmioosobowym.
Numery Mercedes-Benz EQB
Na razie jedyna wersja EQB, której funkcje zostały już ujawnione, jest skierowana na rynek chiński — pierwszy publiczny występ odbędzie się podczas Salonu Samochodowego w Szanghaju w Chinach. Tam zostanie zaprezentowany w topowej wersji o mocy 292 KM (215 kW).
W całej Europie Mercedes-Benz nie ujawnił jeszcze, jakie silniki będzie miał EQB. Jednak niemiecka marka ujawniła, że jej nowy SUV będzie dostępny w wersjach z napędem na przednią oś i na wszystkie koła oraz w różnych poziomach mocy, z wersjami powyżej 272 KM (200 kW).
Jeśli chodzi o akumulatory, Mercedes-Benz ujawnił, że te używane w wersjach europejskich będą miały pojemność 66,5 kWh, zapowiadając dla EQB 350 4MATIC zużycie 19,2 kWh/100 km i zasięg 419 km, wszystko zgodnie z WLTP cykl.
W dziedzinie ładowania nowy Mercedes-Benz EQB można ładować w domu (prądem zmiennym) z mocą do 11 kW, podczas gdy na stacjach dużych prędkości (prąd stały) niemieckiego SUV-a można ładować z mocą do 100 kW, co pozwala przejść od 10% do 80% naładowania w zaledwie 30 minut.
Jego wstępna prezentacja w Chinach wskazuje również na pierwszy rynek, na którym będzie sprzedawana i nadal jest tam produkowana. Po premierze w Chinach, niemiecki SUV pojawi się w Europie jeszcze w tym roku, a wersje przeznaczone na „Stary Kontynent” będą produkowane w fabryce w Kecskemét na Węgrzech. Premiera na rynku amerykańskim zaplanowana jest na 2022 rok.