ചരിത്രപരം. ഒരു ദശലക്ഷം പോർഷെ കയെൻ യൂണിറ്റുകൾ ഇതിനകം നിർമ്മിച്ചു

2002-ലെ വിദൂര വർഷത്തിൽ ജനിച്ചത് പോർഷെ കയെൻ ബ്രാൻഡിലെ ഒരു പയനിയർ ആയിരുന്നു. അല്ലെങ്കിൽ നോക്കാം. ബ്രാൻഡിന്റെ ആദ്യ എസ്യുവി എന്നതിനുപുറമെ, അഞ്ച് ഡോറുകളുള്ള പോർഷെയുടെ ആദ്യത്തെ സീരീസ് നിർമ്മിച്ച മോഡൽ കൂടിയായിരുന്നു ഇത്, കൂടാതെ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഉള്ള ആദ്യത്തെ പോർഷെ കാർ എന്ന ബഹുമതിയും ഉണ്ടായിരുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, 18 വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് അതിന്റെ ലോഞ്ച് നീണ്ട ചർച്ചകൾക്ക് വിധേയമാവുകയും വലിയ വിവാദങ്ങളിൽ ഏർപ്പെടുകയും ചെയ്തിരുന്നെങ്കിൽ (അതുവരെ പോർഷെ സ്പോർട്സ് കാറുകൾ മാത്രമാണ് നിർമ്മിച്ചിരുന്നത്), ഇന്ന് ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡിന് എസ്യുവിക്ക് ഉണ്ടായിരുന്ന പ്രാധാന്യം നിഷേധിക്കാനാവാത്തതാണ്.

ഇരുപത്തിയൊന്നാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഉണ്ടായ വലിയ കുതിച്ചുചാട്ടത്തിന് ഉത്തരവാദി - 90-കളിൽ ബോക്സ്സ്റ്റർ പോർഷെയെ സംരക്ഷിച്ചെങ്കിൽ, ഇന്നത്തെ വാല്യങ്ങളിലേക്ക് അതിനെ വളർത്തിയെടുത്തത് കയെൻ ആയിരുന്നു - ഒരു സെഗ്മെന്റിന്റെ "അടിത്തറ" യുടെ ഉത്തരവാദിയും കയെനായിരുന്നു. ബ്രാൻഡുകൾ ഇന്ന് മത്സരിക്കുന്നു: സ്പോർട്ടി ലക്ഷ്വറി എസ്യുവികളുടേത്.

ഇതിനകം ഒരു നീണ്ട കഥ

2002-ൽ പാരീസ് മോട്ടോർ ഷോയിൽ അവതരിപ്പിച്ച പോർഷെ കയെന് ഇപ്പോൾ മൂന്ന് തലമുറകളാണുള്ളത്. ആദ്യത്തേത് 2010 വരെ വിപണിയിൽ തുടർന്നു, എപ്പോഴും ആകർഷകമായ ടർബോ, ടർബോ എസ്, ജിടിഎസ് വേരിയന്റുകൾക്ക് പുറമേ, ഡീസൽ പതിപ്പ് ഹൈലൈറ്റ് ആയിരുന്നു.

ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക

2009-ൽ കയെന്റെ ആദ്യ തലമുറയുടെ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് സമയത്ത് മാത്രം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ട ഇത് 240 എച്ച്പി, 550 എൻഎം വേരിയന്റുള്ള 3.0 വി6 ടിഡിഐയുടെ സേവനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചു.

അതിന്റെ മുൻഗാമിയേക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞ, 2010-ൽ ജനിച്ച രണ്ടാം തലമുറ ഡീസലിനോട് വിശ്വസ്തത പുലർത്തി (ഇതിന് 385 എച്ച്പി വി8 ടിഡിഐ ഉള്ള ഡീസൽ "എസ്" വേരിയന്റ് ലഭിച്ചു) കൂടാതെ ആദ്യത്തെ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് സ്വയം വൈദ്യുതീകരിച്ചു, ഇത് വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന പ്രവണതയിലേക്ക് വാതിലുകൾ തുറക്കുന്നു. മാനദണ്ഡം.

അങ്ങനെ, 2010-ൽ സൃഷ്ടിച്ച ഹൈബ്രിഡ് വേരിയന്റിന് പുറമേ, കയെന്റെ രണ്ടാം തലമുറയ്ക്ക് 2014-ൽ ഒരു പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് വേരിയന്റും ഉണ്ടായിരിക്കും. കയെൻ എസ് ഇ-ഹൈബ്രിഡ് എന്ന് നിയുക്തമാക്കിയത്, ഇതിന് 18 മുതൽ 36 കിലോമീറ്റർ വരെ വൈദ്യുത ശ്രേണിയുണ്ടായിരുന്നു ( NEDC).

മൂന്നാമത്തേതും നിലവിലുള്ളതുമായ തലമുറ 2017-ൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ട് ഡീസൽ ഉപേക്ഷിച്ചു, ഗ്യാസോലിനിലും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡുകളിലും മാത്രം വാതുവെപ്പ് നടത്തി. എന്നിരുന്നാലും, 2018 ൽ "കുടുംബം" വളർന്നു, ഒരു കൂപ്പേ വേരിയന്റിനെ ആശ്രയിച്ചു.

ഇപ്പോൾ, അതിന്റെ ആദ്യ എസ്യുവി അവതരിപ്പിച്ച് 18 വർഷത്തിന് ശേഷം, പോർഷെയെ അഭിനന്ദിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കയെന്റെ ഒരു ദശലക്ഷം യൂണിറ്റ് ഉൽപ്പാദന നിരയിൽ നിന്ന് പുറത്തായപ്പോൾ, ഈ പ്രത്യേക സാഹചര്യത്തിൽ കാർമൈൻ റെഡ് നിറത്തിൽ വരച്ച ഒരു കയെൻ ജിടിഎസ് ഇതിനകം ഒരു ജർമ്മൻ വാങ്ങിയതാണ്.