च्या पाच-सिलेंडर इन-लाइन ऑडी आरएस ३ ही त्याची ब्रँड इमेज आहे, हेच ते इतर सर्व हॉट हॅचबॅकपेक्षा वेगळे करते जे चार टर्बोचार्ज केलेल्या सिलेंडर्सशी सुसंगत आहे आणि जे त्याला एक अद्वितीय आवाज देखील देते.
मूलतः ते 400 एचपी पॉवर आणि 480 Nm डेबिट करते — व्हिडिओच्या RS 3 च्या निर्मितीचा संदर्भ देणारा डेटा, 8V वर, सध्या विक्रीवर असलेल्या व्हिडिओच्या आधी. पण बेल्जियन तयार करणार्‍या DVX परफॉर्मन्सने, RS 3 ला सुसज्ज असलेल्या पेंटासिलेंडरमध्ये अधिक क्षमता पाहिली.
या व्हिडिओच्या कॉपीमध्ये, पॉवर 50% पेक्षा जास्त वाढली, 675 hp वर उडी मारली, तर टॉर्कने आणखी मोठी उडी घेतली, 800 Nm! सुपर स्पोर्ट्स कारमध्ये टक्कर होणार नाही असे नंबर!
आणि हे आकडे तितकेच प्रभावी आहेत, DVX ने त्याच्या वेबसाइटवर RS 3 साठी स्टेज 4 घोषित केला आहे जो 720 hp आणि 860 Nm च्या पाच सिलिंडरमधून खेचतो! परंतु 102 ऑक्टेन गॅसोलीन वापरून ही संख्या आणखी वाढू शकते, त्यांच्या मते, 800 एचपी (मूळ शक्तीच्या दुप्पट) आणि 900 एनएम!
Audi RS 3 इंजिनमधून बरेच काही मिळवण्यासाठी, DVX परफॉर्मन्स त्याला स्वतःच्या टर्बो, नवीन सेवन आणि एक्झॉस्ट सिस्टम, मजबूत (बनावट) कनेक्टिंग रॉड्स, नवीन इंजेक्टर आणि इंटरकूलर आणि अर्थातच नवीन इलेक्ट्रॉनिक व्यवस्थापनाने सुसज्ज करते.
तुमच्या अपेक्षेप्रमाणे, या पॉवर लेव्हलसह, हे हॉट हॅच खूप वेगवान आहे.
व्हिडिओ उदाहरण, 675 hp पॉवरसह, मूळ 4.1s ची 0 ते 100 km/h ची सुरुवात फक्त 3.2s वर कमी करते आणि कमाल वेग मर्यादित 250 km/h वरून 315 km/h पर्यंत वाढतो — हे हॉट हॅच आणि व्यावहारिक आणि कॉम्पॅक्ट पाच-दरवाजा बॉडीवर्कमध्ये.
AutoTopNL चॅनल या Audi RS 3 ची “नरकातून” चाचणी घेण्यास सक्षम होते, आणि आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे डिजिटल डिस्प्ले 300 किमी/ताशी (आणि ओलांडला) असतानाही ते किती सहजतेने वेग वाढवते — हे गुण साध्य करण्यासाठी फक्त 31 सेकंद लागतात. !