کی لائن میں پانچ سلنڈر آڈی آر ایس 3 یہ اس کی برانڈ امیج ہے، یہی چیز اسے دیگر تمام ہاٹ ہیچ بیکس سے ممتاز کرتی ہے جو چار ٹربو چارجڈ سلنڈروں سے مطابقت رکھتی ہے، اور جو اسے ایک منفرد آواز بھی دیتی ہے۔
اصل میں یہ 400 ایچ پی پاور اور 480 Nm ڈیبٹ کرتا ہے — ڈیٹا جو کہ ویڈیو کے RS 3 کی جنریشن کا حوالہ دیتا ہے، 8V پر، اس وقت فروخت ہونے والے سے پہلے۔ لیکن بیلجیئم کی تیاری کرنے والے ڈی وی ایکس پرفارمنس نے پینٹا سلنڈر میں بہت زیادہ صلاحیت دیکھی جو RS 3 سے لیس ہے۔
اس ویڈیو کی کاپی میں، پاور میں 50% سے زیادہ اضافہ ہوا، چھلانگ لگا کر 675 hp، جبکہ ٹارک نے اس سے بھی بڑی چھلانگ لگائی، 800 Nm تک! وہ نمبر جو سپر اسپورٹس کار میں نہیں ٹکرائیں گے!
اور جتنے متاثر کن یہ نمبر ہیں، DVX نے اپنی ویب سائٹ پر RS 3 کے لیے اسٹیج 4 کا اعلان کیا ہے جو 720 hp اور 860 Nm کے پانچ سلنڈروں سے کھینچتا ہے! لیکن یہ تعداد 102 آکٹین گیسولین کا استعمال کرتے ہوئے اور بھی بڑھ سکتی ہے، ان کے مطابق، 800 hp (اصل طاقت سے دوگنا) اور 900 Nm!
Audi RS 3 انجن سے بہت کچھ حاصل کرنے کے لیے، DVX پرفارمنس اسے اپنے ٹربو، نئے انٹیک اور ایگزاسٹ سسٹم، مضبوط (جعلی) کنیکٹنگ راڈز، نئے انجیکٹرز اور انٹرکولر، اور یقیناً ایک نئی الیکٹرانک مینجمنٹ سے لیس کرتی ہے۔
جیسا کہ آپ توقع کریں گے، اس پاور لیول کے ساتھ، یہ گرم ہیچ بہت تیز ہے۔
ویڈیو کی مثال، 675 hp پاور کے ساتھ، اصل 4.1s کے 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کے آغاز کو کم کر کے صرف 3.2s کر دیتی ہے اور ٹاپ سپیڈ محدود 250 کلومیٹر فی گھنٹہ سے متاثر کن 315 کلومیٹر فی گھنٹہ تک بڑھ جاتی ہے۔ ایک گرم ہیچ اور ایک عملی اور کمپیکٹ پانچ دروازوں والے باڈی ورک میں۔
AutoTopNL چینل اس Audi RS 3 کو "جہنم سے" ٹیسٹ کرنے کے قابل تھا، اور حیرت کی بات یہ ہے کہ یہ کتنی آسانی سے رفتار حاصل کر لیتا ہے، یہاں تک کہ جب ڈیجیٹل ڈسپلے 300 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچ جائے (اور اس سے زیادہ ہو جائے) - ایک ایسا نشان جسے حاصل کرنے میں صرف 31 سیکنڈ لگتے ہیں۔ !