Пятицилиндровый рядный двигатель Audi RS 3 это его имидж бренда, это то, что отличает его от всех других горячих хэтчбеков, которые соответствуют четырем цилиндрам с турбонаддувом, а также придают ему уникальный голос.
Первоначально он имеет мощность 400 л.с. и 480 Нм - данные относятся к поколению RS 3 из видео, на 8 В, предшествующему тому, что сейчас продается. Но бельгийский специалист по подготовке DVX Performance увидел гораздо больший потенциал в пентацилиндре, которым оснащается RS 3.
В копии этого видео мощность увеличилась более чем на 50%, до 675 л.с., а крутящий момент - еще больше - до 800 Нм! Цифры, которые не встретятся в суперкаре!
Какими бы впечатляющими ни были эти цифры, DVX объявляет на своем веб-сайте этап 4 для RS 3, который развивает мощность пяти цилиндров в 720 л.с. и 860 Нм! Но эти цифры могут быть еще выше при использовании бензина с октановым числом 102, достигая, по их словам, 800 л.с. (вдвое больше первоначальной мощности) и 900 Нм!
Чтобы добиться максимальной отдачи от двигателя Audi RS 3, DVX Performance оснащает его собственным турбонаддувом, новыми системами впуска и выпуска, более прочными (кованными) шатунами, новыми форсунками и промежуточным охладителем и, конечно же, новым электронным управлением.
Как и следовало ожидать, с таким уровнем мощности этот хот-хэтч намного быстрее.
Видео пример с мощностью 675 л.с. сокращает время разгона с 0 до 100 км / ч оригинальной 4.1s до 3,2 секунды, а максимальная скорость взлетает с ограниченных 250 км / ч до впечатляющих 315 км / ч - это в стиле хот-хэтч и практичный и компактный пятидверный кузов.
Канал AutoTopNL смог протестировать этот Audi RS 3 «из ада», и что удивительно, так это то, как легко он набирает скорость, даже когда цифровой дисплей приближается (и превышает) 300 км / ч - отметка, на достижение которой требуется всего 31 секунда. !