Den fem-cylindrede in-line af Audi RS 3 det er dens mærkeimage, det er det, der adskiller den fra alle de andre hotte hatchbacks, der har tilpasset sig de fire turboladede cylindre, og som også giver den en unik stemme.
Oprindeligt debiterer den 400 hk effekt og 480 Nm — data, der refererer til genereringen af videoens RS 3, ved 8V, før den, der aktuelt er til salg. Men den belgiske forbereder DVX Performance så meget mere potentiale i pentacylinderen, der udstyrer RS 3.
I kopien af denne video steg effekten med mere end 50 % og steg til 675 hk, mens drejningsmomentet tog et endnu større spring, til 800 Nm! Tal, der ikke ville kollidere i en super sportsvogn!
Og hvor imponerende disse tal end er, annoncerer DVX på sin hjemmeside en Stage 4 til RS 3, der trækker fra fem cylindre 720 hk og 860 Nm! Men disse tal kan blive endnu højere ved at bruge 102 oktan benzin, og ifølge dem når op på 800 hk (det dobbelte af den originale effekt) og 900 Nm!
For at få så meget ud af Audi RS 3-motoren udstyrer DVX Performance den med sin egen turbo, nye indsugnings- og udstødningssystemer, stærkere (smedede) plejlstænger, nye injektorer og intercooler, og selvfølgelig en ny elektronisk styring .
Som du ville forvente, med dette effektniveau, er denne hot hatch meget hurtigere.
Videoeksemplet, med 675 hk effekt, reducerer starten på 0 til 100 km/t på den originale 4.1s til kun 3.2s, og tophastigheden stiger fra de begrænsede 250 km/t til imponerende 315 km/t — dette i en hot hatch og en praktisk og kompakt femdørs karrosseri.
AutoTopNL-kanalen var i stand til at teste denne Audi RS 3 "fra helvede", og hvad der er overraskende er, hvor let den får fart, selv når det digitale display nærmer sig (og overstiger) 300 km/t - et mærke, der kun tager 31 sekunder at opnå. !