သင်သိတဲ့အတိုင်း BMW 1 Series ရဲ့ နောက်မျိုးဆက်ဟာ ရှေ့ဘီးယက် မော်ဒယ် ဖြစ်လာပါလိမ့်မယ်။ ထို့ကြောင့် BMW သည် "hurried FWD" စစ်ပွဲသို့ဝင်ရောက်ရန်မျှော်လင့်ထားသူတိုင်းစိတ်ပျက်သင့်သည်။
BMW ၏ အားကစားဌာန၏ ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌ Dirk Hacker သည် M အမျိုးအစားတံဆိပ်တုံးပါသော FWD ပြိုင်ကားများ ရှိတော့မည်မဟုတ်ကြောင်း အတည်ပြုခဲ့သည်။ ဘယ်တော့မှ
ကျွန်ုပ်တို့သည် စတီယာရင်နှင့် အရှိန်မြှင့်စက်မှတစ်ဆင့် ကားကို ခံစားရမည်ဖြစ်သည်။ ယနေ့တိုင် ရှေ့ဘီးယက်အတွက် ဖြေရှင်းချက်မရသေးပါ။
BMW ၏သမိုင်းဝင်တစ်ဦးဖြစ်သည့် Albert Biermann သည် Hyundai တွင် "ရှေ့ရောက်မည့်အရာအားလုံးကို" လုပ်ဆောင်နေမှုများကို သတိမပြုမိဘဲ ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်၏ အဓိကတာဝန်ရှိသူတစ်ဦးမှ Autocar သို့ ကြမ်းတမ်းသောစကားများ။ ဒါမှမဟုတ် Megane RS နဲ့ Renault Sport...
အစဉ်အလာ
ကျွန်ုပ်တို့သည် Dirk Hacker ၏ထုတ်ပြန်ချက်များကို ဆက်စပ်၍ ထည့်သွင်းရမည်ဖြစ်သည်။ BMW သည် ၎င်း၏ နောက်ဘီးယက်ပြိုင်ကားများ အတွက် အမြဲတမ်း နာမည်ကြီး အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခု ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အချို့၏ ပါဝါတိုးခြင်းသည်ပင် ၎င်းတို့အား ဘီးလုံးမောင်းနှင်ရန် တွန်းအားဖြစ်စေသည်။ သို့တိုင် BMW မော်ဒယ်များအားလုံးသည် နောက်ကျောရိုးကို ဦးစားပေးနေဆဲဖြစ်သည်။
ပြင်ပမှ တင်ထားသော ရစ်ချက်ဆန်၊ မာကု
ထို့အတွက်ကြောင့် လာမည့်မျိုးဆက် BMW 1 Series ၏ hardcore version ၏ အနာဂတ်သည် all-wheel drive ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ BMW သည် M135 i Xdrive ၏ all-wheel drive version ပါရှိသည့် Mercedes-AMG A45 4Matic နှင့် Audi RS3 ၏ဘုတ်အဖွဲ့တွင် ကစားလိုမည်ဖြစ်သည်။
BMW M2 ။ နောက်ဆုံးလက်စွဲ
ဟက်ကာတွေကလည်း အတိအကျ အသစ်မဟုတ်တဲ့ အရာတွေကို ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ကြပါတယ်။ “လက်စွဲသေတ္တာ(…) ကို အရမ်းကြိုက်တယ်။ ဒါပေမယ့် တကယ်တော့ Dual-Clutch ဂီယာအုံတွေဟာ စွမ်းဆောင်ရည်နဲ့ စွမ်းဆောင်ရည် ပိုကောင်းတာကြောင့်ပါ။”
လက်ရှိ BMW M2 သည် M ဌာနခွဲ၏ သမိုင်းတွင် နောက်ဆုံးထုတ် ဂီယာအုံ မော်ဒယ် ဖြစ်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် 2020 ခုနှစ်အထိ စိတ်ကူးကို အလေ့အထရှိရန် ရှိနေပြီး လက်ရှိ 2 Series သည် ထုတ်လုပ်မှု မရှိတော့ပေ။