पहिले, हामीले हेर्नु अघि ब्याप्टिस्ट , जुन हामीले 2019 जेनेभा मोटर शो मा हेर्न सक्षम भयौं, यो ऐतिहासिक इटालियन बडीशप र डिजाइन घर Pininfarina को वर्तमान स्थिति स्पष्ट गर्न आवश्यक छ। यो हाल भारतीय महिन्द्राको स्वामित्वमा छ, जसले यो शताब्दीको सुरुमा इटालियनहरूको कठिनाइ पछि यसलाई अधिग्रहण गरेको थियो।
यसले यस्तो बहुमूल्य नामको लागि "रडिकल" रणनीति परिभाषित गर्यो, यसलाई दुई भागमा विभाजन गर्दै, डिजाइन स्टुडियोबाट स्वतन्त्र, नयाँ कार ब्रान्ड सिर्जना गर्ने। र त्यसैले Automobili Pininfarina को जन्म भएको थियो।
यसको डेब्यू मोडेल राम्रो व्यापार कार्ड हुन सक्दैन: एक हाइपर-खेल, तर "धेरै" 18 औं शताब्दी। XXI, जुन भन्न मनपर्छ, 100% इलेक्ट्रिक।
Battista, शुद्ध Pininfarina
मेसिन आफै यसको डिजाइन मा विशुद्ध Pininfarina छ। भिजुअल आक्रामकता, अधिक र अधिक चरम, जुन हामीले धेरै अन्य सुपरस्पोर्टहरूमा भेट्टाउन सक्छौं छोडियो - Battista धेरै "शान्त" छ, यस प्रकारको गाडीमा सामान्य भन्दा सफा र धेरै सुरुचिपूर्ण भोल्युम र सतहहरू भएको छ।यो नयाँ प्रकारको उच्च-प्रदर्शन मेसिनको दृश्य अभिव्यक्ति बन्न खोज्छ, जसले हाइड्रोकार्बनको सट्टा इलेक्ट्रोनहरू प्रयोग गर्दछ।
नाम को उत्पत्ति
तिनीहरूले रोजेको नाम, Battista, अधिक उत्तेजक हुन सक्दैन, किनकि यो मूल carrozzeria को संस्थापक, Battista "Pinin" Farina को नाम हो, जसले 89 वर्ष पहिले 1930 मा Pininfarina को स्थापना गर्यो।
आफ्नो पहिलो मेसिन निर्माण गर्न, Automobili Pininfarina ले आफैलाई उद्योग मा सबै भन्दा राम्रो संग घेरिएको, एक अटोमोटिभ सपना टोली गठन। उनको टोलीमा हामीले बुगाटी भेरोन र चिरोन, फेरारी सर्जियो, ल्याम्बोर्गिनी उरुस, म्याक्लारेन पी१, मर्सिडीज-एएमजी प्रोजेक्ट वन, पगानी जोन्डा र पोर्श मिशन ई जस्ता मेसिनहरूको विकासमा अभिन्न अंग भएका सदस्यहरू भेट्टायौं।
सबैभन्दा शक्तिशाली इटालियन
विद्युतीय "हृदय" विज्ञहरूबाट आएको हो Rimac (जसको भाग पोर्श द्वारा खरिद गरिएको थियो), जेनेभा मोटर शो मा उपस्थित थिए C_दुई , यसको इलेक्ट्रिक हाइपरस्पोर्टहरू, र Pininfarina Battista को संख्याहरू हेर्दा, लगभग समान संख्याहरूको साथ, दुई बीचको जडान हेर्न गाह्रो छैन।
Pininfarina Battista लाई प्रभावशाली 1900 hp र 2300 Nm टर्कको साथ घोषणा गरिएको थियो, जसले यसलाई अहिलेसम्मकै सबैभन्दा शक्तिशाली इटालियन रोड कार बनाएको छ!
चार पाङ्ग्रे सवारी सुनिश्चित गर्दै चारवटा विद्युतीय मोटरको प्रयोगबाट प्राप्त संख्याहरू, जसले गर्दा ब्याटिस्टाले 300 km/h को गतिमा पुग्न 12s भन्दा कम समय लिन्छ — 0 देखि 100 km/h सम्म 2s भन्दा कम यो स्तरमा रिपोर्ट गर्न रोचक छ? —, र 350 km/h को अधिकतम गति पुग्छ।
यस विद्युतीकरण मिसाइललाई रोक्नको लागि, ब्याटिस्टालाई पछाडि र अगाडि दुबै 390 एमएम कार्बन-सिरेमिक ब्रेक डिस्कहरू लगाइएको छ।
उर्जा 1900 hp को पावर a बाट आउँछ 120 kWh ब्याट्री प्याक, जसले 450 km को अधिकतम स्वायत्तता अनुमति दिनुपर्छ — केही १२ सेकेन्डले ३०० किमी/घन्टाको गतिमा पुग्न थालेपछि यसले त्यति धेरै गर्दैन... ब्याट्री प्याकलाई कारको बीचमा र सिटहरूको पछाडि राखिएको "T" संरचनामा राखिएको हुन्छ।
मौन? ब्याप्टिस्ट होइन...
ट्रामहरू तिनीहरूको मौनताका लागि चिनिन्छन्, तर अटोमोबिली पिनिनफेरिना भन्छन् कि ब्याटिस्टाको आफ्नै अडियो हस्ताक्षर हुनेछ, अनिवार्य मात्र होइन - इलेक्ट्रिक कारहरू पैदल यात्रीहरूले 50 किमी/घन्टा भन्दा कम गतिमा यात्रा गर्दा सुन्नु पर्छ - यो धेरै उपयुक्त हुन्छ। हाइपरस्पोर्ट्सम्यान।
चाखलाग्दो कुरा, Automobili Pininfarina भन्छन् कि यसले आवाजलाई कृत्रिम रूपमा बढाउँदैन, यसको सट्टा विद्युतीय मोटरहरू, हावाको प्रवाह, जलवायु नियन्त्रण प्रणाली र कार्बन फाइबर मोनोकोकको अनुनाद जस्ता तत्वहरू प्रयोग गर्दछ जुन यसले आधारको रूपमा काम गर्दछ।
battista मात्र सुरुवात हो
Pininfarina Battista एक धेरै विशेष मोडेल हुनेछ। ब्रान्डले घोषणा गर्छ कि 150 इकाइहरू भन्दा बढी निर्माण गरिने छैन, लगभग दुई मिलियन यूरो को अनुमानित मूल्य संग , पहिलो एकाइहरू २०२० मा डेलिभर हुन थालेको छ।
Battista मात्र शुरुवात हो। तीन थप मोडेलहरू पहिले नै योजनाहरूमा छन्, सहित दुई क्रसओभर Urus वा Bentayga जस्ता मेसिनहरूको प्रतिद्वन्द्वी, हाइपरस्पोर्ट्स Battista भन्दा कम विशेष वा महँगो। अटोमोबिली पिनिनफेरिनाको महत्वाकांक्षा वर्षमा ८ हजारदेखि १० हजारसम्म कार बढाउने र बिक्री गर्ने हो ।