De in 2015 gelanceerde Skoda heeft de Superb niet alleen geüpdatet, maar heeft ook van de gelegenheid gebruik gemaakt om het assortiment van zijn topklasse uit te breiden. Het won een Scout-versie, een alternatief voor de alomtegenwoordige SUV; en ook een hybride plug-in variant, genaamd iV, een gloednieuw debuut.
Skoda Superb Scout
Exclusief aangeboden als bestelwagen, de Skoda Superb Scout valt op door zijn gedifferentieerde look: van de kleine zichtbare Scout-emblemen tot de plastic beschermingen rond de wielkasten en de basis van de carrosserie, via de bumpers en grille met exclusieve afwerkingen (chroomdetails en aluminiumeffect), of de chromen afwerkingen voor de dakrails en raamlijsten.
Exclusief zijn de 18″ Braga-wielen, die ook kunnen worden geleverd met een bi-tone optie - als optie zijn er 19″ Manaslu-wielen, evenals een unieke Scout-lichaamskleur, de Tangerine Orange (tangerine-oranje).
Abonneer op onze nieuwsbrief
Het interieur ontkomt niet aan personalisatie, met decoratieve strips in imitatiehout met het Scout-logo, een inscriptie die ook op de voorstoelen te vinden is, standaard verwarmd – ze hebben ook een unieke stoffen bekleding, met stiksels in een contrasterende kleur. Optioneel bekleding in leder/Alcantara, met bruine stiksels en tevens “piping”.
Interieur van Skoda Superb Scout
Offroad-referenties worden versterkt met een hoogte-tot-grondlift van 15 mm, een lagere motorbescherming en de rest van de onderkant van de bestelwagen. Vierwielaandrijving is standaard en in de rijmodi is er een extra Off-Road. We kunnen ook kiezen voor Dynamic Chassis Control, dat adaptieve ophanging toevoegt.
De Skoda Superb Scout is alleen verkrijgbaar met de twee krachtigste motoren in het assortiment, wat betekent dat je kunt kiezen tussen de 2.0 TDI van 190 pk en 400 Nm of de 2.0 TSI van 272 pk en 350 Nm. Beide motoren zijn gekoppeld aan de bekende DSG, de zeventraps versnellingsbak met dubbele koppeling; en beide voldoen al aan de strengste Euro6d-TEMP-emissienormen.
Skoda Superb iV
iV is de naam voor Skoda's nieuwe submerk dat alles zal gaan identificeren wat met elektrificatie te maken heeft - naast de Skoda Superb iV, zijn eerste plug-in hybride, introduceerde Skoda ook zijn eerste elektrische, de Citigoe iV.
De Skoda Superb iV kondigt tot 55 km elektrisch rijbereik aan (WLTP) — 850 km volledig bereik in combinatie met de 1.4 TSI-schroef — resulterend in een CO2-uitstoot van slechts 40 g/km. Het duurt drie en een half uur om de 13 kWh-batterijen op te laden met een 3,6 kW wallbox.
Ondanks de focus op zuinigheid is er altijd een totaal vermogen van 160 kW of 218 pk gecombineerd tussen de elektromotor (85 kW of 116 pk) en de verbrandingsmotor (115 kW of 156 pk), en een maximumkoppel van 400 Nm, gekoppeld aan een zestraps DSG-versnellingsbak.
De Superb iV beschikt ook over specifieke rijmodi zoals de E-Mode (alleen elektrische cilinderinhoud), de Hybrid (automatisch beheer tussen de twee motoren) en tot slot de Sport, die volledige toegang geeft tot 218 pk en 400 Nm.
Li-ion-accu's zijn voor de achteras geplaatst, maar toch heeft de bagageruimte capaciteitsverlies geleden door de regeleenheid die eronder zit. Zo is er 485 l in de sedan en 510 l in de bestelwagen, tegen respectievelijk 625 l en 600 l van de Superbs die alleen zijn uitgerust met verbrandingsmotoren.
Interieur van de Skoda Superb iV.
Van buitenaf kunnen we de Skoda Superb iV herkennen aan de speciaal ontworpen wielen en de aanwezigheid van het iV-symbool. Binnenin gaat het hoogtepunt naar het info-entertainmentsysteem met een 8″ touchscreen — 9.2″ als optie — dat specifieke functies aan deze versie toevoegt, zoals die met betrekking tot de huidige status van de batterij of de beschikbare elektrische autonomie.
En meer?
Als de Superb Scout en de Superb iV het grote nieuws zijn bij het updaten van de Tsjechische topklasse, blijft het om al het andere nieuws te noemen dat alle Superbs gemeen hebben. Het hoogtepunt gaat naar de versterkte technologische inhoud, te beginnen met de introductie van LED Matrix-koplampen, een absolute primeur bij Skoda.
Skoda Superb Laurin & Klement blijft het hoogste uitrustingsniveau
Nieuwe assistenten maken ook hun debuut, zoals Predictive Cruise Control - automatische snelheidsaanpassing afhankelijk van de huidige limieten of snelheidsvermindering bij het naderen van bochten -; en Emergency Assist, dat in een noodgeval automatisch kan stoppen en de auto kan stoppen op wegen met meerdere rijstroken.
Interieur van de Skoda Superb Laurin & Klement.
Het motorenaanbod bestaat naast de nieuwe plug-in hybride en de 2.0 TDI van 190 pk en 2.0 TSI van 272 pk ook uit de 1.6 TDI van 120 pk, 2.0 TDI van 150 pk, 1.5 TSI van 150 pk en 2.0 TSI van 190 pk. De 1.5 TSI en 2.0 TDI (150 pk) kunnen worden geleverd met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een zeventraps DSG. Alle andere motoren worden exclusief geleverd met de zeventraps DSG.
De Skoda Superb Sportline heeft, naast de sportievere look, een specifieke afstelling van het onderstel, met 10 mm minder bodemvrijheid.
Uiterlijk zijn de veranderingen subtiel, waarbij de Skoda Superb nieuwe bumpers en een grotere grille onthult, en LED-achteroptica ontvangt. Binnenin blijft subtiliteit het sleutelwoord, met slechts de toevoeging van een paar chromen accenten en nieuwe afwerkingen op de uitrustingsniveaus Ambition en Style.
Op dit moment hebben we nog steeds geen informatie over wanneer de vernieuwde Skoda Superb in Portugal aankomt en wat de prijzen zijn.