ଭଲଭୋ ର ଏହି ବିଶେଷ 90 ବର୍ଷର ପୂର୍ବ ଆର୍ଟିକିଲଗୁଡିକ ଆପଣ ପ read ିଛନ୍ତି କି? ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ଉତ୍ତର ନା, ତେବେ ଆପଣ ଅଟୋ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିର ଏକ ଧନୀ କାହାଣୀରୁ ବଞ୍ଚିତ ହେଉଛନ୍ତି - ଲିଙ୍କଗୁଡିକ ହେଡର୍ ରେ ଅଛି |
“କାରଗୁଡିକ ଲୋକମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ | ସେଥିପାଇଁ ଭଲଭୋରେ ଆମେ କରୁଥିବା ସମସ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ, ସର୍ବପ୍ରଥମେ, ଆପଣଙ୍କର ନିରାପତ୍ତାରେ ସହଯୋଗ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ”
ସ୍ Swedish ିଡେନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ପାଇଁ ରାସ୍ତାଟି ଲମ୍ବା କିନ୍ତୁ ଫଳପ୍ରଦ ଥିଲା | ଏହି ଆର୍ଟିକିଲରେ, ଆମେ ଆମର ଜଣାଶୁଣା “ଜାକୋବ” ÖV4 ରୁ ପ୍ରଥମ ପି generation ଼ିର SUV XC60 କୁ ଯାତ୍ରା କରିବୁ - ସେଗମେଣ୍ଟରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା ମଡେଲ୍ |
ସ୍ାଭାବିକ ଭାବରେ, ଆସନ୍ତୁ ଭ୍ୟାନ୍ କିମ୍ବା କୁପେଗୁଡ଼ିକୁ ଭୁଲିଯିବା ନାହିଁ ଯାହା ସ୍ୱିଡିଶ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡର 90 ତମ ବାର୍ଷିକୀକୁ ଚିହ୍ନିତ କରିଥିଲା |
ଯଦିଓ 90 ବର୍ଷ ଅଲଗା - ଏହି ଚିରସ୍ଥାୟୀ ଶିଳ୍ପରେ ଏକ ଅନନ୍ତତା - ସମସ୍ତ ଭଲଭୋ ମଡେଲଗୁଡିକ ଗୋଟିଏ ଗୁଣ ବାଣ୍ଟିଛନ୍ତି: ସେଗୁଡିକ ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି | ଏକ ଚିନ୍ତାଧାରା ଯାହା ବ୍ରାଣ୍ଡର ଉତ୍ପତ୍ତିରେ ଅଛି ଏବଂ ତାହା ଆଜି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରହିଆସିଛି |
ÖV4 (1927-1929)
ଏହି ମଡେଲ ସହିତ ହିଁ ଏହା ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା | ଚାଞ୍ଚଲ୍ୟକର ସ୍କାଣ୍ଡିନାଭିଆ ସଡ଼କକୁ ସାମ୍ନା କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଥିବା ଦୃ ust ମେକାନିକ୍ସ ଏବଂ ଖାସ୍ ଗ୍ରାହକଙ୍କଠାରୁ ତୁରନ୍ତ ଭୋଲଭୋ ସ୍ୱୀକୃତି ଲାଭ କଲା |
“ଜାକୋବ”, ଯେପରି ଏହା ଜଣା ପଡିଲା, ଥଣ୍ଡା ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଖରାପ ରାସ୍ତାକୁ ପ୍ରତିହତ କରିବା ପାଇଁ ଆରମ୍ଭରୁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା | ସର୍ତ୍ତଗୁଡିକ ଯାହା ଆମଦାନୀ କରୁଥିବା କାରଗୁଡିକ ସହିତ ମୁକାବିଲା କରିବାରେ ଅସୁବିଧା ହୋଇଥିଲା |
PV651 (1929-1933)
ଏହି ମଡେଲ୍ ଭଲଭୋର ପ୍ରଥମ “ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର” ଥିଲା | ସେହି ସମୟରେ ଉପଲବ୍ଧ ସର୍ବୋତ୍ତମ ସାମଗ୍ରୀକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସହିତ, PV651 ପୂର୍ବରୁ ସକ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷା ଚିନ୍ତା କରିଥିଲା | ଉଭୟ PV651 ଏବଂ PV652 (ଫେସେଲିଫ୍ଟ ସଂସ୍କରଣ) ଉଭୟ ଅକ୍ଷରେ ଏକ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଥିଲା |
ଏହି ମଡେଲର ଅନ୍ୟ ଏକ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରଶଂସିତ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେଉଛି ଏହାର ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ବହୁମୁଖୀତା: ଏହାର ଦୃ ust ଼ ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ମେକାନିକ୍ସ, ଟ୍ରକ୍, ଆମ୍ବୁଲାନ୍ସ ଏବଂ ବ୍ରାଣ୍ଡର ପ୍ରଥମ ଟ୍ୟାକ୍ସି ଏହି ପ୍ଲାଟଫର୍ମରୁ ଜନ୍ମଗ୍ରହଣ କଲା | ଏକ ପରମ୍ପରା ଯାହା ଆଜି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଜାରି ରହିଛି |
PV36 (କାରିଆକୋ) (1935-1938)
PV36, ଯାହାକୁ “କାରିଆକୋ” ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା, ପ୍ରଥମ ଭଲଭୋ ମଡେଲ୍ ଥିଲା ଯାହାକି ଏକ “ଷ୍ଟ୍ରିମାଇନ୍” ଡିଜାଇନ୍ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା - ଯାହା ଷ୍ଟ୍ରିମାଇନ୍-ଲାଇନ୍ ଧାରଣ କରିଥିଲା |
କିନ୍ତୁ ଏହା କେବଳ ରେଖା ନୁହେଁ ଯାହା କାରିଆକୋ ନିଶ୍ଚିତ କରିଥିଲା | ବଡି ୱାର୍କ ତଳେ, ସମୟ ପାଇଁ ଅତ୍ୟଧିକ ଉନ୍ନତ ବ technical ଷୟିକ ସମାଧାନ ଲୁଚି ରହିଲା: ପଛରେ ସ୍ independent ାଧୀନ ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନ ଏବଂ କୋଇଲ୍ ings ରଣା |
ଏହାର ଗଠନ ମଧ୍ୟ ଅତ୍ୟଧିକ ପ୍ରତିରୋଧକ ଥିଲା, ଦୁର୍ଘଟଣା ସମୟରେ ଜବରଦଖଲକାରୀଙ୍କୁ ଅତିରିକ୍ତ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ | ପୂର୍ବରୁ ଏହି ସମୟରେ, ଭଲଭୋ ଏହାର କାରଗୁଡିକର ପାସ୍ ନିରାପତ୍ତାକୁ ସୁଧାରିବା ପାଇଁ ସମାଧାନ ଖୋଜୁଥିଲା |
PV444 (1946-1958)
ଯୁଦ୍ଧ ସମୟର ସମାପ୍ତି ସହିତ, ଭଲଭୋ PV444 ଯୋଗୁଁ ସର୍ବାଧିକ ବଳ ସହିତ ବଜାରରେ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହୁଏ - ଏକ ମଡେଲ୍ ଯାହା ଆମେ ପୂର୍ବରୁ ଦେଖିଥିଲୁ, ଚାରି ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ଅନୁସନ୍ଧାନର ଫଳାଫଳ |
ଏହି ମଡେଲ୍ ହିଁ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ପ୍ରମୁଖ ଉତ୍ପାଦକଙ୍କ “ମାନଚିତ୍ର” ରେ ଭଲଭୋ ସ୍ଥାନିତ କଲା | ମୋଟ ଉପରେ, PV444 ର ପ୍ରାୟ 200,000 ୟୁନିଟ୍ ଉତ୍ପାଦିତ ହେଲା |
"ଆମେ 1927 ରେ ଭଲଭୋ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିଥିଲୁ କାରଣ ଆମେ ବିଶ୍ believed ାସ କରୁଥିଲୁ ଯେ କେହି ସେମାନଙ୍କୁ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷିତ କାର୍ ତିଆରି କରୁନାହାଁନ୍ତି।"
ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ବ୍ୟୟବହୁଳ ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ, ଏହି ମଡେଲ୍ ମୋନୋବ୍ଲକ୍ ଚ୍ୟାସିସ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି ପ୍ରଥମ ଭଲଭୋ ମଡେଲ୍ ଭାବରେ ଛିଡା ହେଲା - ଏକ କ que ଶଳ ଯାହା ଆଜି ଶିଳ୍ପରେ ପୁନରାବୃତ୍ତି ହେଉଛି, କିନ୍ତୁ ସେହି ସମୟରେ ତାହା କେବଳ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଉଥିଲା | ପ୍ରିମିୟମ୍ ”ମଡେଲଗୁଡିକ |
PV444 ଦ୍ introduced ାରା ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିବା ଅନ୍ୟ ଏକ ଉଦ୍ଭାବନ ହେଉଛି ଲାମିନ୍ଟେଡ୍ ସାମ୍ନା କାଚ | ପୁନର୍ବାର, ବୃତ୍ତିଗତ ସୁରକ୍ଷା ସହିତ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଚିନ୍ତାଧାରାକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରିବାକୁ |
PV445 Duett (1949 - 1960)
ଏହି ମଡେଲ ହିଁ ଭୋଲଭୋ ଭ୍ୟାନ ନିର୍ମାଣର ପରମ୍ପରା ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା | PV444 ଖାସ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି, ଡୁଏଟ୍ ଏହି ମଡେଲରେ ଗୁଣଗୁଡିକ ଯୋଡିଛନ୍ତି ଯାହାକୁ ଆମେ ଏହି ଟାଇପୋଲୋଜିର ଶରୀର କାର୍ଯ୍ୟରେ ସ୍ୱୀକୃତି ଦେଇଥାଉ: ସ୍ଥାନ, ଆରାମ ଏବଂ ଭାର କ୍ଷମତା |
63 ବର୍ଷ ପରେ, ଫ୍ୟାମିଲି ଭ୍ୟାନ୍ ସେଗମେଣ୍ଟ ବ୍ରାଣ୍ଡର ରଣନୀତିର ଏକ ସ୍ତମ୍ଭ ଭାବରେ ଜାରି ରହିଛି |
PV544 (1958 - 1965)
ଅଗଷ୍ଟ 1958 ରେ, ଭଲଭୋ ଏହାର ସର୍ବୋତ୍ତମ ବିକ୍ରେତା PV444 ର ବିବର୍ତ୍ତନ ଉପସ୍ଥାପନ କଲା, ଯାହାର ସୁରକ୍ଷା, କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଦକ୍ଷତା କ୍ଷେତ୍ରରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉଦ୍ଭାବନ ଥିଲା |
ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସଂସ୍କରଣରେ ଶକ୍ତି 90 ଏଚପିରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା ଏବଂ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ, ଭଲଭୋ ଏକ 12V ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟବହାର କରି ଏକ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ୟାନେଲକୁ ଚଲାଇବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ କାରର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ରଣାଳୀ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା |
ନିରାପତ୍ତା କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଭଲଭୋ ପୁଣି ଥରେ ଉଦ୍ଭାବନ କରିଛି: ଆଘାତର ଆଶଙ୍କା ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ପ୍ରଭାବ ଜୋନ୍ ସହିତ ଏକ ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ବ୍ୟବହାର କରିବାରେ PV544 ଇତିହାସର ପ୍ରଥମ ମଡେଲ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେବ |
ଏହା ମଧ୍ୟ ବ୍ରାଣ୍ଡର ପ୍ରଥମ ମଡେଲ୍ ଥିଲା | କାର୍ ସୁରକ୍ଷା ଇତିହାସରେ ସବୁଠାରୁ ବଡ ବିପ୍ଳବ କ’ଣ ହେବ: ତିନି-ପଏଣ୍ଟ୍ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ |
P120 AMAZON (1956 - 1967)
ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ଆମେ ମଡେଲର ଏହି ବର୍ଣ୍ଣନା ଆରମ୍ଭ କରିପାରିବା କି? P120 ସମାଲୋଚକମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ବହୁତ ଭଲ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିଲା | ଏହାର ପଣ୍ଟୁନ୍-ଷ୍ଟାଇଲ୍ ଡିଜାଇନ୍, ପତଳା ରେଖା ଏବଂ ଟେପରଡ୍ ଅଞ୍ଚଳ ସହିତ ପଛରେ ବର୍ଣ୍ଣିତ, ବ୍ରାଣ୍ଡର 230,000 ରୁ ଅଧିକ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିଥିଲା |
ନିରାପତ୍ତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, P120 ସାମ୍ନା ଆକ୍ସରେ ବ୍ରେକ୍ ଡିସ୍କ ବ୍ୟବହାର କରିବା ପାଇଁ ଏବଂ ସବୁ ସ୍ଥାନରେ ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରିବା ପାଇଁ ଛିଡା ହୋଇଥିଲା, ସେହି ସମୟ ପାଇଁ କିଛି ବିରଳ |
P1800 / 1800 (1961 - 1972)
କ୍ରୀଡା ଯାନ ବିଭାଗରେ ଏହା ବ୍ରାଣ୍ଡର ପ୍ରଥମ ପ୍ରମୁଖ ସଫଳତା | ଭଲଭୋ ସ୍ପୋର୍ଟର ଦୁଇ ବର୍ଷ ପରେ P1800 ଆସେ, ଏକ ମଡେଲ୍ ଯାହା ପଲିଷ୍ଟର ସହିତ ଫାଇବରଗ୍ଲାସରେ ନିର୍ମିତ ଶରୀରକୁ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା |
ବେସ୍ P120 ମଡେଲ୍ ପରିବାରର ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ସସପେନ୍ସନ୍ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏକ କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ ଚରିତ୍ରକୁ ନେଇଥିଲା - ନୂତନ ମଡେଲଗୁଡିକରେ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚାରୋଟି ଡିସ୍କ ବ୍ୟବହାର କରେ | ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସଂସ୍କରଣ 120 ଏଚପି ବିକଶିତ କରିଥିଲା ଏବଂ ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 200 କିଲୋମିଟର ଛୁଇଁବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇଥିଲା | ଇଷ୍ଟେଟ୍ ସଂସ୍କରଣ ତଳେ (P1800 ES) |
ସାଇମନ୍ ଟେମ୍ପଲର୍ ଭୂମିକାରେ ମୁଖ୍ୟ ଅଭିନେତା ରୋଜର୍ ମୋର୍ ଭାବରେ ଚଳଚ୍ଚିତ୍ର "ଦି ସେଣ୍ଟ୍" ରେ ଏହାର ଅଭିନୟ ପାଇଁ ଏହି ମଡେଲ୍ ମଧ୍ୟ ପାଳନ କରାଯାଇଥିଲା |
ସିରିଜ୍ 140 (1966 - 1974)
1966 ମସିହାରେ ମଡେଲଗୁଡିକ 142 (କୁପେ), 144 (ସାଲୁନ୍) ଏବଂ 145 (ଭ୍ୟାନ୍) କୁ ନେଇ 140 ସିରିଜ୍ ଜନ୍ମ ହୋଇଥିଲା | କେବଳ ଆଠ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଭଲଭୋ ଏହି କ୍ରମରେ 1,200,000 ରୁ ଅଧିକ ୟୁନିଟ୍ ବିକ୍ରି କରିଛି |
ଏହାର ସମୟ ପାଇଁ ଏକ ଅତ୍ୟଧିକ ଉନ୍ନତ ମଡେଲ୍ ଏବଂ ଯାହା, କ୍ରମାଗତ ଅଦ୍ୟତନଗୁଡିକ ଯୋଗୁଁ, 1990 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟବହାରରେ ରହିଲା - ହଁ, ଆପଣ ଏହାକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ପ read ିଛନ୍ତି, 90 ଦଶକ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ |
ଏହାର ଖାସ୍ ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ ହୋଇଥିବା ଡିଫର୍ମେସନ୍ ଜୋନ୍ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍ independent ାଧୀନ ସର୍କିଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ ହୋଇଥିଲା ଯାହାକି ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ବିଫଳତା ହେଲେ ମଧ୍ୟ ବ୍ରେକିଂ ଶକ୍ତି ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ |
ମିନିଭାନ୍ ସଂସ୍କରଣରେ (145), ଲୋଡ୍ ସ୍ପେସ୍ 2 ଘନ ମିଟର କ୍ଷମତା ଅତିକ୍ରମ କଲା ଏବଂ ପଛ ସିଟ୍ ଫୋଲ୍ଡ୍ ହୋଇପାରେ | ସୁରକ୍ଷା, କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସ୍ଥାନ, ଆପଣ ଏହି ମୂଲ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନିଛନ୍ତି କି?
ସିରିଜ୍ 200 (1974-1993)
1974 ରେ ଲଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା, 200 ସିରିଜ୍ ମଡେଲଗୁଡିକ 242 (କୁପେ), 244 (ସାଲୁନ୍) ଏବଂ 245 (ଭ୍ୟାନ୍) କୁ ନେଇ ଗଠିତ ହୋଇଥିଲା - 1983 ମସିହାରେ ସମସ୍ତ ମଡେଲଗୁଡିକ, ଶରୀରର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଖାତିର ନକରି, ଏହାର ନାମ 240 ରଖାଯାଇଥିଲା | ଏହା ଇତିହାସର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସିରିଜ୍ ଥିଲା | ବ୍ରାଣ୍ଡର
ସଂଶୋଧିତ ଡିଜାଇନ୍, ଅପଡେଟ୍ ଇଣ୍ଟେରିଅର୍, ମ୍ୟାକଫର୍ସନ ସସପେନ୍ସନ୍ ଏବଂ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ଏବଂ ଅର୍ଥନ eng ତିକ ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ ଏହା ସିରିଜ୍ 140 ର ଏକ ବିବର୍ତ୍ତନ ଥିଲା | ଇତିହାସରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଏହି ଅର୍ଥନୀତିର ଏକ ଅଂଶ ଏବଂ ଦକ୍ଷତା ସମ୍ବଳ ହେତୁ ହୋଇଥିଲା, ଲମ୍ବଡା ପ୍ରୋବ ସିଷ୍ଟମକୁ | - ଏଠାରେ ଅଧିକ ଦେଖନ୍ତୁ |
ଏହି ମଡେଲ ସହିତ (ଯାହାର 20 ବର୍ଷର ବାଣିଜ୍ୟିକ କ୍ୟାରିଅର୍ ଥିଲା!) ଭଲଭୋ “ଟର୍ବୋ ଯୁଗ” ରେ ପ୍ରବେଶ କଲା | ଦୃ ust 155hp B21ET ଇଞ୍ଜିନ୍ ମାତ୍ର 9 ସେକେଣ୍ଡରେ 0-100 କିଲୋମିଟର ଘଣ୍ଟା ହାସଲ କଲା ଏବଂ 200 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ଟପ୍ ସ୍ପିଡ୍ ଅତିକ୍ରମ କଲା |
ଇଷ୍ଟେଟ୍ ସଂସ୍କରଣରେ (କିମ୍ବା ଯଦି ଆପଣ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି, ଇଷ୍ଟେଟ୍), ଭଲଭୋ 240 ଟର୍ବୋ ସେହି ସମୟରେ ଦ୍ରୁତତମ ଇଷ୍ଟେଟ୍ ଥିଲା | ଏବଂ ସେ ଦ aces ଡ଼କୁଦ ଜିତିଥିଲେ - ଉଡ଼ୁଥିବା ଇଟାକୁ ଭେଟି |
240 ସଂସ୍କରଣ ସହିତ, 260 ସଂସ୍କରଣ ମଧ୍ୟ ଥିଲା (ମଡେଲ୍ 262, 264 ଏବଂ 265) | ମୁଖ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଥିଲା ଏକ ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନର ବ୍ୟବହାର - ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ବହୁତ ଲୋକପ୍ରିୟ | 262C ବିଷୟରେ ଉଲ୍ଲେଖ ନକରି ଆମେ 200 ସିରିଜ୍ ବିଷୟରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରିପାରିଲୁ ନାହିଁ, ବର୍ଟୋନ୍ ଷ୍ଟୁଡିଓରେ ଦସ୍ତଖତ ହୋଇଥିବା ରେଖା ସହିତ ଏକ ଚମତ୍କାର କୁପେ (ଉପରେ ଚିତ୍ରିତ) |
ସିରିଜ୍ 300 (1976-1991)
ଭଲଭୋ 66 ପରେ ଏହାର କମ୍ପାକ୍ଟ ଫ୍ୟାମିଲି ସେଗମେଣ୍ଟରେ ଏହା ପ୍ରଥମ 100% ଭଲଭୋ ଫରେ ଥିଲା - ଯାହାର ଏକ DAF ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଥିଲା | ଏହି ଶୃଙ୍ଖଳାର ଶିଖର ଥିଲା 360 ମଡେଲ (ଆଲୋକିତ ଚିତ୍ରରେ) ଯାହାକି ଏହାର ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସଂସ୍କରଣରେ 2.0 ଲିଟର ପେଟ୍ରୋଲ ଇ engine ୍ଜିନ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା |
ସିରିଜ୍ 700 (1982-1990)
700 ସିରିଜ୍ ଗୋଟିଏ ମଡେଲ୍ ପରିବାରରେ ବ୍ରାଣ୍ଡର ସର୍ବୋତ୍ତମ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିକୁ ସାରାଂଶିତ କରେ | 6-ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନ୍ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଜଣାଶୁଣା ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମସ୍ତ ସ୍ୱାଦ ଅନୁଯାୟୀ ଇଞ୍ଜିନ ଥିଲା | Volkswagen ସହିତ ଏକ ସହଭାଗୀତା ପାଇଁ ଧନ୍ୟବାଦ, ଅଡି ଚାଳିତ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ ଭଲଭୋ ଇଞ୍ଜିନ ପରିସରର ଏକ ଅଂଶ ହୋଇଗଲା |
ଯେତେବେଳେ 760 GLE ଇଷ୍ଟେଟ୍ ସଂସ୍କରଣ ଲଞ୍ଚ ହେଲା, ଭଲଭୋ ଏହି ମଡେଲ୍ ପାଇଁ ଦୁନିଆର ସବୁଠାରୁ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ଇଷ୍ଟେଟର ସ୍ଥିତି ଦାବି କଲା |
780 (1985-1990)
ଏହି ମଡେଲ୍ ଏକ କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ ଶରୀର କାର୍ଯ୍ୟରେ ଆରାମ, ନିରାପତ୍ତା ଏବଂ ବିଳାସର 700 ସିରିଜ୍ ସୂତ୍ରକୁ ପୁନରାବୃତ୍ତି କଲା | 780 ଭଲଭୋ ଲାଇନଗୁଡିକର ଚମତ୍କାରତା ଏବଂ ସମୟହୀନତାକୁ ଏକତ୍ରିତ କଲା ଯାହା ସେହି ସମୟରେ ବହୁତ ପ୍ରଶଂସିତ ହୋଇଥିଲା | 8,000 ରୁ ଅଧିକ ୟୁନିଟ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରାଯାଇଥିଲା |
ସିରିଜ୍ 400 (1988-1996)
400 ସିରିଜ୍ 300 ସିରିଜ୍ ବଦଳାଇଲା - ଯଦିଓ ସେଗୁଡିକ ଅଳ୍ପ ସମୟ ପାଇଁ ଏକକାଳୀନ ବଜାରିତ ହେଲା | କ୍ରମାଗତ ଉନ୍ନତି ପାଇଁ ଧନ୍ୟବାଦ ଯେ ବ୍ରାଣ୍ଡ ମଡେଲରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିଲା, ଏହା 1996 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସକ୍ରିୟ ରହିଲା | ଏହି କ୍ରମର ଶେଷ ଦୃଶ୍ୟ 460 ମଡେଲ ସହିତ ଥିଲା |
480 (1985-1995)
ଭବିଷ୍ୟତବାଦୀ ଏବଂ ବ techn ଷୟିକ ଜ୍ଞାନକ .ଶଳ | ଏହି ଦୁଇଟି ବିଶେଷଣ ଥିଲା ଯାହା 480 ବିଷୟରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରିବା ସମୟରେ ଅଧିକ ଶୁଣାଯାଇଥିଲା | ଇଞ୍ଜିନର ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ ପୋଜିସନ୍ ଏବଂ ଭଲ ଜନ ବଣ୍ଟନ ଯୋଗୁଁ 480 ର ଆଚରଣ ସେଗମେଣ୍ଟରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଥିଲା | ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ, ପ୍ରତିଛବିଗୁଡ଼ିକ ନିଜ ପାଇଁ କୁହନ୍ତି |
900 ସିରିଜ୍ (1990-1998)
700 ସିରିଜ୍ ବଦଳାଇବା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା, 900 ସିରିଜ୍ ଭଲଭୋକୁ ଏକ ଲୋକ-ସଚେତନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଭାବରେ ସ୍ୱୀକୃତି ଦେବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଛି | 940 ଏବଂ 960 ମଡେଲକୁ ଦିଆଯାଇଥିବା ସୁରକ୍ଷା ପୁରସ୍କାରଗୁଡ଼ିକ ବର୍ଷକୁ ବର୍ଷ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ - ବହୁ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ଅନୁଷ୍ଠାନ ଏବଂ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପ୍ରକାଶନ ଦ୍ୱାରା |
ଏକ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ଶିଶୁ ସିଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରିବାରେ ଏହା ପ୍ରଥମ ମଡେଲ୍ ଥିଲା ଏବଂ 250,000 ରୁ ଅଧିକ ୟୁନିଟ୍ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିଲା | 1998 ରେ ଏହାର ନାମ S90 ଏବଂ V90 ରଖାଗଲା |
800 ସିରିଜ୍ (1991-1996)
ଶେଷରେ ଏହା 850 ସେଡାନ୍ ସଂସ୍କରଣ ଏବଂ 850 ଇଷ୍ଟେଟ୍ ସଂସ୍କରଣରେ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଇତିହାସର ଏକ ଜଣାଶୁଣା ସିରିଜ୍ | ସେହି ସମୟରେ, ଏହାକୁ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦ୍ୱାରା “ଗତିଶୀଳ ଏବଂ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ମଡେଲ୍” ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯାଇଥିଲା |
ଟପ୍-ଅଫ୍-ରେଞ୍ଜ୍ 900 ସିରିଜ୍ ପାଇଁ ପ୍ରେରଣା ସ୍ପଷ୍ଟ ଥିଲା ଏବଂ ବ techn ଷୟିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଏହା ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ କିଛି ନଥିଲା | ସମଗ୍ର ରେ range ୍ଜ ଏକ ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ ଅବସ୍ଥାରେ ପା five ୍ଚ-ସିଲିଣ୍ଡର ଇ eng ୍ଜିନ ବ୍ୟବହାର କଲା | ସାମ୍ନାରେ ମ୍ୟାକଫର୍ସନ ସସପେନ୍ସନ୍ ଏବଂ ପଛରେ ଡେଲଟା-ଲିଙ୍କ୍ କୋଣରେ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରର ଆରାମ ଏବଂ ନିରାପତ୍ତା ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦିଏ | ବ୍ରାଣ୍ଡର ଇତିହାସରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ SIPS ପାସିଭ୍ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ବ୍ୟବହୃତ ହେଲା |
ସବୁଠାରୁ ଚମତ୍କାର ସଂସ୍କରଣ ହେଉଛି 850 T5 R, ଯାହାକି 2.5 ଲିଟର ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ୟବହାର କରି ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 250 କିଲୋମିଟରରେ ପହଞ୍ଚିବାରେ ସକ୍ଷମ | ବିଶ୍ୱସନୀୟତା ପାଇଁ ଭୋଲଭୋ ଇ engine ୍ଜିନର ପ୍ରତିଷ୍ଠା ପାଇଁ ଧନ୍ୟବାଦ, ସେଠାରେ ଯେଉଁମାନେ ଥିଲେ, ଯେଉଁମାନେ 350 Hp ରୁ ଅଧିକ T5 R ସଂସ୍କରଣର ଶକ୍ତି 'ବିସ୍ତାର କରିଥିଲେ' | ସଂଖ୍ୟା ଯାହା ଆଜି ବି ପ୍ରଭାବିତ କରେ |
ସିରିଜ୍ 40 (1995-2004)
ଯେତେବେଳେ ସିରିଜ୍ 40 ଲଞ୍ଚ ହେଲା, ଏହା ସେଗମେଣ୍ଟର ସବୁଠାରୁ ସୁରକ୍ଷିତ ମଡେଲ୍ ଥିଲା | ବିଏମଡବ୍ଲୁ Series ସିରିଜ୍ କିମ୍ବା ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ସି-କ୍ଲାସ୍ ଏହି ଅଧ୍ୟାୟରେ ସ୍ୱିଡିଶ୍ ମଡେଲ୍ ସହିତ ମେଳ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |
ଏକ ମଡେଲ୍ ଯାହା ଭଲଭୋ, ମିତ୍ତୁସାଇବି ଏବଂ ରେନାଲ୍ଟ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ମିଳିତତା ହେତୁ ଫଳାଫଳ ପାଇଲା, କିନ୍ତୁ ଏହାର ଏକ ଦୃ strong ପରିଚୟ ଥିଲା | V40 ସଂସ୍କରଣ (ଭ୍ୟାନ୍) ସେଗମେଣ୍ଟର ସବୁଠାରୁ ସୁନ୍ଦର ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଉଥିଲା |
1.4 ଲିଟର ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ T4 ସଂସ୍କରଣ 200 ଏଚପି ଶକ୍ତି ବିକଶିତ କଲା | 2000 ରେ ଏକ ଫେସେଲିଫ୍ଟ ଏବଂ ବ techn ଷୟିକ ସଂସ୍କାର ପରେ, ଏହି ମଡେଲ୍ ନୂତନ, ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ଏବଂ ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ଇଞ୍ଜିନ ଗ୍ରହଣ କଲା | ନିରାପତ୍ତା ବ୍ୟତୀତ, ସିରିଜ୍ 40 ଏହାର ବିଶ୍ୱସନୀୟତା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା - ଏହା ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ସନ୍ତୁଷ୍ଟ ମୂଲ୍ୟାୟନରେ ଉଚ୍ଚ ସ୍ଥାନରେ ଅନେକ ବର୍ଷ ଧରି ଦେଖାଦେଲା |
ସିରିଜ୍ 70 (1996-2000)
ଅଭ୍ୟାସରେ 70 ସିରିଜ୍ 800 ସିରିଜର ଏକ ଅପଡେଟ୍ ସଂସ୍କରଣ ଥିଲା ଏହି ପି generation ଼ିର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଆକର୍ଷଣ ହେଉଛି ପ୍ରଥମ ଦୁ vent ସାହସିକ ପ୍ରିମିୟମ୍ ଭ୍ୟାନ୍, V70 କ୍ରସ୍ ଦେଶ |
ବଡି ଗାର୍ଡ, ଅଧିକ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଏବଂ AWD ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ ପାଇଁ ଧନ୍ୟବାଦ, ଏହି ଭ୍ୟାନ୍ ଅନ୍ୟ କ van ଣସି ଭ୍ୟାନ୍ ଯାଇପାରିବ ନାହିଁ | ସମ୍ପ୍ରତି ଏହି ବିଭାଗର ଏହା ଅଗ୍ରଗାମୀ ଥିଲା |
C70 କୁପେ (1996-2002)
ଏହାର ପୂର୍ବପୁରୁଷମାନଙ୍କ ସ gan ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟର ପରମ୍ପରାକୁ ପାଳନ କରି, C70 କୁପେ ସ୍ୱିଡେନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦ୍ୱାରା ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା ସବୁଠାରୁ ସୁନ୍ଦର ସ est ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟପୂର୍ଣ୍ଣ ମଡେଲ ମଧ୍ୟରୁ ଅନ୍ୟତମ | 70 ସିରିଜର ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ ଗତିଶୀଳ ଏବଂ ବ techn ଷୟିକ ଗୁଣଗୁଡ଼ିକରେ, ଏକ ଅଧିକ ଭାବପ୍ରବଣ ଏବଂ କ୍ରୀଡା ଡିଜାଇନ୍ ଯୋଗ କରାଯାଇଥିଲା |
S80 (1998-2006)
10 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ S80 ର ଉନ୍ମୋଚନରେ ମୂଳପୋଛ ହୋଇଥିଲା | ଏକ ମଡେଲ୍ ଯାହା ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକର ଏକ ସୀମା, ଏକ ନୂତନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଏବଂ ଏକ ଭିନ୍ନ ଡିଜାଇନ୍ ଭାଷା | ଏହି ମଡେଲ୍ ଭଲଭୋକୁ ନିରାପତ୍ତା ଏବଂ ଆରାମ ସ୍ତରକୁ ନେଇଛି |
ସମ୍ପର୍କ: ଭଲଭୋ କାରଗୁଡିକ ଏହାର କର୍ପୋରେଟ୍ ନ ics ତିକତା ପାଇଁ ଭିନ୍ନ |
ଆମର କଳ୍ପନା ଯେତେ ଦୂର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଚିନ୍ତାଧାରା ଚାଲିଛି | ଇଣ୍ଟେରିୟର ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଦଳ ଥିଲା, ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ ଏବଂ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଟେକ୍ନିସିଆନମାନଙ୍କୁ ନେଇ ଗଠିତ | ମିଶନ୍? ମାଇଟ୍, ପଲିଥିନ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଆଲର୍ଜି ଉପରେ ଯୁଦ୍ଧ ଘୋଷଣା କରନ୍ତୁ |ଏର୍ଗୋନୋମିକ୍ସ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଭଲଭୋ ମଧ୍ୟ ଏହାର କ୍ରେଡିଟ୍ ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ହାତରେ ଛାଡି ନଥିଲା, ନୂତନ ବ୍ୟାଙ୍କଗୁଡିକରୁ ଏକାଧିକ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ସହିତ ବିକାଶ କରି |
ଘରୋଇ ବଜାରରେ, 163 ଏଚପି ସହିତ 2.4 ଲିଟର ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା D5 ସଂସ୍କରଣ ସର୍ବୋତ୍ତମ ବିକ୍ରି ସଂସ୍କରଣ ଥିଲା | କମ୍ ଶବ୍ଦ, ଉତ୍ତମ ବିଶ୍ୱସନୀୟତା, ମଧ୍ୟମ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏହି 100% ଭଲଭୋ ଇଞ୍ଜିନ୍ କୁ ଅଧିକ ସୂଚିତ କରୁଥିବା ଗୁଣଗୁଡିକ |
S60 / V70 (2000-2009)
ସିରିଜ୍ 70 ର ଦ୍ୱିତୀୟ ପି generation ଼ି S60 (ସାଲୁନ୍) ଏବଂ V70 ଇଷ୍ଟେଟ୍ ସଂସ୍କରଣର ଜନ୍ମ ଦେଖିଲା | ସମଗ୍ର ବ technical ଷୟିକ ଆଧାରଟି ଟପ୍-ଅଫ୍-ରେଞ୍ଜ୍ S80 ରୁ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ | ଗତିଶୀଳ ଆଚରଣ ଏବଂ ସର୍ବୋପରି ଆରାମ, ତଥା ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ମଧ୍ୟ ଏହି ମଡେଲର ମୁଖ୍ୟ ସ୍ତମ୍ଭ ଥିଲା |
S60 R ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସଂସ୍କରଣ ଥିଲା | ଏଥିରେ 300 ଏଚପି ପାୱାର, ବ୍ରେମ୍ବୋ ବ୍ରେକ୍ ଥିଲା ଏବଂ ଫୋର୍-ସି (କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଚାସୀ କନ୍ସେପ୍ଟ) ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଥିଲା |
ଉଭୟ କ୍ରୀଡା ଚାଳନା ଏବଂ ଚାଳନାରେ ସର୍ବାଧିକ ଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଏହି ସିଷ୍ଟମ୍ S60 R ର ଥ୍ରଟଲ୍, ଡିଫେରିଏଲ୍, ଷ୍ଟିଅରିଂ ଏବଂ ସସପେନ୍ସନ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାକୁ ସେକେଣ୍ଡରେ 500 ଥର ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିପାରିବ |
XC90 (2002-2014)
ବଡ ଦ୍ୱାର ଦେଇ ଏକ ପ୍ରବେଶ ପଥ, SUV ବିଭାଗରେ ଏହା ଭୋଲଭୋଙ୍କର ପ୍ରଥମ ଅଗ୍ରଗତି | XC90 ତୁରନ୍ତ ବିକ୍ରୟ ସଫଳତା ଥିଲା, ବ୍ରାଣ୍ଡକୁ ଅନେକ ଥର ଉତ୍ପାଦନ ଶିଫ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କଲା | ଯେତେବେଳେ ଏହାକୁ ଲ launched ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା ଏହା ଦୁନିଆର ସବୁଠାରୁ ସୁରକ୍ଷିତ SUV ଥିଲା |
S40 / V50 (2003-2012)
1995 ରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା ସଫଳ ସିରିଜ୍ 40 କୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ନୂତନ ମଡେଲ୍ S40 (ସାଲୁନ୍) ଏବଂ V50 (ଭ୍ୟାନ୍) ଏକ କଠିନ କାର୍ଯ୍ୟରେ ପଡ଼ିଲା | ବ୍ରାଣ୍ଡ, ଏହି ମଡେଲଗୁଡିକ ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଭଲ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିଲା |
ପରେ, S40 ଉପରେ ଆଧାରିତ ଏକ କୁପେ / କ୍ୟାବ୍ରିଓଲେଟ୍ ପହଞ୍ଚିଲା, ଯାହାକୁ C70 କୁହାଯାଏ | ସେ ସଫଳ C70 କୁପେ ପାଇଁ “ଆଧ୍ୟାତ୍ମିକ” ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ଥିଲେ | ବ୍ରଶ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଫିନିଶ୍ ସହିତ ଫ୍ଲୋଟିଙ୍ଗ୍ କନସୋଲ୍, ସ୍ Swedish ିଡିଶ୍ ସ୍ ature ାକ୍ଷର ସହିତ ସରଳତା ଏବଂ ନୂତନତ୍ୱର ସ୍ପର୍ଶ ସହିତ ଏହି ସମସ୍ତ ମଡେଲଗୁଡିକର ସମାନତା ଥିଲା |
C30 (2006-2012)
480 ଦ୍ୱାରା ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଅନୁପ୍ରାଣିତ, C30 ବୋଲ୍ଡ ରେଖା ସହିତ ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ ମଡେଲ୍ | ପଛ ସିଟରେ ଥିବା ସ୍ independent ାଧୀନ ସିଟ୍ ଏବଂ ପଛର ଡିଜାଇନ୍ ସନ୍ଦେହରେ କ room ଣସି ସ୍ଥାନ ଛାଡି ନଥାଏ | ଜଣାଶୁଣା 1.6d ଇଞ୍ଜିନ୍ (PSA ମୂଳରୁ) ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଡ୍ରାଇଭ୍-ଇ ସଂସ୍କରଣ ଏକ ପ୍ରକୃତ ବ୍ୟବହାର ଚାମ୍ପିଅନ୍ |
S80 (2006-2016)
2006 ରେ ଭଲଭୋ ଏହାର ରେଞ୍ଜର ଦ୍ୱିତୀୟ ପି generation ିକୁ ଲଞ୍ଚ କଲା | ପୁନର୍ବାର, ସ୍ୱିଡେନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ସୁରକ୍ଷା ଅଧ୍ୟାୟରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପ ନେଇଛି | ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସିଷ୍ଟମ୍ ମଧ୍ୟରେ, ଆମେ ସହାୟକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ବ୍ରେକିଂକୁ ହାଇଲାଇଟ୍ କରୁ, ଡ୍ରାଇଭରକୁ ସଚେତନ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ଏବଂ ଏକ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଲେ, ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି 60 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାନକୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଅସ୍ଥିର କରିଥାଏ | ଏହାର ଆରାମ ଏବଂ ନିରାପତ୍ତା S80 କୁ ବିଶ୍ states ର ଅନେକ ରାଜ୍ୟ ମୁଖ୍ୟ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ # 1 ପସନ୍ଦ କରିପାରିଛି |
XC60 (2008-2017)
ଆସ, ଦେଖ ଏବଂ ଜିତ | ଏହିପରି ଆମେ ପ୍ରଥମ ପି generation ଼ିର ଭଲଭୋ XC60 ର ବ୍ୟବସାୟିକ କ୍ୟାରିୟରକୁ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ କରିପାରିବା |
ଏହାର ଡିଜାଇନ୍, ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଣାଳୀ, ଆରାମ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଯୋଗୁଁ ଧନ୍ୟବାଦ, ଏହା 2008 ରୁ 2017 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହି ବିଭାଗରେ ଅଗ୍ରଣୀ ଥିଲା | ବଜାରରେ ଏହି ମଡେଲର ଗ୍ରହଣ ଏତେ ମହତ୍ that ପୂର୍ଣ୍ଣ ଥିଲା ଯେ 2016 ଏହାର ରେକର୍ଡ ବିକ୍ରୟ ବର୍ଷ ଥିଲା - ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏହାର ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ଘୋଷଣା କରିସାରିଛି |
ଏବଂ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ମଡେଲଗୁଡିକ?
ବ୍ରାଣ୍ଡର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ମଡେଲ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତର ମଡେଲଗୁଡିକ ଏହି ବିଶେଷ 90 ବର୍ଷର ଭଲଭୋର ପରବର୍ତ୍ତୀ ଏବଂ ଶେଷ ଅଧ୍ୟାୟ ପାଇଁ, ଯେଉଁଠାରେ ଆମେ ଦେଖିବା ଯେ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଆଗାମୀ ବର୍ଷଗୁଡିକ କିପରି ପ୍ରସ୍ତୁତ କରୁଛି | ଭଲଭୋଙ୍କ ଲକ୍ଷ୍ୟ ଏବଂ ଆହ୍? ାନଗୁଡିକ କ’ଣ ହେବ? ହରାଇବାକୁ ନୁହେଁ!
ଏହି ବିଷୟବସ୍ତୁ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରାୟୋଜିତ |