“Volvo” -nyň bu 90 ýyllyk öňki makalalaryny okadyňyzmy? Jogabyňyz ýok bolsa, awtoulag pudagynyň iň baý hekaýalarynyň birini ýitirýärsiňiz - baglanyşyklar sözbaşyda.
“Awtoulaglar adamlar tarapyndan dolandyrylýar. Şonuň üçin “Volvo” -da edýän ähli işlerimiz, ilkinji nobatda howpsuzlygyňyza goşant goşmalydyr. ”
Şwesiýa markasy üçin bu ýol uzyn, ýöne miweli boldy. Bu makalada, meşhur “obakob” ÖV4-den birinji nesil SUV XC60-a çenli segmentde iň köp satylan model bilen syýahat ederis.
Elbetde, Şwesiýanyň markasynyň 90 ýyllygyny bellän awtoulaglary ýa-da kupeleri ýatdan çykarmalyň.
90 ýyl aralykda - hemişe üýtgeýän bu pudakda bakylyk - ähli “Volvo” modelleriniň bir aýratynlygy bar: olar adamlar üçin niýetlenendir. Markanyň gelip çykyşynda we şu güne çenli dowam edip gelýän alada.
ÖV4 (1927-1929)
Hut şu model bilen başlandy. Talap edilýän Skandinawiýa ýollaryna garşy durmaga taýyn berk mehanika we şassi, “Volvo” -ny derrew müşderiler tarapyndan ykrar etdi.
Mälim bolşy ýaly, “obakob” doňan howanyň we ýaramaz ýollaryň çydamlylygy üçin noldan döredilipdi. Awtoulaglary import edýän şertlerde kynçylyk çekýärdi.
PV651 (1929-1933)
Bu model “Volvo” -nyň ilkinji “alty silindri” boldy. Şol wagt elýeterli iň oňat materiallara ýüzlenmekden başga-da, PV651-de eýýäm işjeň howpsuzlyk aladalary bardy. PV651 bilen PV652 (facelift wersiýasy) iki okda tormoz ulgamy bardy.
Bu modeliň ýene-de bir öwülýän aýratynlygy platformanyň köp taraplylygydy: berk gurluşygy we ygtybarly mehanikasy, ýük awtoulaglary, tiz kömek ulaglary we markanyň ilkinji taksileri bu platformadan dünýä indi. Bu däp şu güne çenli dowam edýär.
PV36 (Karioka) (1935-1938)
“Carioca” diýlip hem atlandyrylýan PV36, tertipli çyzyklardan ybarat “tertipli” dizaýny ulanan ilkinji Volvo modeli boldy.
Cöne Kariokanyň diňe ynandyran setirleri däldi. Beden işiniň aşagynda, ýokary derejeli tehniki çözgütler gizlenipdi: garaşsyz öňdäki asma we yzky rulon çeşmeleri.
Gurluşy hem ýokary çydamly bolup, heläkçilik bolan ýagdaýynda ýaşaýjylara goşmaça gorag hödürleýärdi. “Volvo” eýýäm şu wagt awtoulaglarynyň passiw howpsuzlygyny ýokarlandyrmak üçin çözgüt gözleýärdi.
PV444 (1946-1958)
Uruş döwri gutarandan soň, “Volvo” PV444-iň kömegi bilen bazara çykýar - öňem görşümiz ýaly dört ýyldan gowrak gözlegiň netijesi.
Hut şu model “Volvo” -ny esasy öndürijileriň “kartasyna” ýerleşdirdi. Umuman, PV444-iň 200,000 birligi öndürildi.
"1927-nji ýylda" Volvo "-ny esaslandyrdyk, sebäbi hiç kimiň ygtybarly we ygtybarly awtoulag öndürmejekdigine ynanýardyk"
Ygtybarly we tygşytly dört silindrli hereketlendirijilerden başga-da, bu model monoblok şassisine esaslanýan ilkinji “Volvo” modeli bolmak bilen tapawutlandy - häzirki wagtda bu pudakda gaýtalanýan, ýöne şol döwürde diňe ulanylan “ premium ”modelleri.
PV444 tarapyndan girizilen täzelikleriň ýene biri laminirlenen öň aýna. Brendiň ýaşaýjylaryň howpsuzlygy bilen baglanyşykly aladasyny ýene bir gezek görkezmek.
PV445 Duet (1949 - 1960)
Hut şu model “Volvo” -nyň awtoulaglary gurmak däbini başlady. PV444 şassisine esaslanyp, Duett bu modele şu tipologiýanyň beden işlerinde henizem tanalýan häsiýetlerimizi goşdy: giňişlik, rahatlyk we ýük göterijiligi.
63 ýyldan soň maşgala awtoulag segmenti markanyň strategiýasynyň sütünleriniň biri bolmagyny dowam etdirýär.
PV544 (1958 - 1965)
1958-nji ýylyň awgust aýynda “Volvo” iň köp satylan PV444-iň ewolýusiýasyny, howpsuzlyk, öndürijilik we netijelilik pudagynda möhüm täzelikleri hödürledi.
Kuwwat iň güýçli wersiýalarda 90 at güýjüne ýetdi we ilkinji gezek “Volvo” has doly gural panelini we awtoulagyň beýleki elektrik ulgamlaryny işletmäge ukyply 12V elektrik ulgamyny ulandy.
Howpsuzlyk pudagynda “Volvo” ýene bir gezek täzelendi: PV544 şikes alma howpuny azaltmak üçin döredilen täsir zolaklary bilen dolandyryş panelini ulanan taryhda ilkinji modelleriň biri bolar.
Şeýle hem bu markanyň ilkinji çykan modeli boldy awtoulag howpsuzlygynyň taryhynda iň uly ynkylap näme bolar: üç nokatly howpsuzlyk kemeri.
P120 AMAZON (1956 - 1967)
Modeliň bu beýanyny dizaýn bilen başlap bilerismi? P120 tankytçylar tarapyndan gowy kabul edildi. Onuň ponton görnüşindäki dizaýny, inçe çyzyklar we yzky görnüşleri bilen häsiýetlendirilip, markanyň 230,000-den gowrak müşderisini ynandyrdy.
Howpsuzlyk nukdaýnazaryndan, P120 öň okda tormoz disklerini ulanmak we hemme ýerde howpsuzlyk kemerlerini ulanmak bilen tapawutlanýar, bu wagt seýrek zat.
P1800 / 1800 (1961 - 1972)
Bu markanyň sport ulaglary segmentinde ilkinji uly üstünligi boldy. P1800, poliester bilen berkidilen süýümli aýnadan ýasalan bedeni ulanýan “Volvo Sport” -dan iki ýyl soň gelýär.
Baza P120 model maşgalasyna degişlidi, ýöne süspansiýalar we hereketlendirijiler has sport häsiýetine eýe boldy - iň soňky modellerde tormoz ulgamy dört diski ulanýar. Iň güýçli wersiýasy 120 at güýjüne ýetdi we sagatda 200 km degip bildi. Gozgalmaýan emläk wersiýasynyň aşagynda (P1800 ES).
Bu model, esasy aktýor Rojer Mur, Simon Templar rolunda çykyş eden “The Saint” filminde peýda bolmagy bilen hem bellendi.
140-njy seriýa (1966 - 1974)
1966-njy ýylda 142 (kupe), 144 (salon) we 145 (awtoulag) modellerinden ybarat 140 seriýa dünýä indi. “Volvo” bary-ýogy sekiz ýylda bu seriýada 1,200,000-den gowrak satdy.
Döwri üçin gaty ösen model we yzygiderli täzelenmeleriň kömegi bilen 1990-njy ýyla çenli ulanylýar - hawa, 1990-njy ýyllara çenli dogry okaýarsyňyz.
Onuň şassisi eýýäm programmirlenen deformasiýa zolaklaryny ulanýardy we tormoz ulgamy, gidrawliki ulgamlaryň birinde näsazlyk ýüze çykan ýagdaýynda hem tormoz güýjüni üpjün edýän garaşsyz zynjyrlardan ybaratdy.
Awtoulag mikroawtobusynyň wersiýasynda (145) ýük meýdany 2 kub metrden geçdi we yzky oturgyçlar aşak egilip bilner. Howpsuzlyk, işleýiş we içki giňişlik, bu gymmatlyklary bilýärsiňizmi?
200-nji seriýa (1974-1993)
1974-nji ýylda işe girizilen 200-nji seriýa 242 (kupe), 244 (salon) we 245 (van) modellerinden ybaratdy - 1983-nji ýylda bedeniň işine garamazdan ähli modeller 240 adyny aldy. Taryhyň iň möhüm seriýalarynyň biri. markasy
Täzelenen dizaýn, täzelenen interýer, MakFerson asma we has täsirli we tygşytly hereketlendirijiler bilen 140-njy seriýanyň ewolýusiýasydy. Bu ykdysadyýetiň we netijeliligiň bir bölegi, taryhda ilkinji gezek çeşme sebäpli boldy, Lambda gözleg ulgamyna - şu ýerde has giňişleýin görüň.
Hut şu model bilen (20 ýyllyk täjirçilik karýerasy bardy!) Volvo “turbo döwrüne” girdi. Ygtybarly 155hp B21ET hereketlendirijisi bary-ýogy 9 sekuntda 0-100km / sag ýetdi we iň ýokary tizlikden 200 km / s geçdi.
Gozgalmaýan emläk wersiýasynda (ýa-da isleseňiz, emläk) Volvo 240 Turbo şol wagt iň çalt emläkdi. Hatda ýaryşlarda-da ýeňiş gazandy - uçýan kerpiç bilen duşuşyň.
240 wersiýadan başga-da 260 wersiýa (262, 264 we 265 modeller) hem bar. Esasy tapawut, ABŞ-da gaty meşhur alty silindrli hereketlendirijini ulanmakdy. Bertonyň studiýasyna gol çekilen setirler bilen bezelen 262C hakda 200 seriýa hakda gürleşip bilmedik (ýokardaky suratda).
300-nji seriýa (1976-1991)
DAF platformasy bolan Volvo 66-dan soň ykjam maşgala segmentine ilkinji 100% Volvo öňe saýlandy. Bu seriýanyň iň ýokary nokady, iň güýçli wersiýasynda 2.0 litrlik benzin hereketlendirijisini ulanan 360 modeli (tapawutlandyrylan suratda) boldy.
700-nji seriýa (1982-1990)
700 seriýa, bir model maşgalasynda markanyň iň gowy tehnologiýasyny jemleýär. 6 silindrli hereketlendirijilerden başlap, belli dört silindrli turbo hereketlendirijilerine çenli ähli isleglere laýyk hereketlendirijiler bardy. “Volkswagen” bilen hyzmatdaşlygyň netijesinde “Audi” -ni enjamlaşdyran dizel hereketlendirijileri “Volvo” hereketlendirijisiniň bir bölegine öwrüldi.
760 GLE Estate wersiýasy işe girizilende, “Volvo” bu model üçin dünýäniň iň kaşaň emläginiň statusyny talap etdi.
780 (1985-1990)
Bu model, sport bilen meşgullanmakda rahatlygyň, howpsuzlygyň we rahatlygyň 700 seriýaly formulasyny gaýtalady. 780 “Volvo” setirleriniň nepisligini we wagtlaýynlygyny birleşdirip, şol döwürde gaty gowy görülýärdi. 8000-den gowrak enjam öndürildi.
400-nji seriýa (1988-1996)
400 seriýa 300 seriýany çalyşdy - gysga wagtyň içinde bir wagtda satylsa-da. Markanyň modelde işleýän yzygiderli gowulaşmalary netijesinde 1996-njy ýyla çenli işjeň işledi. Bu seriýanyň soňky görnüşi 460 modeli bilen boldy.
480 (1985-1995)
Futuristik we tehnologiki. Bular 480 hakda gürlände iň köp eşidilýän sypatlaryň ikisidi. Dwigateliň transvers ýagdaýy we köpçülikleýin paýlanyşy sebäpli 480-iň özüni alyp barşy segmentdäki iň gowularyň biri boldy. Dizaýn barada aýdylanda bolsa, şekiller özleri üçin gürleýär.
900 seriýa (1990-1998)
700 seriýany çalyşmak maksady bilen başlanan 900 seriýa, “Volvo” -nyň halka düşünýän marka hökmünde ykrar edilmegini hasam berkitmäge kömek etdi. 940 we 960 modellerine berlen howpsuzlyk baýraklary, iň abraýly edaralar we awtoulag neşirleri tarapyndan ýylsaýyn dowam edýär.
Integrirlenen çaga oturgyjyny hödürlän we 250,000-den gowrak satylan ilkinji model boldy. 1998-nji ýylda S90 we V90 adyny aldy.
800 seriýa (1991-1996)
Netijede, 850 sedan görnüşinde-de, 850 Estate wersiýasynda-da markanyň taryhynda iň meşhur seriýalardan biridir. Şol döwürde marka “dinamiki we kaşaň model” hökmünde häsiýetlendirilipdi.
Iň ýokary derejeli 900 seriýa üçin ylham düşnükli we tehnologiki nukdaýnazardan olarda hiç hili bergisi ýokdy. Rangehli diapazon transvers ýagdaýda bäş silindrli hereketlendirijileri ulandy. MakFersonyň öň tarapyndaky asmalar we yzky Delta baglanyşygy burçlarda ýokary derejeli rahatlygy we howpsuzlygy kepillendirýär. Markanyň taryhynda ilkinji gezek SIPS passiw howpsuzlyk ulgamy ulanyldy.
Iň täsir galdyryjy wersiýasy sagatda 250 km ýetmäge ukyply 2,5 litrlik turbo hereketlendirijisini ulanan 850 T5 R boldy. “Volvo” hereketlendirijisiniň ygtybarlylygy bilen meşhurlygy sebäpli, T5 R wersiýalarynyň güýjüni 350 at güýjünden “uzadýanlar” bar. Häzirki wagtda täsir galdyrýan sanlar.
40-njy seriýa (1995-2004)
40-njy seriýa çykanda, segmentdäki iň ygtybarly model boldy. Ne BMW 3 seriýasy, ne-de Mersedes-Benz C-Class bu bapda Şwesiýanyň modeline gabat gelip bilmez.
“Volvo”, “Mitsubishi” we “Renault” -yň arasyndaky bileleşigiň netijesinde ýüze çykan, ýöne gaty güýçli şahsyýet. V40 wersiýasy (awtoulag) segmentdäki iň owadanlardan biri hasaplandy.
1,9 litrlik turbo hereketlendirijisi bolan T4 wersiýasy 200 at güýji öndürdi. 2000-nji ýylda ýeňil we tehnologiki özgertmelerden soň bu model täze, has täsirli we has täsirli hereketlendirijileri aldy. Howpsuzlykdan başga-da, 40-njy seriýa ygtybarlylygy bilen hem tanalýardy - müşderiniň kanagatlandyryş derejelerinde birnäçe ýyllap ýokary ýerlerde peýda boldy.
70-nji seriýa (1996-2000)
Iş ýüzünde 70 seriýa 800 seriýanyň täzelenen görnüşi boldy Bu nesliň iň esasy wakasy ilkinji başdan geçirýän premium awtoulagy “V70 Cross Country” -iň çykmagy boldy.
Goragçylaryň, ýeriň arassalanylyşynyň we AWD çekiş ulgamynyň kömegi bilen bu awtoulag başga awtoulagyň gidip bilmejek ýerine gitdi. Häzirki wagtda gaty meşhur bolan bu segmentiň öňbaşçysydy.
C70 kupe (1996-2002)
Öňküleriniň nepislik däbine laýyklykda, C70 Coupe Şwesiýa markasy tarapyndan çykarylan iň estetiki taýdan özüne çekiji modelleriň biri boldy. 70 seriýanyň ykrar edilen dinamiki we tehnologiki häsiýetlerine has duýgur we sport dizaýny goşuldy.
S80 (1998-2006)
10 ýyldan gowrak gözleg we ösüş S80-iň işe girizilmegine esaslandy. Döwrebap hereketlendirijileriň toplumyny, täze platforma we üýtgeşik dizaýn dilini görkezen model. Bu model “Volvo” -ny öň hiç wagt ýetmedik howpsuzlyk we rahatlyk derejesine çykardy.
GÖRNÜŞ: “Volvo” awtoulaglary korporatiw etikasy bilen tapawutlanýar
Markanyň aladalary, hyýalymyzyň ýetip biljek derejesine ýetdi. Içerki howa çalşygy ulgamynda inersenerlerden we saglyk tehniklerinden düzülen belli bir topar bardy. Missiýa? Düwürtiklere, polenlere we allergiýanyň iň dürli görnüşlerine garşy söweş yglan ediň.Ergonomika nukdaýnazaryndan, “Volvo” täze banklardan başlap birnäçe düzediş girizip, karzlaryny beýlekileriň elinde galdyrmady.
Içerki bazarda 163 at güýji bolan 2,4 litrlik dizel hereketlendirijisini ulanan D5 wersiýasy iň köp satylan wersiýa boldy. Pes ses, oňat ygtybarlylyk, ortaça sarp etmek we sazlanan öndürijilik bu 100% Volvo hereketlendirijisine iň köp görkezilen häsiýetlerdi.
S60 / V70 (2000-2009)
70-nji seriýanyň ikinji nesli S60 (salon) we V70 emläk wersiýalarynyň dünýä inmegini gördi. Technicalhli tehniki esas iň ýokary derejeli S80-den miras galypdy. Dinamiki özüni alyp barmak we hemme zatdan ýokary rahatlyk, şeýle hem iň häzirki zaman howpsuzlyk ulgamlary bu modeliň esasy sütünleri boldy.
S60 R iň güýçli wersiýa boldy. 300 at güýji, brembo tormozy we “Four-C” (üznüksiz dolandyrylýan şassi konsepsiýasy) tehnologiýasyny ulandy.
Bu ulgam, sport sürmekde we sürmekde iň ýokary netijeliligi üpjün etmek üçin S60 R-iň hereketlendirijisini, diferensial, rul we asma sesini sekuntda 500 gezek analiz edip biler.
XC90 (2002-2014)
Bu, “Volvo” -nyň uly gapydan girelgesi bolan “SUV” segmentine ilkinji gezek girişdi. Markany birnäçe gezek önüm çalşygyny artdyrmaga mejbur eden XC90 derrew satuwda üstünlik gazandy. Haçan-da işe girizilende dünýäniň iň ygtybarly ulagydy.
S40 / V50 (2003-2012)
Täze modeller S40 (salon) we V50 (van) 1995-nji ýylda işe girizilen üstünlikli 40-njy seriýany çalyşmak kyn meselä düşdi. Başarnykly şassiniň (“Ford Group” -dan miras galan) we iň oňat tehnologiýanyň ulanylmagy netijesinde marka, bu modeller halk tarapyndan gowy garşylandy.
Soň bolsa, C70 diýilýän S40 esasly kupe / kabriolet geldi. Üstünlikli C70 Coupe-iň “ruhy” mirasçysydy. Bu modelleriň hemmesinde çotga alýumin zynjyrly ýüzýän konsol, şwesiýanyň goly bilen ýönekeýlik we täzelik bar.
C30 (2006-2012)
480-den ylham alan C30, goýy çyzykly ykjam modeldi. Yzky oturgyçlardaky garaşsyz oturgyçlar we yzky dizaýn şübhe döretmeýär. Meşhur 1.6d hereketlendirijisi bilen enjamlaşdyrylan “Drive-e” wersiýasy hakyky PSA çempiony boldy.
S80 (2006-2016)
2006-njy ýylda “Volvo” ýokary derejeli ikinji nesli çykardy. Swedenene-de bir gezek Şwesiýanyň markasy howpsuzlyk bölüminde möhüm ädim ätdi. Beýleki ulgamlaryň arasynda sürüjini duýdurmaga ukyply we ýakyn wagtda heläkçilik ýüze çykan halatynda ulagy sagatda 60 km çenli herekete getirýän awtomatiki tormozy görkezýäris. Onuň amatlylygy we howpsuzlygy S80-i dünýäniň köp sanly döwlet baştutany we ýolbaşçylary üçin 1-nji saýlady.
XC60 (2008-2017)
Gel, gör we ýeň. Ilkinji nesil Volvo XC60-nyň täjirçilik karýerasyny şeýle jemläp bileris.
Dizaýny, howpsuzlyk ulgamlary, amatlylygy we hereketlendirijileri netijesinde 2008-nji ýyldan 2017-nji ýyla çenli bu segmentde öňdebaryjy boldy. Bu modeliň bazara kabul edilmegi şeýle bir uludy welin, marka eýýäm mirasdüşerini yglan edenine garamazdan, 2016-njy ýylda rekord satuw ýyly boldy.
Häzirki modeller?
Markanyň häzirki modelleri we geljekki modelleri, bu ýörite 90 ýyllyk “Volvo” -nyň indiki we soňky bölümi üçin, markanyň ýakyn ýyllarda nähili taýýarlanýandygyny göreris. “Volvo” -nyň maksatlary we kynçylyklary näme bolar? Loseitirmezlik üçin!
Bu mazmun hemaýatkärlik edýär