ଏହି ନୂତନ 2.0 TDI ଇଞ୍ଜିନ୍ 10-ସ୍ପିଡ୍ DSG ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଜଡିତ ହୋଇପାରେ |
ୱୋଲକ୍ସବର୍ଗ (ଜର୍ମାନୀ) ରେ 2.0 TDI ଇ engine ୍ଜିନ (EA288) ର ସର୍ବଶେଷ ବିକାଶ, ଯାହା ଗ୍ରୁପ୍ ର ମଡେଲ୍ ସଜାଇଥାଏ |
ସିଧାସଳଖ Volkswagen ର ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ ବିଭାଗରୁ, ଏହି ନୂତନ ଇ engine ୍ଜିନ୍ କେବଳ 4 ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ 2 ଲିଟର କ୍ଷମତା ଠାରୁ 270hp ଶକ୍ତି ବିକଶିତ କରିବାକୁ ପରିଚାଳନା କରେ | ବ୍ରାଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହା ହେଉଛି 239hp 2.0 TDI ବ୍ଲକର ଏକ ବିବର୍ତ୍ତନ ଯାହା ନୂଆ ପି generation ଼ିରେ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ପାସାଟରେ ଡେବ୍ୟୁ ହେବ | ଟର୍କ ବିଷୟରେ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ମୂଲ୍ୟ ମୁକ୍ତ କରିନଥିଲା, ତଥାପି, ପ୍ରାୟ 550Nm ମୂଲ୍ୟ ଆଶା କରାଯାଏ |
ମନେରଖିବାକୁ: ଆମେ 184hp Volkswagen Golf GTD ପରୀକ୍ଷା କରିଛୁ, ଆମର ଭାବନାକୁ ରଖନ୍ତୁ |
ଅବିଶ୍ୱାସନୀୟ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ସଂଖ୍ୟା (270hp ଏବଂ 550Nm) ଏବଂ ଏହା ମୁଖ୍ୟତ this ଏହି ଇ engine ୍ଜିନରେ ଉପସ୍ଥିତ ଥିବା ତିନୋଟି ଉଦ୍ଭାବନ ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଏ | ପ୍ରଥମେ, ଏକ ଦୁଇ-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଟର୍ବୋ ନିମ୍ନ ରେଭ୍ସରେ ବିଳମ୍ବକୁ ବାତିଲ କରିବାରେ ଏବଂ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ଅନୁରୋଧଗୁଡିକର ପ୍ରତିକ୍ରିୟାକୁ ବ of ାଇବାକୁ ସକ୍ଷମ | ଦ୍ୱିତୀୟତ new, ନୂତନ ପାଇଜୋ ଇ in ୍ଜେକ୍ଟରଗୁଡିକ 2500 ବାର୍ ଉପରେ ଚାପରେ ସକ୍ଷମ, ଯାହା ଜ us ବ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ପାଇଁ ବହୁତ ଅବଦାନ କରିଥାଏ; ଏବଂ ଶେଷରେ ଗତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଏକ ନୂତନ ଭଲଭ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ |
ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚାରିପାଖରେ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ହାଇପର ସୁଯୋଗ ନେଇ, ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ ଏକ ନୂତନ 10-ସ୍ପିଡ୍ DSG ଗିଅରବକ୍ସ ଘୋଷଣା କରିବାର ସୁଯୋଗ ନେଇଗଲା | କୋଡ୍-ନାମିତ DQ551, ଏହି ଗିଅରବକ୍ସ ଏକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ଏକ ନୂତନ “ସ୍ପାର୍କ” କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରିବ - ଇଞ୍ଜିନକୁ କମ୍ ରେଭ୍ସରେ ଗତି ବଜାୟ ରଖିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ |
ଏହା ମଧ୍ୟ ଦେଖନ୍ତୁ: ପାଇଜୋ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରଗୁଡିକ କ’ଣ ଏବଂ ସେମାନେ କିପରି କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି?
ବିକାଶର ଏକ ଅତ୍ୟଧିକ ଉନ୍ନତ ସ୍ତରରେ ରହି, ଏହା ସମ୍ଭବତ the କିଛି ମାସ ମଧ୍ୟରେ ଆମେ ଏହି ଇଞ୍ଜିନକୁ ଗୋଷ୍ଠୀର ସଦ୍ୟତମ ମଡେଲରେ ପାଇପାରିବା | ବିଗତ ଦିନଗୁଡ଼ିକ ହେଲା, ଯେତେବେଳେ ଡିଜେଲ ଇ eng ୍ଜିନ କୃଷି ଯନ୍ତ୍ରପାତି ସହିତ ଜଡିତ ଥିଲା |