ਇਹ 1988 ਸੀ ਅਤੇ ਪੋਰਸ਼ ਨੇ ਆਈਬੇਰੀਅਨ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਵਿੱਚ 924S ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਕਰਣ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਦੂਜੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ 924 SE, 924 ਕਲੱਬ ਸਪੋਰਟ ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ 924S ਲੇ ਮਾਨਸ, ਪੁਰਤਗਾਲ ਅਤੇ ਸਪੇਨ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ 924S ਆਤਮਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਦੀਵੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਤੋਂ ਹੈ ਕਿ ਮੈਕਨ ਆਤਮਾ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
ਸਪਿਰਿਟ ਨਾਮ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਸ਼ਰਧਾਂਜਲੀ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਹਲਕੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੀ। ਸਿਰਫ਼ 30 ਯੂਨਿਟਾਂ (15 ਕਾਲੇ ਅਤੇ 15 ਚਿੱਟੇ) ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ, 924S ਸਪਿਰਿਟ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ, ਸਗੋਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਵੀ ਬਾਜ਼ੀ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਕੁੱਲ 170 hp (ਆਮ 160 hp ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ) ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹੁਣ, ਤੀਹ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਪੋਰਸ਼ "ਆਤਮਾ ਫਾਰਮੂਲਾ" ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। 924S ਸਪਿਰਿਟ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੈਕਨ ਸਪਿਰਿਟ ਸਿਰਫ ਸਪੇਨੀ ਅਤੇ ਪੁਰਤਗਾਲੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਹੈ। ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 30 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਪੋਰਸ਼ 100 ਯੂਨਿਟ ਚਿੱਟੇ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਹੋਰ 100 ਬਲੈਕ ਵਿੱਚ ਮੈਕਨ ਸਪਿਰਿਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇਗਾ।
ਮੈਕਨ ਆਤਮਾ, ਸਮਾਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਤਮਾ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਪਿਰਿਟ ਅਹੁਦਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਪੋਰਸ਼ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਤੀਹ ਸਾਲ ਬੀਤ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਪੋਰਸ਼ ਅੱਜ ਵੀ ਇਸ ਵਿਚਾਰ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗੁਣ, ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਜੋ ਮੈਕਨ ਆਤਮਾ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 924S ਸਪਿਰਿਟ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੈਕਨ ਸਪਿਰਿਟ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿ 924S ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ 2.5 l ਸੀ ਜਿਸ ਤੋਂ ਇਹ ਸਿਰਫ 160 hp ਖਿੱਚਦਾ ਸੀ, ਮੈਕਨ ਸਪਿਰਿਟ ਦਾ 2.0 l ਟਰਬੋ 245 hp ਅਤੇ 370 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ PDK ਡੁਅਲ-ਕਲਚ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮੈਕਨ ਸਪਿਰਿਟ ਪੋਰਸ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪਰੰਪਰਾ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ 6.7 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 225 km/h ਦੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਖਪਤ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਮੈਕਨ ਆਤਮਾ ਸਾਬਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, 10.3 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ.
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਪੋਰਸ਼ ਨੇ ਮੈਕਨ ਸਪਿਰਿਟ ਨੂੰ ਪੋਰਸ਼ ਐਕਟਿਵ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ (PASM) ਵੇਰੀਏਬਲ ਡੈਂਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਅਸਿਸਟਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਲੱਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਮੈਚਿੰਗ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ
ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ (ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੈਕਨ ਸਪਿਰਿਟ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਵਾਲੇ ਮੈਕਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼-ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਆਈਬੇਰੀਅਨ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ ਇਸਦੀ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਛੱਤ, ਸਾਈਡ ਸਕਰਟਾਂ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਡਿਜ਼ਾਈਨ ਐਂਟੀ-ਗਲੇਅਰ ਐਕਸਟੀਰੀਅਰ ਲਈ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਸ਼ੀਸ਼ੇ
ਸੁਹਜ ਸ਼ਾਸਤਰ ਦੇ ਅਧਿਆਏ ਵਿੱਚ, ਮੈਕਨ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ 20” ਮੈਕਨ ਟਰਬੋ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ, ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕਾਲੇ ਲਹਿਜ਼ੇ, ਪਿਛਲੇ ਬੰਪਰ, ਸਪੋਰਟੀ ਟੇਲਪਾਈਪ ਅਤੇ ਆਪਟਿਕਸ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਲੋਗੋ ਦੁਆਰਾ ਸੰਸਕਰਣ.
ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਈ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਮਝਦਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਛਾਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੈਕਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਵੇਰਵੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਵੇਂ ਕਾਰਪੇਟ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪੈਕੇਜ, ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਲਈ ਮੈਨੂਅਲ ਪਰਦੇ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ। ਬੋਰਡੋਕਸ ਲਾਲ ਰੰਗ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ 'ਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ।
ਪਰ ਮੈਕਨ ਆਤਮਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਐਕਸੈਸ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲਾਗਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਆਤਮਾ ਮਿਆਰੀ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਆਰਥਿਕ ਫਾਇਦਾ 6500 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਹੁਣ ਆਰਡਰ ਲਈ ਉਪਲਬਧ, ਮੈਕਨ ਸਪਿਰਿਟ ਦੀ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ 89,911 ਯੂਰੋ ਹੈ।
ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸਪਾਂਸਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ