Ярты грамм, ярты грамм. Бу Volkswagen төркеменең 2020-нче елда билгеләнгән CO2 чыгару максатыннан артып китүе өчен иде.
Шулай итеп, немец гиганты тарафыннан 2020-нче елда сатылган яңа машиналар җыелмасы а уртача CO2 чыгару 99,8 г / км (башлангыч исәпләү), 99,3 г / км куелган максаттан 0,5 г / км гына. Әйе, бу популяр 95 г / км түгел, ләкин онытмагыз, ирешелгән максатлар брендтан брендка һәм / яки төркемгә карап төрлечә була, чөнки бу исәпләүдә машиналарның уртача массасы да үзгәрә. Ахырда, Европа Берлегендә коммерция булган барлык җитештерүчеләр арасында уртача 95 г / км булырга тиеш.
Гади өстәмә ярты грамм зур чыгымнар белән килә. Онытмагыз, штраф - бер машинага өстәмә граммга 95 евро, бу бит Фольксваген Группасына якынча 100 миллион евро штраф түләргә тиеш дигәнне аңлата!
2020-нче ел ахырына кадәр билгеләнгән эмиссия максатларына ирешә алмаганын белеп, Volkswagen Group нәтиҗәгә каршы тору өчен кирәкле адымнар ясады. Төркем белдерүендә Volkswagen һәм Audi брендларының һәрберсенә куелган максатлардан түбәнрәк калырга өлгергәннәрен әйттеләр, ләкин төркемдәге башка брендларның эшләренә кагылмыйлар.
Шунысын да әйтергә кирәк, бу нәтиҗә өчен Volkswagen, Audi, SEAT, CUPRA, Skoda һәм Porsche брендлары гына карала. Бентли һәм Ламборгини бу исәпләүләрнең өлеше түгел. Ел саен 10,000 берәмлектән азрак сату белән, аларның чыгаруны киметү максатлары күләм төзүчеләргә куелган кебек түгел,
Электрлаштыруда “Түбәнгә ...”
Ләкин, быел дефолтка карамастан, хакыйкать шунда: Volkswagen Group 2021 елга куелган CO2 чыгару максатларын тулысынча үти ала. Барысы да плагин һәм электр гибридларының авырлыгы аркасында. төркем.
2020-нче елда төркем Европа Союзында, Бөекбритания, Норвегия һәм Исландиядә 315,400 берәмлек плагин һәм электр гибрид модельләрен сатты, 2019-нчы елда 72,600 берәмлек белән чагыштырганда - дүрт тапкыр күбрәк. Акция тагын да сизелерлек күтәрелде - пандемия монда йогынты ясады, чөнки гомуми автомобиль сату күләме сизелерлек кимеде - 2020 елда 9,7% ка, 2019 елда 1,7% ка.
Безнең гәҗиткә язылу
2021 елда төркемнең быел көтелгән электр модельләренең күплеген исәпкә алып, сатуның тагын бер зур абсолют үсеше көтелә.
Герберт Дис, Volkswagen Group генераль директоры"... Covid-19 пандемиясе. (Бренд) Volkswagen һәм Audi белән берлектә, CUPRA һәм Skoda хәзер өстәмә һәм җәлеп итүчән электр модельләрен китерәләр. Бу безгә быел флот максатына ирешергә мөмкинлек бирәчәк ".
2020 елның сентябрендә Volkswagen бренды сатыла башлады ID.3 , электр машиналары өчен махсус платформа, MEB нигезендә беренче модель. Шул вакыттан алып, 56,500 берәмлек модель китерелде, ел дәвамында китерелгән 134,000 электр машинасының яртысы диярлек. Әгәр дә без плагин гибридларын кертсәк, бу күрсәткеч 212,000 берәмлеккә күтәрелә.
Ауди, трамвайның 47,300 берәмлеген китерде e-tron һәм e-tron Sportback 2019-нчы ел белән чагыштырганда 79,5% артуны күрсәтә. Бу саннар 2021-нче елда иң кулай килү белән сизелерлек артыр дип көтелә. Q4 e-tron һәм Q4 e-tron Sportback , парлы машиналар шулай ук MEBдан алынган.
Ул быел аңа кушылыр Volkswagen ID.4 ,. CUPRA el-Born Бу Скода Эняк , узган ел күрсәтелгән, әмма быел гына сатылачак.
Максат: электрикада 1нче булу
2025 елга Volkswagen Group дөньяда электр машиналарын сату лидеры булырга тели. Бу максатка ирешү өчен ул ул вакытта электр хәрәкәтенә 35 миллиард евро салачак, башка модельләрнең гибридизациясе өчен өстәмә 11 миллиард евро.
Төркем 2030 елга трамвай сату якынча 26 миллион берәмлек тупланыр дип фаразлый, аларның 19 миллионы MEB модельләреннән. Калган җиде миллион сату PPE нигезендә модель булачак - шулай ук Porsche һәм Audi тарафыннан эшләнгән электрикага багышланган платформа. Аларга тагын җиде миллион берәмлек гибрид машиналар өстәлә.