Tento nový motor 2.0 TDI môže byť spojený s 10-stupňovou prevodovkou DSG.
Volkswagen predstavil vo Wolfsburgu (Nemecko) najnovšiu evolúciu motora 2.0 TDI (EA288), ktorým sú vybavené modely koncernu.
Priamo z oddelenia výskumu a vývoja Volkswagenu dokáže tento nový motor vyvinúť výkon 270 koní len zo 4 valcov a objemu 2 litrov. Podľa značky ide o evolúciu bloku 2.0 TDI s výkonom 239 k, ktorý bude debutovať v novej generácii Volkswagenu Passat. Čo sa týka krútiaceho momentu, Volkswagen hodnoty nezverejnil, očakáva sa však hodnota okolo 550 Nm.
NA ZAPOMENUTIE: Testovali sme Volkswagen Golf GTD s výkonom 184 k, ponechajte si naše dojmy
Nespochybniteľne pôsobivé čísla (270 k a 550 Nm), ktoré sú v podstate spôsobené tromi inováciami tohto motora. Po prvé, dvojfázové elektrické turbo schopné zrušiť oneskorenie v nízkych otáčkach a zvýšiť odozvu na požiadavky akcelerátora; po druhé, nové piezo vstrekovače schopné tlaku nad 2 500 barov, ktoré výrazne prispievajú k účinnosti spaľovania; a nakoniec nový systém ovládania ventilov, variabilný v závislosti od rýchlosti.
Volkswagen využil humbuk vytvorený okolo tohto motora a využil príležitosť a oznámil novú 10-stupňovú prevodovku DSG. Táto prevodovka s kódovým označením DQ551 bude mať premiéru s novým mechanizmom rekuperácie energie a novou funkciou „iskra“, ktorá umožňuje motoru udržiavať otáčky pri nízkych otáčkach.
POZRI TIEŽ: Čo sú piezo vstrekovače a ako fungujú?
Vzhľadom na veľmi pokročilú úroveň vývoja je pravdepodobné, že v priebehu niekoľkých mesiacov budeme môcť nájsť tento motor v najnovších modeloch skupiny. Časy, keď sa naftové motory spájali s poľnohospodárskymi strojmi, sú preč.