Забавно. Када је реч о вожњи и ужитку у вожњи, мало ствари је тако задовољавајуће као аутомобил који се окреће користећи две осовине. Карактеристика која се може постићи подешавањем бинома шасије/весања, или путем начина на који се снага распоређује на осовине.
Волво, свестан не само важности ужитка у вожњи, већ и безбедности и предвидљивости реакција својих модела, наручио је Поларна Звезда важног задатка: да оптимизује софтвер који управља обртним моментом мотора, мењачем и суспензијама његових нових модела у серији 40, 60 и 90.
Са овим новим софтвером који је развио Полестар, а који ће бити доступан искључиво на Волво моделима са погоном на све точкове и мотором са унутрашњим сагоревањем, задња осовина ће добити више снаге. Резултат? Занимљивије динамичко понашање и бољи одзив на површинама са слабим приањањем. За марљивије возаче, кривине ће бити могуће описати на „уметнички“ начин — ако сам се уразумио…
Да бисте изабрали овај софтвер за вожњу „поверед би Полестар“, једноставно изаберите динамички режим вожње и делимично деактивирајте систем контроле вуче и стабилности.
У међувремену, Полестар наставља напорно да ради на Полестар 1, који ће бити први модел у историји новог аутономног шведског бренда. Са више од 600 КС, Охлинс огибљењем, шасијом са карбонским компонентама и натпросечном електричном аутономијом, Полестарова будућност обећава…