Divertida. Cuando se trata de conducir y de disfrutar del placer de conducir, pocas cosas son tan satisfactorias como un automóvil que gira con dos ejes. Una característica que se puede conseguir mediante los ajustes del binomio chasis / suspensión, o mediante la forma en que se distribuye la potencia a los ejes.
Volvo, consciente no solo de la importancia del placer de conducir, sino también de la seguridad y previsibilidad de las reacciones de sus modelos, encargó el Estrella Polar de una tarea importante: optimizar el software que gestiona el par motor, la caja de cambios y las suspensiones de sus nuevos modelos de las series 40, 60 y 90.
Con este nuevo software desarrollado por Polestar, que estará disponible exclusivamente en los modelos Volvo con tracción total y motor de combustión, el eje trasero recibirá más potencia. ¿Resultado? Comportamiento dinámico más interesante y mejor capacidad de respuesta en superficies con poco agarre. Para los conductores más diligentes, será posible describir las curvas de una manera más «artística», si me hiciera entender ...
Para seleccionar este software de conducción "impulsado por Polestar", simplemente seleccione el modo de conducción dinámica y desactive parcialmente el sistema de control de tracción y estabilidad.
Mientras tanto, Polestar continúa trabajando duro en Polestar 1, que será el primer modelo en la historia de la nueva marca sueca autónoma. Con más de 600 CV, suspensiones Öhlins, chasis con componentes de carbono y autonomía eléctrica por encima de la media, las promesas de futuro de Polestar ...