মজা. যখন ড্রাইভিং এবং ড্রাইভিং আনন্দের কথা আসে, তখন দুটি অ্যাক্সেল ব্যবহার করে ঘুরানো গাড়ির মতো কিছু জিনিসই সন্তোষজনক। একটি বৈশিষ্ট্য যা চ্যাসিস/সাসপেনশন দ্বিপদীর সমন্বয়ের মাধ্যমে বা অক্ষগুলিতে শক্তি বিতরণের মাধ্যমে অর্জন করা যেতে পারে।
ভলভো, শুধুমাত্র ড্রাইভিং আনন্দের গুরুত্ব সম্পর্কেই সচেতন নয়, বরং এর মডেলগুলির প্রতিক্রিয়াগুলির সুরক্ষা এবং পূর্বাভাসযোগ্যতা সম্পর্কেও সচেতন। নেতা একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ: সফ্টওয়্যারটি অপ্টিমাইজ করা যা ইঞ্জিন টর্ক, গিয়ারবক্স এবং 40, 60 এবং 90 সিরিজের নতুন মডেলগুলির সাসপেনশন পরিচালনা করে।
পোলেস্টার দ্বারা তৈরি এই নতুন সফ্টওয়্যারটির সাথে, যা অল-হুইল ড্রাইভ এবং দহন ইঞ্জিন সহ ভলভো মডেলগুলিতে একচেটিয়াভাবে উপলব্ধ হবে, পিছনের এক্সেল আরও শক্তি পাবে। ফলাফল? কম গ্রিপ সহ পৃষ্ঠগুলিতে আরও আকর্ষণীয় গতিশীল আচরণ এবং আরও ভাল প্রতিক্রিয়াশীলতা। আরও পরিশ্রমী ড্রাইভারের জন্য, বক্ররেখাগুলিকে আরও "শৈল্পিক" উপায়ে বর্ণনা করা সম্ভব হবে - যদি আমি নিজেকে বুঝতে পারি...
এই "পোলেস্টার দ্বারা চালিত" ড্রাইভিং সফ্টওয়্যার নির্বাচন করতে, কেবল ডায়নামিক ড্রাইভিং মোড নির্বাচন করুন এবং আংশিকভাবে ট্র্যাকশন এবং স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নিষ্ক্রিয় করুন৷
ইতিমধ্যে, পোলেস্টার পোলেস্টার 1-এর উপর কঠোর পরিশ্রম চালিয়ে যাচ্ছে, যেটি সদ্য স্বায়ত্তশাসিত সুইডিশ ব্র্যান্ডের ইতিহাসে প্রথম মডেল হবে। 600 এরও বেশি এইচপি, ওহলিন্স সাসপেনশন, কার্বন উপাদান সহ চ্যাসিস এবং গড় বৈদ্যুতিক স্বায়ত্তশাসনের সাথে, পোলেস্টারের ভবিষ্যতের প্রতিশ্রুতি…