樂趣。談到駕駛和駕駛樂趣，很少有比使用兩個車軸轉彎的汽車更令人滿意的了。可以通過調整底盤/懸架二項式或通過將動力分配到車軸的方式來實現的特性。
沃爾沃不僅意識到駕駛樂趣的重要性，而且意識到其車型反應的安全性和可預測性，委託極星一項重要任務：優化管理 40、60 和 90 系列新車型的發動機扭矩、變速箱和懸架的軟件。
有了這款由 Polestar 開發的新軟件，該軟件將專門用於配備全輪驅動和內燃機的沃爾沃車型，後橋將獲得更多動力。結果？在低抓地力的表面上更有趣的動態行為和更好的響應性。對於更勤奮的司機，將有可能以更“藝術”的方式描述曲線——如果我讓自己理解……
要選擇這種“由 Polestar 提供動力”的駕駛軟件，只需選擇動態駕駛模式並部分停用牽引力和穩定性控制系統即可。
與此同時，Polestar 繼續為 Polestar 1 努力，這將是新自主的瑞典品牌歷史上的第一款車型。 Polestar 擁有超過 600 馬力的功率、Öhlins 懸架、帶有碳纖維部件的底盤和高於平均水平的電氣自主性，它的未來承諾……