సరదాగా. డ్రైవింగ్ మరియు డ్రైవింగ్ ఆనందం విషయానికి వస్తే, రెండు యాక్సిల్లను ఉపయోగించి తిరిగే కారు వలె కొన్ని విషయాలు సంతృప్తికరంగా ఉంటాయి. చట్రం/సస్పెన్షన్ ద్విపద యొక్క సర్దుబాట్ల ద్వారా లేదా ఇరుసులకు శక్తిని పంపిణీ చేసే విధానం ద్వారా సాధించగల లక్షణం.
వోల్వో, డ్రైవింగ్ ఆనందం యొక్క ప్రాముఖ్యత గురించి మాత్రమే కాకుండా, దాని మోడళ్ల యొక్క భద్రత మరియు ప్రతిచర్యల అంచనాను గురించి కూడా తెలుసు, ధ్రువ నక్షత్రం ఒక ముఖ్యమైన పని: 40, 60 మరియు 90 సిరీస్లలో ఇంజిన్ టార్క్, గేర్బాక్స్ మరియు దాని కొత్త మోడళ్ల సస్పెన్షన్లను నిర్వహించే సాఫ్ట్వేర్ను ఆప్టిమైజ్ చేయడం.
పోలెస్టార్ అభివృద్ధి చేసిన ఈ కొత్త సాఫ్ట్వేర్తో, ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ మరియు కంబషన్ ఇంజిన్తో వోల్వో మోడళ్లలో ప్రత్యేకంగా అందుబాటులో ఉంటుంది, వెనుక యాక్సిల్ మరింత శక్తిని పొందుతుంది. ఫలితం? తక్కువ పట్టు ఉన్న ఉపరితలాలపై మరింత ఆసక్తికరమైన డైనమిక్ ప్రవర్తన మరియు మెరుగైన ప్రతిస్పందన. మరింత శ్రద్ధగల డ్రైవర్ల కోసం, వక్రతలను మరింత “కళాత్మకంగా” వివరించడం సాధ్యమవుతుంది - నేను అర్థం చేసుకున్నట్లయితే…
ఈ "Powered by Polestar" డ్రైవింగ్ సాఫ్ట్వేర్ని ఎంచుకోవడానికి, డైనమిక్ డ్రైవింగ్ మోడ్ను ఎంచుకుని, ట్రాక్షన్ మరియు స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ సిస్టమ్ను పాక్షికంగా నిష్క్రియం చేయండి.
ఇంతలో, Polestar Polestar 1పై కష్టపడి పని చేస్తూనే ఉంది, ఇది కొత్తగా స్వయంప్రతిపత్తి కలిగిన స్వీడిష్ బ్రాండ్ చరిత్రలో మొదటి మోడల్ అవుతుంది. 600 hp కంటే ఎక్కువ, Öhlins సస్పెన్షన్లు, కార్బన్ భాగాలతో కూడిన ఛాసిస్ మరియు సగటు కంటే ఎక్కువ విద్యుత్ స్వయంప్రతిపత్తి, Polestar యొక్క భవిష్యత్తు వాగ్దానాలు…