രസകരം. ഡ്രൈവിംഗിന്റെയും ഡ്രൈവിംഗിന്റെയും സുഖം വരുമ്പോൾ, രണ്ട് ആക്സിലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് തിരിയുന്ന ഒരു കാർ പോലെ കുറച്ച് കാര്യങ്ങൾ തൃപ്തികരമാണ്. ചേസിസ്/സസ്പെൻഷൻ ബൈനോമിയലിന്റെ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റുകളിലൂടെയോ അല്ലെങ്കിൽ ആക്സിലുകളിലേക്ക് പവർ വിതരണം ചെയ്യുന്ന രീതിയിലൂടെയോ നേടാനാകുന്ന ഒരു സ്വഭാവം.
വോൾവോ, ഡ്രൈവിംഗ് സുഖത്തിന്റെ പ്രാധാന്യത്തെക്കുറിച്ച് മാത്രമല്ല, അതിന്റെ മോഡലുകളുടെ പ്രതികരണങ്ങളുടെ സുരക്ഷയെയും പ്രവചനാതീതത്തെയും കുറിച്ച് ബോധവാന്മാരാണ്, പോൾസ്റ്റാർ ഒരു പ്രധാന ദൗത്യം: 40, 60, 90 ശ്രേണികളിലെ പുതിയ മോഡലുകളുടെ എഞ്ചിൻ ടോർക്ക്, ഗിയർബോക്സ്, സസ്പെൻഷനുകൾ എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കുന്ന സോഫ്റ്റ്വെയർ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക.
ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവും ജ്വലന എഞ്ചിനും ഉള്ള വോൾവോ മോഡലുകളിൽ മാത്രം ലഭ്യമാകുന്ന പോൾസ്റ്റാർ വികസിപ്പിച്ച ഈ പുതിയ സോഫ്റ്റ്വെയർ, പിൻ ആക്സിലിന് കൂടുതൽ കരുത്ത് ലഭിക്കും. ഫലമായി? കൂടുതൽ രസകരമായ ചലനാത്മക സ്വഭാവവും കുറഞ്ഞ ഗ്രിപ്പുള്ള പ്രതലങ്ങളിൽ മികച്ച പ്രതികരണശേഷിയും. കൂടുതൽ ഉത്സാഹമുള്ള ഡ്രൈവർമാർക്ക്, വളവുകളെ കൂടുതൽ "കലാപരമായ" രീതിയിൽ വിവരിക്കാൻ കഴിയും - ഞാൻ എന്നെത്തന്നെ മനസ്സിലാക്കിയാൽ...
ഈ "Powered by Polestar" ഡ്രൈവിംഗ് സോഫ്റ്റ്വെയർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന്, ഡൈനാമിക് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് തിരഞ്ഞെടുത്ത് ട്രാക്ഷൻ, സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ഭാഗികമായി നിർജ്ജീവമാക്കുക.
അതേസമയം, പുതുതായി സ്വയംഭരണാധികാരമുള്ള സ്വീഡിഷ് ബ്രാൻഡിന്റെ ചരിത്രത്തിലെ ആദ്യത്തെ മോഡലായ പോൾസ്റ്റാർ 1-ന്റെ കഠിനാധ്വാനം പോൾസ്റ്റാർ തുടരുന്നു. 600 എച്ച്പിയിൽ കൂടുതൽ, ഓഹ്ലിൻസ് സസ്പെൻഷനുകൾ, കാർബൺ ഘടകങ്ങളുള്ള ഷാസി, ശരാശരിക്ക് മുകളിലുള്ള ഇലക്ട്രിക്കൽ സ്വയംഭരണം, പോൾസ്റ്റാറിന്റെ ഭാവി വാഗ്ദാനങ്ങൾ...