வேடிக்கை. டிரைவிங் மற்றும் டிரைவிங் இன்பம் என்று வரும்போது, சில விஷயங்கள் இரண்டு அச்சுகளைப் பயன்படுத்தி திரும்பும் காரைப் போல திருப்திகரமாக இருக்கும். சேஸ்/சஸ்பென்ஷன் பைனோமியலின் சரிசெய்தல் மூலமாகவோ அல்லது அச்சுகளுக்கு மின்சாரம் விநியோகிக்கப்படும் விதத்தின் மூலமாகவோ அடையக்கூடிய பண்பு.
வோல்வோ, ஓட்டுநர் இன்பத்தின் முக்கியத்துவத்தை மட்டுமல்ல, அதன் மாடல்களின் எதிர்விளைவுகளின் பாதுகாப்பு மற்றும் கணிக்கக்கூடிய தன்மையையும் அறிந்திருந்தது. துருவ நட்சத்திரம் ஒரு முக்கியமான பணி: 40, 60 மற்றும் 90 தொடர்களில் அதன் புதிய மாடல்களின் இயந்திர முறுக்கு, கியர்பாக்ஸ் மற்றும் இடைநீக்கங்களை நிர்வகிக்கும் மென்பொருளை மேம்படுத்துதல்.
வால்வோ மாடல்களில் ஆல் வீல் டிரைவ் மற்றும் கம்பஸ்ஷன் எஞ்சினுடன் பிரத்யேகமாக கிடைக்கும் போல்ஸ்டார் நிறுவனம் உருவாக்கியுள்ள இந்த புதிய மென்பொருளின் மூலம், ரியர் ஆக்சில் அதிக ஆற்றலைப் பெறும். விளைவாக? மிகவும் சுவாரசியமான டைனமிக் நடத்தை மற்றும் குறைந்த பிடியில் பரப்புகளில் சிறந்த பதிலளிக்கும் தன்மை. அதிக விடாமுயற்சியுடன் ஓட்டுபவர்களுக்கு, வளைவுகளை இன்னும் "கலை" முறையில் விவரிக்க முடியும் - என்னை நானே புரிந்து கொண்டால்...
இந்த "Powered by Polestar" டிரைவிங் மென்பொருளைத் தேர்ந்தெடுக்க, டைனமிக் டிரைவிங் பயன்முறையைத் தேர்ந்தெடுத்து, இழுவை மற்றும் நிலைப்புத்தன்மை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை ஓரளவு செயலிழக்கச் செய்யவும்.
இதற்கிடையில், Polestar 1 இல் கடினமாக உழைத்து வருகிறது, இது புதிதாக தன்னாட்சி பெற்ற ஸ்வீடிஷ் பிராண்டின் வரலாற்றில் முதல் மாடலாக இருக்கும். 600 ஹெச்பிக்கு மேல், Öhlins சஸ்பென்ஷன்கள், கார்பன் கூறுகளுடன் கூடிய சேஸ் மற்றும் சராசரிக்கும் அதிகமான மின் சுயாட்சி, போல்ஸ்டாரின் எதிர்கால வாக்குறுதிகள்…