Трећа генерација Киа Соренто представља се са новим дизајном и више технологије. Дужа и шира каросерија доприноси могућности становања .
Трећа генерација Киа Сорента се такмичи за ово издање Ессилор аутомобила године/Трофеј Кристални волан 2016. са својом 2.2 ЦРДи ТКС 7 Луг 2ВД верзијом, једном од јединица које чине СУВ асортиман корејског бренда.
Овај модел нуди три мотора, снаге у распону од 185 до 200 КС. Асортиман обухвата 2.4 бензинац са директним убризгавањем (ГДИ) и две турбодизелске верзије (2.0 и 2.2), који би требало да представљају главни удео у продаји у Европи. Мотор 2.2 испоручује 200 КС и најављује просечну потрошњу од 5,7 л/100 км и он ће бити одговоран за померање Киа Сорента, који у овој новој инкарнацији представља скуп важних новитета.
Удобност и технолошка софистицираност биле су две централне бриге у развоју овог модела, који има каросерију већих димензија у дужини и ширини, што омогућава боље истражите могућност становања и понудите више простора за путнике и пртљажни простор. Соренто задржава своју конфигурацију са 5 или 7 седишта, а унутра су креирани нови простори за складиштење и модуларна решења.
У погледу удобности и динамике вожње, Киа гарантује највиши ниво префињености: „Да би испунили све већа очекивања потрошача, Кијини инжењери су радили на томе да побољшати сваки аспект искуства вожње новог Сорента ажурирањем технологија мотора, управљања и вешања.”
Током фазе развоја новог Сорента, Кијини инжењери су се фокусирали на јачање структуре каросерије и побољшање карактеристика буке, вибрација и грубости, „на тај начин повећавајући префињеност и стварајући опуштеније окружење за путовање“.
Нови Соренто дебитује са неколико технологија у возилу, укључујући Ароунд-Виев Монитор, који, са своје четири камере, помаже возачу у маневрима при паркирању (приказујући преглед са високе позиције на екрану контролне табле) и Смарт Повер Таилгате. Овај систем аутоматски отвара врата пртљажника када се кључ детектује у вашој близини, што вам омогућава да лакше одложите торбе за куповину или пртљаг у возило.
Пасивна и активна безбедност је такође технолошки ажурирана, тако да Соренто сада интегрише системе као што је АСЦЦ (Интеллигент Адаптиве Спеед Цонтрол); ЛДВС (систем упозорења о напуштању траке); БСД (систем за детекцију мртвог угла); РЦТА ( систем упозорења о саобраћају позади), који упозорава возача на присуство других возила иза Сорента на паркиралиштима ; и СЛИФ (Спеед Лимит Информатион Фунцтион), која приказује ограничење брзине на инструмент табли на основу система камера које детектују путне знакове.
Нови Соренто се такмичи и за класу Кросовер године где ће имати следеће конкуренте: Ауди К7, ФИАТ 500Кс, Хиундаи Санта Фе, Хонда ХР-В, Мазда ЦКС-3 и Волво КСЦ90.
Текст: Награда Ессилор за аутомобил године / Трофеј кристалног волана
слике: Диого Теикеира / Ледгер Аутомобиле