Митсубисхи ГТ-ПХЕВ концепт ће послужити као инспиративна муза за следећу генерацију Оутландера, за коју се очекује да ће се појавити на тржишту „у врло блиској будућности“.
Јапански бренд је управо представио нови ГТ-ПХЕВ концепт у Паризу, еволуцију прототипа еКс Цонцепта представљеног у Токију крајем прошле године. Након што нам је показао прве слике дизајна екстеријера, Митсубисхи је сада представио детаље механичких иновација овог концепта.
Као што се и очекивало, ГТ-ПХЕВ концепт прати плуг-ин хибридни мотор који се састоји од електромотора на предњој осовини и два на задњој осовини, уз подршку бензинског мотора од 2,5 литара. Што се тиче аутономије, захваљујући батерији од 25 кВх, јапански бренд гарантује да је могуће прећи 120 км у 100% електричном режиму и 1200 км уз помоћ мотора са унутрашњим сагоревањем. Запамтите да тренутни Митсубисхи Оутландер ПХЕВ, који користи два електромотора од 82 КС сваки, има домет од 52 км у електричном режиму.
Поред тога, ГТ-ПХЕВ концепт користи систем управљања погоном на сва четири точка познат као Ацтиве Иав Цонтрол. Код овог система, ако точак изгуби тракцију, систем усмерава обртни момент на остале како би се постигла боља контрола аутомобила.
Унутрашњост, која не би требало да буде превише далеко од производне верзије, са собом носи најновију генерацију бренд технологија у врхунском и минималистичком стилу. Као што сам предложио пре неколико недеља, Митсубисхи се кладио на контролну таблу са хоризонталним линијама како би створио „визуелни ефекат веће ширине и ширине“, у тамној шеми боја сличној крову.
Што се тиче спољашњег изгледа, изненађења није било. Главни нагласак је у облику купеа (са тањим и издуженим профилом и нижим линијама крова), решетки са уобичајеним стилским потписом „Динамични штит!“, дужим фаровима са светлећим потписом, „вратима самоубице“ и камерама уместо бочни ретровизори.
