La Mitsubishi GT-PHEV Concept servos kiel inspira muzo por la venonta generacio Outlander, kiu estas atendita trafi la merkaton "en tre proksima estonteco".
La japana marko ĵus rivelis la novan GT-PHEV Concept en Parizo, evoluadon de la prototipo eX Concept prezentita en Tokio fine de la pasinta jaro. Post montri al ni la unuajn bildojn de la ekstera dezajno, Mitsubishi nun prezentis la detalojn de la mekanikaj novigoj de ĉi tiu koncepto.
Kiel atendite, la GT-PHEV Concept estas akompanata de ŝtopilo hibrida motoro konsistanta el elektra motoro sur la antaŭa akso kaj du sur la malantaŭa akso, subtenataj de 2,5 litroj de benzina motoro. Koncerne aŭtonomecon, danke al la kuirilaro de 25 kWh, la japana marko garantias, ke eblas vojaĝi 120 km en 100% elektra reĝimo kaj 1200 km helpe de la brulmotoro. Memoru, ke la nuna Mitsubishi Outlander PHEV, kiu uzas du elektrajn motorojn po 82 ĉp, havas aŭtonomecon de 52 km en elektra reĝimo.
Krome, la GT-PHEV-Koncepto uzas tut-radtransmisian estrosistemon konatan kiel Active Yaw Control. Kun ĉi tiu sistemo, se rado perdas tiradon, la sistemo direktas la tordmomanton al la aliaj por atingi pli bonan kontrolon de la aŭto.
La interno, kiu ne devus esti tro malproksime de la produkta versio, kunportas la plej novan generacion de markteknologioj en altkvalita kaj minimumisma stilo. Kiel mi sugestis antaŭ kelkaj semajnoj, Mitsubishi vetis sur panelo kun horizontalaj linioj por krei "vidan efikon de pli granda larĝo kaj larĝo", en malhela kolorskemo simila al la tegmento.
Koncerne la eksteran aspekton, ne estis surprizoj. La ĉefa kulminaĵo iras al la kupeaj formoj (kun pli svelta kaj longforma profilo kaj pli malaltaj tegmentlinioj), la krado kun la kutima stila subskribo "Dynamic Shield!", pli longaj antaŭaj lampoj kun hela subskribo, "memmortigaj pordoj" kaj la fotiloj anstataŭe de. flankaj speguloj.
