三菱 GT-PHEV 概念车将成为下一代欧蓝德的灵感缪斯，预计将在“不久的将来”上市。
这家日本品牌刚刚在巴黎推出了新的 GT-PHEV 概念车，这是去年年底在东京展示的 eX 概念车原型的演变。在向我们展示了外观设计的第一张图片之后，三菱现在展示了这一概念的机械创新细节。
正如预期的那样，GT-PHEV 概念车配备了一个插电式混合动力发动机，该发动机由前桥上的一个电动机和后桥上的两个电动机组成，并由 2.5 升汽油发动机提供支持。在自主性方面，得益于 25 kWh 的电池组，日本品牌保证在 100% 电动模式下可以行驶 120 公里，在内燃机的帮助下行驶 1200 公里。请记住，目前的三菱欧蓝德 PHEV，每个使用两个 82 马力的电动机，在电动模式下的续航里程为 52 公里。
此外，GT-PHEV 概念车采用了一种称为主动偏航控制的全轮驱动管理系统。有了这个系统，如果一个车轮失去牵引力，系统会将扭矩传递给其他车轮，以更好地控制汽车。
内饰不应与量产版相距太远，以优质和简约的风格带来了最新一代的品牌技术。正如我几周前所建议的那样，三菱在一个带有水平线的仪表板上下注，以创造“更大宽度和宽度的视觉效果”，采用类似于屋顶的深色方案。
至于外观，也没有什么惊喜。主要亮点在于双门轿跑车的造型（更细长的轮廓和更低的车顶线）、带有通常风格标志“Dynamic Shield！”的格栅、带有发光标志的更长的前大灯、“自杀门”和代替车顶的摄像头。侧镜。
