Ka 635 hp e tsotehang le 750 Nm e nkiloeng ho V8 e nang le twin-turbo e nang le matla a lilithara tse 4.4, e ncha. BMW M5 CS ha se feela mofuta o phahameng ka ho fetisisa oa 5 Series, ke BMW e matla ka ho fetisisa e kileng ea e-ba teng.
Ntle le ho eketseha ha matla, M5 CS e ne e boetse e le tlas'a lijo (e ile ea lahleheloa ke lik'hilograma tse 70) 'me ea bona "boselamose" ba karolo ea M ba e lokisetsa bakeng sa tšebeliso e matla haholo tseleng: chassis e thata haholoanyane. , lithaere li le mabifi ho feta Pirelli P Zero Corsa esita le tsamaiso ea phepelo ea oli e etselitsoe tšebeliso e feteletseng tseleng le ho sebetsana ka ho khetheha le maemo a phahameng a ho potlakisa longitudinal le transverse.
Sena sohle se lumella BMW M5 CS ho "romela" 0 ho ea ho 100 km / h ea setso ka 3.0s, ho fihla 200 km / h ka 10.4s feela le ho fihla 305 km / h lebelo le phahameng (le fokolang ka elektronike). Ka lipalo tse tsotehang hakana, BMW e matla ka ho fetisisa e tla ke e itšoare joang ho "Green Inferno"?
Ho khutlela Nürburgring
Ho araba potso ea rona, basebetsi mmoho le rona ba Sport Auto ba isitse BMW M5 CS sebakeng se le seng feela moo o ka fumanang karabo: potoloho ea Jeremane.
E tataisoa ke “mokhanni oa teko” (Christian Gebhardt) oa khatiso eo, M5 CS e ile ea koahela potoloho ka 7min29.57s e tsotehang. E le ho u fa maikutlo, ka "mofofisi" o tšoanang lebiling, Tlholisano ea M5 e ile ea lula 7min35.90s 'me M8 Competition e entse 7min32.79s.
Ho sa tsotellehe boleng bona bo tsotehang, Mercedes-AMG GT63 S 4 Portas e ile ea sebetsa hantle, ebang ke phetolelong ea Nürburgring e nang le lik'hilomithara tse 20.6 (e e koahetse ka 7min23s) kapa phetolelong ea 20.83 km (7min27.8s).
Leha ho le joalo, ho lokela ho hopoloa hore linako tsa Mercedes-AMG li ile tsa fumanoa le moenjiniere oa nts'etsopele ea brand ka lebili. Ha re rialo, potso e sala: na M5 CS e nang le mokhanni oa teko ea BMW M ka lebili e ka hlola rekoto ea motho oa habo eona?