Na vitengo 10 426 pekee vilivyozalishwa kwa muda wa miaka mitatu (kati ya 1975 na 1978), Jaguar XJ-C ni mbali na kuwa mfano wa kawaida. Walakini, hiyo haikuzuia Fito za Muundo wa Carlex kutoka kumchagua kama mgombeaji anayefaa wa urekebishaji.
Katika mabadiliko haya, kampuni ya Kipolishi inayojulikana zaidi kwa kazi yake katika ulimwengu wa kurekebisha, haikuwa kali sana, kufuatia kanuni ya msingi ya restomod. Bado, tofauti kutoka kwa vitengo vinavyoacha kiwanda cha Coventry ni dhahiri sana.
Kwa mbele, chrome ilipunguzwa sana, pamoja na vipimo vya bumpers. Grille pia ni mpya, pamoja na taa za mbele ambazo, licha ya kudumisha laini za asili, sasa zinatumia teknolojia ya kisasa ya LED.
Tukigeukia kando, kivutio kikuu zaidi kinageuka kuwa magurudumu makubwa na upanuzi wa matao ya magurudumu yanayohitajika ili kuyashughulikia. Zaidi ya hayo, kusimamishwa sio ile ya awali pia, kama inavyothibitishwa na kibali cha chini cha ardhi. Hatimaye, nyuma, pamoja na bumpers katika rangi ya mwili, kuna kupitishwa kwa taillights giza.
Na ndani, mabadiliko gani?
Ndani ya Carlex Design Jaguar XJ-C, mambo mapya yanaonekana zaidi na ya kina kuliko nje.
Cabin ya Coupe ya Uingereza haikufanywa upya tu, bali pia ya kisasa. Kwa hivyo jopo la kifaa sasa linaonekana kuwa la dijiti, kama vile udhibiti wa hali ya hewa. Ni kweli kwamba bado kuna ngozi nyingi ndani ya XJ-C hii, lakini kiweko cha kati na paneli za milango zimeundwa upya kabisa.
Pia katika mambo ya ndani, kupitishwa kwa viti vipya na rollbar ya nyuma ambayo ilifanya viti vya nyuma kutoweka inapaswa kuonyeshwa.
Na mechanics?
Kwa sasa Carlex Design imeweka siri nyingi za maelezo ya kiufundi ya mradi wake wa urekebishaji. Hata hivyo, tunajua kuwa Jaguar XJ-C hii "iliyozaliwa upya" ina mfumo mpya wa kusimama na, kama tulivyosema, kusimamishwa mpya.
Kuhusu injini, Ubunifu wa Carlex ulipinga jaribu la kuweka injini ya umeme chini ya kofia ya XJ-C, kama tulivyoona kwenye restomod nyingine, lakini pia haikuweka silinda ya ndani ya silinda sita au V12 hiyo. awali zimefungwa coupe.
Kwa hivyo, XJ-C hii itakuja na V8 ambayo asili ya Carlex Design, kwa sasa, haijafunua. Walakini, kampuni ya Kipolishi ilifunua kuwa nguvu itakuwa 400 hp, zaidi ya 289 hp ambayo V12 ya asili ilikuja kutoa.
Kwa sasa, mradi huu uko tu "kwenye karatasi" (imethibitishwa na picha za kidijitali tunazokuonyesha hapa), lakini haipaswi kuchukua muda mrefu kabla ya kuona mwanga wa siku, ambapo tunatumai kuwa tutaweza kujaza yote. nafasi zilizo wazi kwenye maelezo yako na pia kuhusu bei yake.