4.4 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட இரட்டை-டர்போ V8 இலிருந்து எடுக்கப்பட்ட ஈர்க்கக்கூடிய 635 hp மற்றும் 750 Nm உடன், புதியது BMW M5 CS இது மிக உயர்ந்த 5 சீரிஸ் மாறுபாடு மட்டுமல்ல, இது மிகவும் சக்திவாய்ந்த BMW ஆகும்.
சக்தியின் அதிகரிப்புக்கு கூடுதலாக, M5 CS ஒரு உணவுக்கு உட்பட்டது (அது 70 கிலோவை இழந்தது) மற்றும் M பிரிவின் "மந்திரவாதிகள்" அதை பாதையில் மிகவும் தீவிரமான பயன்பாட்டிற்கு தயார்படுத்துவதைக் கண்டனர்: சேஸ் மிகவும் கடினமானது , டயர்கள் அவர்கள் மிகவும் ஆக்ரோஷமான Pirelli பி ஜீரோ கோர்சா மற்றும் எண்ணெய் விநியோக அமைப்பு கூட சாலையில் தீவிர பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் நீளமான மற்றும் குறுக்கு முடுக்கம் குறிப்பாக அதிக அளவு கையாள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
இவை அனைத்தும் BMW M5 CS ஆனது பாரம்பரியமான 0 முதல் 100 km/h வேகத்தை 3.0 வினாடிகளில் "அனுப்புவதற்கு" அனுமதிக்கிறது, வெறும் 10.4 வினாடிகளில் 200 km/h வேகத்தை எட்டுகிறது மற்றும் 305 km/h டாப் வேகத்தை எட்டுகிறது (மின்னணு ரீதியாக வரையறுக்கப்பட்டவை). இத்தகைய ஈர்க்கக்கூடிய எண்களுடன், "Green Inferno" இல் மிகவும் சக்திவாய்ந்த BMW எப்படி நடந்துகொள்ளும்?
நர்பர்கிங்கிற்குத் திரும்புதல்
எங்கள் கேள்விக்கு பதிலளிக்க, எங்கள் ஸ்போர்ட் ஆட்டோ சகாக்கள் BMW M5 CS ஐ நீங்கள் பதிலைப் பெறக்கூடிய ஒரே இடத்திற்கு அழைத்துச் சென்றுள்ளனர்: ஜெர்மன் சர்க்யூட்.
அந்த வெளியீட்டின் "சோதனை இயக்கி" (கிறிஸ்டியன் கெபார்ட்) தலைமையில், M5 CS ஒரு சுவாரசியமான 7min29.57 வினாடிகளில் சுற்றுகளை உள்ளடக்கியது. உங்களுக்கு ஒரு யோசனை வழங்க, அதே "பைலட்" சக்கரத்தில், M5 போட்டி 7நி35.90 வினாடிகள் தங்கியிருந்தது மற்றும் M8 போட்டி 7நி32.79 வினாடிகளில் செய்தது.
இந்த மதிப்பு குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தாலும், Mercedes-AMG GT63 S 4 Portas சிறப்பாக செயல்பட்டது, Nürburgring பதிப்பில் 20.6 km (7min23s) அல்லது 20.83 km (7min27.8s) பதிப்பில் இருந்தது.
இருப்பினும், மெர்சிடிஸ்-ஏஎம்ஜி டைம்ஸ் பிராண்டின் டெவலப்மெண்ட் இன்ஜினியர் சக்கரத்தில் பெறப்பட்டது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். அப்படிச் சொன்னால், கேள்வி எஞ்சியுள்ளது: சக்கரத்தில் BMW M சோதனை ஓட்டுனருடன் M5 CS அதன் நாட்டவரின் சாதனையை முறியடிக்க முடியுமா?