మేము Kia XCeed 1.4 T-GDIని పరీక్షించాము: Ceed నుండి భిన్నమైనది, అయితే మంచిదా?

Anonim

కొన్ని బ్రాండ్లు కియా వలె సి సెగ్మెంట్పై చాలా పందెం కాస్తున్నాయి. షూటింగ్ బ్రేక్ నుండి, కొత్త XCeed గుండా సీడ్ (హ్యాచ్బ్యాక్ మరియు వాన్ వెర్షన్లలో)కి వెళ్లండి. ఆశ్చర్యపోనవసరం లేదు: సి-సెగ్మెంట్ యూరోపియన్ కార్ మార్కెట్లో అతిపెద్ద వాటాను సూచిస్తుంది.

కానీ భాగాల ద్వారా వెళ్దాం. Kia మోడల్ కుటుంబంలోని అత్యంత ఇటీవలి సభ్యుడు, XCeed, మెర్సిడెస్-బెంజ్ GLA, BMW X2, లేదా “మా” వోక్స్వ్యాగన్ T-కి ప్రత్యామ్నాయంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న ప్రీమియం విశ్వానికి దక్షిణ కొరియా బ్రాండ్ యొక్క విధానాన్ని ప్రోసీడ్ లాగా సూచిస్తుంది. Roc.

Ceed ప్లాట్ఫారమ్ ఆధారంగా అభివృద్ధి చేయబడింది, XCeed దానితో ముందు తలుపులను మాత్రమే పంచుకుంటుంది. శ్రేణిలో పొజిషనింగ్ పరంగా, ఇది స్టోనిక్ పైన మరియు స్పోర్టేజ్కి దిగువన ఉంచబడింది, ఇది ఆసక్తికరంగా, భూమికి ఎక్కువ ఎత్తును కలిగి ఉంటుంది (172 మిమీకి వ్యతిరేకంగా 184 మిమీ).

కియా XCeed 1.4 TGDi

సౌందర్య పరంగా, XCeed పూర్తి స్థాయిలో - ప్రీమియంను చేరుకునే పాత్రను పూర్తి చేస్తుంది. గుంపు నుండి వేరుగా మరియు తలలు తిప్పుకునేలా కనిపించే రూపాన్ని కలిగి ఉండటంతో, నేను కియా యొక్క CUV (క్రాస్ఓవర్ యుటిలిటీ వెహికల్)ను ఇష్టపడతానని అంగీకరించాలి, ఎందుకంటే ఇది ఒక నిర్దిష్ట స్పోర్టినెస్తో (కూపే మోడళ్లతో అనుబంధించబడినది) బలమైన రూపాన్ని (SUVల యొక్క విలక్షణమైనది) మిళితం చేస్తుంది. .

కియా Xceed లోపల

బయట XCeed మరియు శ్రేణిలోని ఇతర సోదరుల మధ్య వ్యత్యాసాలు అపఖ్యాతి పాలైనట్లయితే, లోపల కూడా అదే జరగదు, పసుపు రంగులో ఉన్న నోట్లను మినహాయించి, ఆచరణాత్మకంగా ప్రతిదీ అలాగే ఉంటుంది.

మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి

ఇతర సీడ్స్కు సమానమైన ఇంటీరియర్ను స్వీకరించడం ద్వారా, Xceed కూడా చాలా ఎర్గోనామిక్ క్యాబిన్ను కలిగి ఉంది, ఇది సాంప్రదాయ భౌతిక నియంత్రణలను బాగా సాధారణ స్పర్శ నియంత్రణలతో మిళితం చేస్తుంది.

కియా XCeed 1.4 TGDi
XCeed లోపల ప్రధాన కొత్తదనం పసుపు వివరాలు.

బయట XCeed ప్రీమియం బ్రాండ్ల మోడల్లను కప్పివేస్తే, లోపల అది చాలా దూరంలో లేదు. బిల్డ్ క్వాలిటీ మంచి ప్లాన్లో ఉంది, అయితే స్పర్శకు (మరియు చూడటానికి) అత్యంత ఆహ్లాదకరమైన పదార్థాలు డాష్బోర్డ్ పైభాగంలో మాత్రమే కనిపిస్తాయి.

10.25”తో కూడిన ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ విషయానికొస్తే, అందుబాటులో ఉన్న అధిక సంఖ్యలో ఫీచర్లను పేర్కొనడం విలువ. 12.3” 'పర్యవేక్షణ' డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ సరళత మరియు పఠన సౌలభ్యంపై ప్రతిదానికీ పందెం వేస్తుంది.

మేము Kia XCeed 1.4 T-GDIని పరీక్షించాము: Ceed నుండి భిన్నమైనది, అయితే మంచిదా? 3482_3

ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ పునరుద్ధరించబడింది.

స్థలం విషయానికొస్తే, నలుగురు పెద్దలు సౌకర్యవంతంగా ప్రయాణించడానికి ఇది సరిపోతుంది (వెనుక దాదాపు ఫ్లాట్ ఫ్లోర్ సహాయపడుతుంది), అయినప్పటికీ పైకప్పు యొక్క అవరోహణ రేఖ ప్రవేశాలను అడ్డుకుంటుంది మరియు వెనుక సీట్ల నుండి నిష్క్రమిస్తుంది. అన్నీ స్టైల్ పేరుతో.

కియా XCeed 1.4 TGDi
వెనుక, దాదాపు ఫ్లాట్ ఫ్లోర్ నివాస పరంగా అదనపు విలువ.

ట్రంక్ (ఇది రెండు స్థాయిలను కలిగి ఉంటుంది) 426 l సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది చాలా ఆమోదయోగ్యమైన విలువ మరియు Ceed కంటే కూడా ఎక్కువ (ఖచ్చితంగా చెప్పాలంటే 31 l ఎక్కువ).

కియా XCeed 1.4 TGDi
426 లీటర్ల సామర్థ్యంతో, Kia XCeed యొక్క లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్ కుటుంబ బాధ్యతలకు తగినట్లుగా నిరూపిస్తుంది.

కియా Xceed చక్రంలో

స్పోర్టేజ్ కంటే ఎక్కువ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ ఉన్నప్పటికీ, ఎక్స్సీడ్లోని డ్రైవింగ్ స్థానం SUV కంటే హ్యాచ్బ్యాక్లో మనం కనుగొన్న దానికి చాలా దగ్గరగా ఉంటుంది.

కియా XCeed 1.4 TGDi
XCeed భూమి పైన 184 mm ఎత్తులో ఉన్నప్పటికీ, డ్రైవింగ్ స్థానం SUV కంటే హ్యాచ్బ్యాక్కి దగ్గరగా ఉంటుంది.

డైనమిక్ పరంగా, Kia XCeed దక్షిణ కొరియా బ్రాండ్కు అలవాటు పడిన వాటితో సమలేఖనం చేస్తుంది: అన్ని పరిస్థితులలో సమర్థత.

సస్పెన్షన్ (ఇది XCeedలో హైడ్రాలిక్ షాక్ అబ్జార్బర్లను ఉపయోగిస్తుంది) దాని పాత్రను నెరవేరుస్తుంది, శరీర కదలికలను కలిగి ఉండే మంచి సామర్థ్యంతో మంచి రోలింగ్ సౌకర్యాన్ని మిళితం చేస్తుంది.

అలాగే డైనమిక్ చాప్టర్లో, XCeed మేము వేగాన్ని పెంచినప్పుడు సహకార వెనుక ఇరుసును కలిగి ఉంటుంది, బాగా క్రమాంకనం చేయబడిన ESP మరియు మంచి బరువుతో కమ్యూనికేటివ్ స్టీరింగ్. నేను కూడా చెబుతాను… ఒక జర్మనిక్ వ్యూహంతో.

కియా XCeed 1.4 TGDi
చక్రాలు 18 ”అయితే అధిక ప్రొఫైల్ టైర్ల కారణంగా సౌకర్యం దెబ్బతినదు.

ఇంజన్ విషయానికొస్తే, 140 hp మరియు 242 Nm కలిగిన 1.4 T-GDi, స్ప్రింటర్ కాదు కానీ నిరాశపరచదు, ఎల్లప్పుడూ అందుబాటులో ఉంటుంది మరియు తగినంత సాగేది. ఏడు-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ వేగవంతమైనదని నిరూపించబడింది.

కియా XCeed 1.4 TGDi
XCeed ముందు భాగంలో కొత్త ఆప్టిక్స్ మరియు కొత్త గ్రిల్, దాని "బ్రదర్స్" నుండి పూర్తిగా భిన్నమైనది.

వినియోగం గురించి చెప్పాలంటే, 5.4 l/100 km ప్రాంతంలో వినియోగాన్ని సాధించడం సాధ్యమే, కానీ మనం ఉత్సాహంగా ఉండాలంటే, మనం 6.5 మరియు 7 l/100 km మధ్య వినియోగాన్ని లెక్కించాలి. నగరాల్లో, సగటు 7.9 l/100 km.

కారు నాకు సరైనదేనా?

మీరు Kia XCeedకి చెల్లించగల ఉత్తమమైన అభినందన ఏమిటంటే, దక్షిణ కొరియా బ్రాండ్ యొక్క మొదటి CUV రెండు స్ట్రాండ్లను అందిస్తుంది. ప్రీమియం విశ్వానికి శైలి మరియు ఉజ్జాయింపులో వ్యాయామంగా మరియు, సహజంగా, కుటుంబాల కోసం రూపొందించబడిన హేతుబద్ధమైన ఉత్పత్తిగా.

కియా XCeed 1.4 TGDi

విభిన్నమైన స్టైలింగ్, అదనపు బహుముఖ ప్రజ్ఞ, మంచి స్థాయి పరికరాలు, ఆసక్తికరమైన డైనమిక్ ప్రవర్తన మరియు హౌసింగ్ డైమెన్షన్లను అందించే విభిన్నమైన స్టైలింగ్తో, సెగ్మెంట్తో సరిపోలడం కంటే, XCeed SUVలతో విసిగిపోయిన వారందరికీ మంచి ఎంపిక. అదనపు నేల ఎత్తును వదులుకోవడం ఇష్టం లేదు.

Ceedతో పోలిస్తే, XCeed అనేది చాలా విలక్షణమైన రూపానికి కృతజ్ఞతలు, ఇది ఎక్కడికి వెళ్లినా దృష్టిని ఆకర్షించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, ప్రత్యేకించి మేము పరీక్షించిన యూనిట్కు విరుద్ధంగా పసుపు రంగులో పెయింట్ చేసినప్పుడు -క్వాంటం పసుపు.

సంక్షిప్తం. Kia XCeed కేవలం స్టైల్లో వ్యాయామం కావచ్చు కానీ అది కాదు. ఇది పరిణతి చెందిన ఉత్పత్తి, బాగా పూర్తి చేయబడింది, బాగా అమర్చబడింది మరియు చాలా ముఖ్యమైన ఆకర్షణతో ఉంటుంది: అత్యంత పోటీ ధర మరియు 7 సంవత్సరాల వారంటీ.

Kia ప్రస్తుతం మీ కొత్త CUV కొనుగోలుపై €4750 ఆదా చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతించే XCeed లాంచ్ ప్రచారాన్ని అమలు చేస్తోంది.

అప్డేట్: డిసెంబర్ 5, 2019న కొత్త చిత్రాలు జోడించబడ్డాయి.

ఇంకా చదవండి