bu Alp A110 SportsX Paris'teki Uluslararası Otomobil Festivali'nde sergilenen , bir prototipten başka bir şey değil. Satılık değil ve üretim A110'un yeni bir versiyonunun ortaya çıkması beklenmiyor - ancak kesinlikle bir "toplanan" A110'un nasıl olabileceğine dair hayal gücümüzü yakalıyor.
Unutulmamalıdır ki orijinal (çağdaş yeniden yorumu değil) A110, 1973'te ilk resmi dünya ralli şampiyonuydu. Ancak yeni A110, rekabet versiyonlarını da gördü, ancak en çok kapalı devreler için tasarlandı. mükemmel asfalt.
Bu Alpine A110 SportsX, kökenlere dönüşü temsil edebilir mi? Alpine'e göre, kompakt coupé'nin çatısına monte edilen kayakların verdiği "kış sporları" tonuna rağmen, A110 SportX, tasarım ve mühendislik ekipleri arasında ortak bir çabaydı ve her ikisi de orijinal A110 yıllarının başarılarından ilham aldı. önce mitinglerde.
Gövde, gözle görülür şekilde daha büyük tekerleklere uyum sağlamak için 80 mm genişletildi ve yerden yükseklik, birçok crossover veya SUV'a eşdeğer 60 mm daha yüksek. Bir A110 Pure başlangıç noktası olarak alındığında, arkadan çekişli ve motoru değiştirmemiş gibi görünüyor.
Fransız markasına göre, Alpine A110 SportsX "sportifliğin yeni bir yönünü keşfediyor" - böyle bir cüret için bir pazar var mı?
Alp arazisi?
Asfalt dışındaki yolları keşfetmek, dirilen markanın planlarında çok erkendi. Söylentiler, bir otomobil üreticisinin bugün diğer projelerini finanse etmek için gerekli geliri elde etmesinin tek yolu olan, markanın geleceğinde bir SUV olduğuna işaret etti - Porsche veya daha yakın zamanda Lamborghini örneğine bakın.
Haber bültenimize abone ol
Bununla birlikte, son söylentilere göre, bir Alpine SUV'nin (sadece ve sadece %100 elektrikli) tasarımı "donmuş" - ayrıca bir A110 roadster da yoldan çıkmış gibi görünüyor. Alpine A110 SportX, marka için yeni ve alternatif yollar için bir “seyirci testi” olabilir mi?
