Киа кебек C сегментында бик аз брендлар бик күп акча куялар. Ату тормозыннан, яңа XCeed аша узып, Хидчбек һәм ван версияләрендә). Шуңа гаҗәпләнәсе юк: С-сегмент Европа автомобиль базарының иң зур өлешен күрсәтә.
Ләкин әйдәгез өлешләр буенча барыйк. Kia модель гаиләсенең иң соңгы әгъзасы, XCeed, Proceed кебек, Көньяк Корея брендының премиум галәмгә карашын күрсәтә, Мерседес-Бенц GLA, BMW X2, яки хәтта "безнең" Volkswagen T- өчен альтернатива булып барлыкка килә. Рок.
Ceed платформасына нигезләнеп эшләнгән, XCeed аның белән алгы ишекләрне генә бүлешә. Диапазонда урнашу ягыннан ул Таш өстендә һәм Спорт астында урнаштырылган, кызык, җиргә биеклеге зуррак булган модель (184 мм 172 мм).
Эстетик яктан XCeed премиягә якынлашу ролен тулысынча башкара. Күпчелек кешедән аерылып торган һәм башны әйләндерә торган күренеш белән, мин Кианың CUV (Кроссовер Коммуналь Транспорт) ошаганын танырга тиеш, чөнки ул нык күренешне (машиналарга хас) билгеле бер спорт төре белән берләштерә ала (купе модельләре белән бәйле) .
Киа Xceed эчендә
Әгәр дә тышкы яктан XCeed һәм диапазондагы башка кардәшләр арасындагы аермалар билгеле булса, эчтә дә шулай булмас, монда сары төстәге язмалардан кала, барысы да диярлек элеккечә калган.
Безнең гәҗиткә язылу
Башка Ceeds белән охшаган интерьерны кабул итеп, Xceed шулай ук бик эргономик кабинага ия, ул традицион физик контрольне киң таралган тактика контроле белән берләштерә.
Әгәр тышкы XCeed премиум брендлардан модельләрне капласа, эчтән ерак түгел. Төзү сыйфаты яхшы планда, кагылуга иң күңелле материаллар (һәм карарга) ассортиментның өске өлешендә генә күренсә дә.
10,25 булган информацион системага килгәндә, булган мөмкинлекләрнең күплеген искә төшерергә кирәк. 12.3 ”“ Күзәтү ”санлы инструмент панели барысын да гадилеккә һәм уку җиңеллегенә бәйли.
Мәгълүмат системасы яңартылды.
Космоска килгәндә, бу дүрт олы кеше өчен уңайлы сәяхәт өчен җитәрлек (арткы тигез диярлек ярдәм итә), түбәнең төшү сызыгы арткы утыргычларга керүгә һәм чыгуга комачаулый. Барысы да стиль исеме белән.
Магистраль (аның ике дәрәҗәсе бар) сыйдырышлыгы 426 л, бик яраклы кыйммәт һәм хәтта Ceedныкыннан югарырак (төгәлрәк итеп 31 л күбрәк).
Киа Xceed тәгәрмәчендә
Sportage-тан җирне чистартуга карамастан, XCeed-та йөртү урыны без машиналарга караганда хэтчбекта тапкан әйберләргә якынрак.
Динамик яктан, Kia XCeed Көньяк Корея бренды белән гадәтләнгән: барлык ситуацияләрдә дә компетентлы.
Асылма (XCeed'та гидротехник шок-амбизаторлар куллана) аның ролен үти, яхшы әйләнеш комфортын тән хәрәкәтләрен үз эченә ала.
Шулай ук динамик бүлектә, темпны арттырганда, XCeed кооператив арткы укка ия, яхшы калибрланган ESP һәм яхшы авырлыктагы коммуникатив руль. Мин хәтта әйтер идем ... немец тактикасы белән.
Двигательгә килгәндә, 140 ат көче һәм 242 Нм булган 1,4 T-GDi спринтер түгел, ләкин өметсезлеккә бирелми, һәрвакыт мөмкин һәм җитәрлек эластик. Sevenиде тизлектәге ике-клачлы автомат тапшыру тиз булуын күрсәтте.
Куллану турында сүз барганда, 5,4 л / 100 км регионда куллануга ирешү мөмкин, ләкин без дулкынланырга рөхсәт итсәк, куллануга 6,5-7 л / 100 км аралыгында ышанырга кирәк. Шәһәрләрдә уртача 7,9 л / 100 км булган.
Машина минем өчен дөресме?
Kia XCeed өчен түли алган иң яхшы мактау - Көньяк Корея брендының беренче CUV ике юлга китерүе. Стильдә һәм премиум галәмгә якынлашуда күнегү буларак, табигый рәвештә, гаиләләр өчен эшләнгән рациональ продукт буларак.
Башка стилизация, өстәмә күпкырлылык, яхшы җиһазлар, кызыклы динамик тәртип һәм торак үлчәмнәре тәкъдим итүче җиргә биеклек, XCeed машиналары белән туенган кешеләр өчен яхшы вариант, ләкин өстәмә җир биеклегеннән баш тартасыгыз килми.
Ceed белән чагыштырганда, XCeed аеруча үзенчәлекле кыяфәте белән аерылып тора, ул кая гына барса да игътибарны җәлеп итә ала, аеруча без сынап караган агрегатның капма-каршы сары төсләренә буяганда.
Йомгаклау. Kia XCeed стильдә күнегү булырга мөмкин, ләкин алай түгел. Бу җитлеккән продукт, яхшы әзерләнгән, яхшы җиһазландырылган һәм бик мөһим тарту белән: югары конкурентлык бәясе һәм 7 ел гарантия.
Киа хәзерге вакытта XCeed җибәрү кампаниясен алып бара, бу сезгә яңа CUV сатып алганда 4750 евро экономияләргә мөмкинлек бирә.
Яңарту: 2019 елның 5 декабрендә яңа рәсемнәр өстәлде.