ئالدىن پەرەز قىلىدىغان بازاردا 125 مىڭ ۋولكىسۋاگېن ماشىنىسى دىزېل يېقىلغۇسى رەسمىي ئېلان قىلىنغاندىن يۇقىرى بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى خاتىرىلەيدۇ ، شۇڭلاشقا ئۇلار چوقۇم ئارىلىشىشى كېرەك ، بۇ ماشىنىلارنىڭ پورتۇگالىيەلىك ئىگىلىرى ئۆزلىرىنىڭ ھوقۇقىنى تەلەپ قىلىشنىڭ بىر ئۇسۇلى سۈپىتىدە BES زىيانكەشلىككە ئۇچرىغۇچىلارنىڭ ئىزىنى بېسىپ ، ئۇيۇشما قۇرۇشنى قارار قىلدى.
ئېيتىشلارغا قارىغاندا ، ۋولكىسۋاگېن ئېلىپ بېرىۋاتقان رېمونت قىلىش ماشىنىلاردا مەسىلە ھەل قىلىشنىڭ ئورنىغا ، مەسىلىلەرنىڭ كۆپىيىشىگە سەۋەب بولغان.
«مەن بىر نەچچە رېمونتنىڭ خاتا بولۇپ ، ئوكۇل ئۇرغۇچى ۋە EGR كلاپانىدا مەسىلە پەيدا قىلغانلىقىنى بىلىمەن. ئەگەر مەن ماشىنا ئىسكىلاتىغا بېرىشقا توغرا كەلسە ، مېنىڭ ماشىنىم بىر كۈندىن ئارتۇق تۇرمايدۇ »دېدى ۋولكىسۋاگېن گولف 1.6 نىڭ خوجايىنى ۋە بۇ مەسىلىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغانلارنىڭ بىرى جوئېل سۇسا دىئارىئو دې نوتىياسقا بەرگەن باياناتىدا.
بۇ تۈرنىڭ يېتەكلىگۈچىلىرىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بۇ جەمئىيەت دىزېلگاتنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان ماشىنا ئىگىلىرىگە ئارىلىشىۋالغاندىن كېيىن ، باشقا مېخانىكىلىق مەسىلىلەرگە دۇچ كەلگەن ، يېتەرلىك ۋاسىتە ۋە ئېغىرلىق بار ، ئۇلار سوت مەھكىمىسىگە بېرىشنى قارار قىلغان ئەھۋال ئاستىدا ، ئۇلارنىڭ ھوقۇقىنى قوغداشقا رۇخسەت قىلىشنى مەقسەت قىلغان. . مۇنداقچە قىلىپ ئېيتقاندا ، گېرمانىيە ماگناتى ھازىرغىچە بارلىق دېلولاردا غەلىبە قىلدى.
تەشۋىقاتچىلارنىڭ بىرى بولغان خېلدېر گومېس دىنخېيرو ۋىۋو بىلەن سۆھبەتلەشكەندە ، خوجايىنلار بىلەن بولغان تۇنجى ئۇچرىشىشنىڭ مۇشۇ ئاينىڭ ئاخىرىدا ئېلىپ بېرىلىدىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلدى.
ئۆي ئىگىلىرى رېمونت قىلىش ئۈچۈن ماشىنا ئېلىپ كېلىشىنى تەلەپ قىلدى
DN دا مۇنداق دېيىلدى: تەسىرگە ئۇچرىغان ماشىنىلارنى رېمونت قىلىش پورتۇگالىيەدە مەجبۇرى بولۇپ ، «ئەگەر ماشىنا دېلو دائىرىسىدە رېمونت قىلمىغان بولسا ، قەرەللىك تەكشۈرۈشتىن ئۆتۈشى مۇمكىن». بۇ قارار ياۋروپا كومىسسىيەسىنىڭ قولىدا بولغاچقا ، بۇ مەجبۇرىيەتنىڭ قاچان كۈچكە ئىگە بولىدىغانلىقى تېخى نامەلۇم.ياشلارغا ئەگىشىڭ قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ
قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ قارار تېخى يېتىپ كەلمىگەن ۋە رېمونت قىلىنىشتىن كېلىپ چىققان يېڭى مەسىلىلەرنى كۆزدە تۇتۇپ ، ئىستېمالچىلارنى قوغداش جەمئىيىتى DECO ئاللىقاچان ھەرىكەت ۋە قاتناش تەتقىقات ئورنىدىن (IMT) تەلەپ قىلغان. سېخقا بېرىش مەجبۇرىيىتىنى ۋاقتىنچە توختىتىڭ.
بۇ مەسىلىنى نازارەت قىلىش ئۈچۈن بىر گۇرۇپپا قۇرغان ئىقتىساد مىنىستىرلىقىغا كەلسەك ، 2015-يىلى ئۆكتەبىردە ، ئۇ يەنە DN غا «ماشىنىلارنى تۈزىتىشكە چاقىرىش جەريانىنى داۋاملىق يېقىندىن كۆزىتىدىغانلىقىنى» ، ئەمما بۇنىڭ پەقەت ئوتتۇرىغا قويۇدىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى. رېمونت قىلىش باسقۇچىنىڭ «تاماملانغاندىن كېيىن» ئاخىرقى دوكلاتى.
SIVA پۇشايمان قىلىدۇ ، ئەمما پەقەت% 10 ئەرزنى ئېتىراپ قىلىدۇ
ۋولكىسۋاگېننىڭ پورتۇگالىيەدىكى ئالاھىدە ۋەكىلى SIVA - ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرىنى ئىمپورت قىلىش جەمئىيىتى بىلەنمۇ ئالاقىلاشقان ، گەرچە ئۇ بارلىق ئەرز-شىكايەتلەر ئانالىز قىلىنغاندىن كېيىن ، ئەرزنىڭ پەقەت% 10 ى بىلەن مۇناسىۋەتلىك ئىكەنلىكىنى ئوتتۇرىغا قويغان. رېمونت قىلىش خىزمىتى ئېلىپ بېرىلدى.
SIVA ئاپەتكە ئۇچرىغان ماشىنىلارنى داۋاملىق ئۆزىنىڭ سېخىغا بېرىشقا چاقىرىشقا ۋەدە بەردى ، ھەتتا 4-ئايدا ئاللىقاچان رېمونت قىلىنغان تەسىرگە ئۇچرىغان ماشىنىلارنىڭ% 90 گە يېتىدىغانلىقىغا ئىشىنىدىغانلىقىنى ئېيتتى.