Цей новий двигун 2.0 TDI може поставлятися з 10-ступінчастою коробкою передач DSG.
Volkswagen представив у Вольфсбурзі (Німеччина) останню еволюцію двигуна 2.0 TDI (EA288), яким оснащені моделі концерну.
Безпосередньо з відділу досліджень і розробок Volkswagen, цьому новому двигуну вдається розвивати 270 к. с. лише з 4 циліндрів і 2 літрів потужності. За словами бренду, це еволюція блоку 2.0 TDI потужністю 239 к.с., який дебютує в новому поколінні Volkswagen Passat. Що стосується крутного моменту, Volkswagen не оприлюднив значення, проте очікується значення близько 550 Нм.
ПАМ’ЯТАЙТЕ: Ми протестували 184-сильний Volkswagen Golf GTD, залишайте свої враження
Безсумнівно вражаючі показники (270 к.с. і 550 Нм), які, по суті, обумовлені трьома інноваціями, присутніми в цьому двигуні. По-перше, двофазний електричний турбонагнетатель, здатний скасувати затримку на низьких обертах і підвищити відповідь на запити прискорювача; по-друге, нові п'єзоінжектори, здатні створювати тиск вище 2500 бар, що значно покращує ефективність горіння; і, нарешті, нова система управління клапаном, змінна залежно від швидкості.
Скориставшись галасом, що з'явився навколо цього двигуна, Volkswagen скористався можливістю анонсувати нову 10-ступінчасту коробку передач DSG. Ця коробка передач під кодовою назвою DQ551 представить новий механізм рекуперації енергії та нову функцію «іскри», що дозволить двигуну підтримувати швидкість на низьких оборотах.
ДИВІТЬСЯ ТАКОЖ: Що таке п’єзоінжектори і як вони працюють?
Перебуваючи на дуже просунутому рівні розвитку, цілком ймовірно, що протягом кількох місяців ми зможемо знайти цей двигун в останніх моделях групи. Пройшли ті часи, коли дизельні двигуни асоціювалися з сільськогосподарською технікою.