4.4 لیٹر صلاحیت کے ساتھ جڑواں ٹربو V8 سے لیے گئے متاثر کن 635 hp اور 750 Nm کے ساتھ، نیا BMW M5 CS یہ نہ صرف 5 سیریز کا سب سے اعلیٰ قسم ہے، بلکہ یہ اب تک کی سب سے طاقتور BMW ہے۔
طاقت میں اضافے کے علاوہ، M5 CS کو بھی خوراک کا نشانہ بنایا گیا (اس کا وزن 70 کلو کم ہو گیا) اور M ڈویژن کے "جادوگروں" نے اسے ٹریک پر بہت زیادہ گہرے استعمال کے لیے تیار کرتے دیکھا: چیسس زیادہ سخت ہے۔ , وہ ٹائر زیادہ جارحانہ ہیں Pirelli P Zero Corsa اور یہاں تک کہ تیل کی فراہمی کا نظام سڑک پر انتہائی استعمال اور خاص طور پر طول بلد اور ٹرانسورس ایکسلریشن کے اعلی درجے کو سنبھالنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
یہ سب BMW M5 CS کو 3.0 سیکنڈ میں روایتی 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے "ڈسپیچ" کرنے، صرف 10.4 سیکنڈ میں 200 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچنے اور 305 کلومیٹر فی گھنٹہ کی تیز رفتار (الیکٹرانک طور پر محدود) تک پہنچنے کی اجازت دیتا ہے۔ اتنے متاثر کن نمبروں کے ساتھ، اب تک کی سب سے طاقتور BMW "گرین انفرنو" میں کیسے برتاؤ کرے گی؟
Nürburgring پر واپسی
ہمارے سوال کا جواب دینے کے لیے، ہمارے اسپورٹ آٹو کے ساتھی BMW M5 CS کو واحد جگہ لے گئے ہیں جہاں آپ کو جواب مل سکتا ہے: جرمن سرکٹ۔
اس اشاعت کے "ٹیسٹ ڈرائیور" (کرسچن گیبرڈٹ) کی قیادت میں، M5 CS نے 7 منٹ 29.57 سیکنڈ میں سرکٹ کا احاطہ کیا۔ آپ کو ایک خیال دینے کے لیے، پہیے پر اسی "پائلٹ" کے ساتھ، M5 مقابلہ 7 منٹ 35.90 سیکنڈ تک رہا اور M8 مقابلہ 7 منٹ 32.79 سیکنڈ میں ہوا۔
اس قدر قابل ذکر ہونے کے باوجود، Mercedes-AMG GT63 S 4 Portas نے بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کیا، یا تو Nürburgring کے 20.6 کلومیٹر کے ورژن میں (اس نے اسے 7 منٹ 23 سیکنڈ میں ڈھانپ لیا) یا 20.83 کلومیٹر (7 منٹ 27.8 سیکنڈ) ورژن میں۔
تاہم، یہ ذہن میں رکھنا چاہیے کہ مرسڈیز-اے ایم جی ٹائمز برانڈ کے ڈویلپمنٹ انجینئر کے ساتھ وہیل پر حاصل کیے گئے تھے۔ اس نے کہا، سوال باقی ہے: کیا پہیے پر BMW M ٹیسٹ ڈرائیور کے ساتھ M5 CS اپنے ہم وطن کے ریکارڈ کو مات دے سکتا ہے؟