Ariel 以其骨架 Atom 和 Nomad 車型而聞名，通過宣布開發高性能超級跑車，走上了一條新路。並不是說 Atom 沒有“肺”，像“瘋子”這樣的形容詞通常與對其表演的描述相關聯。
但是 HIPERCAR——項目的名稱，而不是模型，高性能減碳的首字母縮寫——是一個完全不同的生物。這是小型製造商的技術首創：HIPERCAR 將是第一個 100% 電動 Atom。它不僅由電子驅動，還將配備原始的增程器——一個由汽油驅動的 48 馬力微型渦輪機。
HIPERCAR 將有兩個版本，有兩個和四個驅動輪，後者每個車輪有一個電動機。每台發動機可提供 220 千瓦（299 馬力）和 450 牛米的扭矩。乘以四得到一總共 1196 馬力和 1800 牛米的扭矩和電動，現在每分鐘轉一圈！可以預見，兩輪驅動的功率和扭矩只有一半——598 馬力和 900 牛米。
Ariel 首席執行官西蒙·桑德斯 (Simon Saunders)我們正在利用我們的小型企業的敏捷性，領先於大型企業，製造明天的理想汽車。我們喜歡我們現在製造的 Ariels，但我們知道我們必須接受新技術。否則，在 20 年內，我們正在製造古董，甚至可能由於未來的立法而不再存在。
這些“瘋狂”的數字如何轉化為加速度？
根據 Ariel 的數據，HIPERCAR 應該是地球上加速度最好的機器之一，甚至可以擊敗像布加迪 Chiron 這樣的巨像。從 0 到 100 公里/小時僅需 2.4 秒，160 公里/小時僅需 3.8 秒，240 公里/小時僅需 7.8 秒。好吧，它似乎足夠快，以至於身體不舒服。
最高速度將限制在 257 公里/小時，遠低於大多數超級和超級運動，但沒有人應該這麼快達到這個值。
有史以來最重的阿里爾
當然，作為電動汽車，自主性進入了等式。 HIPERCAR 將配備兩個不同的電池組——一個用於後輪驅動車型，另一個用於全輪驅動車型——容量分別為 42 千瓦時和 56 千瓦時。在微型渦輪機開始運行之前，它們將足以允許以動畫節奏行駛 160 至 190 公里。正如我們在發布的圖片中看到的那樣，Ariel HIPERCAR 尺寸緊湊，只有兩個座位，與其他 Ariel 不同的是，它看起來像車身，甚至還有門——海鷗翼。從結構上講，鋁將是主要使用材料（硬殼式車身、副車架和底盤），但車身必須使用碳纖維。車輪採用複合材料製成，前輪尺寸為 265/35 20，後輪尺寸為 325/30 21。
HIPERCAR 估計重約 1600 公斤，與重量不到一半的更簡單的 Atom 和 Nomad 形成鮮明對比。
團結就是力量
該項目是為期三年的三方合作夥伴關係的結果，並得到了英國國家計劃 Innovate UK 的支持，該計劃已獲得 200 萬英鎊的資金。涉及的三家公司是 Ariel 本身，它開發了車身、底盤和懸架； Delta Motorsport 開發了電池，即用作增程器和電子設備的微型渦輪機；和 Equipmake，後者開發了電動機、齒輪箱和相關電子設備。
HIPERCAR 將於 9 月 6 日和 7 日在米爾布魯克的低碳汽車展上首次在兩個版本中以現場和彩色形式亮相。該項目的最終版本將於 2019 年出現，預計將於 2020 年開始生產。
Ariel 首席執行官西蒙·桑德斯 (Simon Saunders)價格只會在項目後期決定。由於所涉及的技術，這將是一輛昂貴的汽車，但與百萬英鎊以上的超級跑車相比，它的表現將超越它，將代表物超所值。這將是第一輛真正的電動超級汽車，它可以穿越各大洲，可以在城市中行駛，並且可以繞賽道行駛。
