በአፕሪል ወር ውስጥ በመጋቢት ውስጥ ካየነው የአውሮፓ ገበያ ከፍተኛ ውድቀት ሊገጥመው ይችላል - በዚህ ወር አጋማሽ ላይ እነዚያን ቁጥሮች ማግኘት እንችላለን - ግን በእርግጠኝነት የዜናውን ነጥብ ላይ መድረስ አይችልም ። ከህንድ ወደ እኛ የሚመጣው በሚያዝያ ወር የተሸጡ ዜሮ መኪኖች።
ከዚህ በፊት ታይቶ የማይታወቅ እውነታ፣ በህንድ መንግስት በኮቪድ-19 ወረርሽኝ ምክንያት የአስቸኳይ ጊዜ አዋጅ በማወጁ ጥብቅ እገዳው ቀጥተኛ ውጤት ነው። ህንድ እ.ኤ.አ. በማርች 25 የአስቸኳይ ጊዜ አዋጅ ያወጀች ሲሆን እስከሚቀጥለው ሜይ 17 ድረስ በስራ ላይ እንደሚውል ይጠበቃል ፣ይህም በአካባቢው የመኪና ኢንዱስትሪ እና ንግድ ላይ ከፍተኛ ጫና እየፈጠረ ነው ።
እንደ ማጣቀሻ, ባለፈው አመት በሚያዝያ ወር, 247,541 የመንገደኞች መኪናዎች እና 68,680 የንግድ ተሽከርካሪዎች በህንድ ውስጥ ተሽጠዋል - በሁለት እና ባለ ሶስት ጎማ ተሽከርካሪዎች መካከል, 1,684,650 ክፍሎች ተሽጠዋል (!).
የተመዘገበው ብቸኛው የንግድ እንቅስቃሴ ከእገዳዎች ነፃ የሆኑ የግብርና ተሽከርካሪዎች (ትራክተሮች) ሽያጭ እና እንዲሁም በግምት 1500 ተሽከርካሪዎችን ወደ ውጭ ከመላክ ጋር የተያያዘ ነበር - በማሩቲ ሱዙኪ እና በማሂንድራ እና ማሂንድራ መካከል - እንቅስቃሴው ከቀጠለ በኋላ የተከናወነው የህንድ ወደቦች.
ማሂንድራ እና ማሂንድራ ፣ማሩቲ ሱዙኪ ፣ሀዩንዳይ ፣ኤምጂ ሞተር እና ቶዮታ ኪርሎስካርን ጨምሮ የህንድ አውቶሞቢል አምራቾች ማህበር (SIAM) እንዳለው የህንድ የመኪና ኢንዱስትሪ በግዳጅ መዘጋት በቀን 280 ሚሊየን ዩሮ እያጣ ነው።
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
ከፍተኛ ኪሳራ እያደረሱ ያሉት የመኪና አምራቾች እና ነጋዴዎች ብቻ አይደሉም። የሕንድ መንግሥትም ከፍተኛ የገቢ ምንጭ እያጣ ነው - የሕንድ መኪና ኢንዱስትሪ 15% የታክስ ገቢን ተጠያቂ ነው።
ዳግም ማስጀመር ጭንቀትን ይፈጥራል
በአውሮፓ ውስጥ የመጀመሪያዎቹን የመልሶ ማገገሚያ ምልክቶች ማየት ከጀመርን - የመኪና ማምረት ቀድሞውኑ እንደገና ተጀምሯል ፣ ምንም እንኳን ቀስ በቀስ ፣ በአብዛኛዎቹ የአውሮፓ ፋብሪካዎች ውስጥ - የሕንድ መኪና አምራቾችም ስለ ኢንዱስትሪያቸው እንደገና መጀመሩ ያሳስባቸዋል ፣ ይህም እስከ ጊዜ ድረስ መቀጠል አለበት።
ምክንያቱም አገሪቷን ወደ ክልሎች መከፋፈሏ፣ አንዳንዶቹ በኮቪድ-19 ከሌሎቹ በበለጠ ተጎጂዎች ሲሆኑ፣ በአገሪቱ ውስጥ ያሉ ገደቦችን በአንድ ጊዜ ማንሳት ማለት ነው። በሌላ አነጋገር የአውቶሞቢል ፋብሪካ እገዳ በተነሳበት ክልል ውስጥ ቢሆንም፣ አንዳንድ አካላት አሁንም ገደብ ካለበት ክልል የሚመጡ ከሆነ የአንድ የተወሰነ ሞዴል ምርት አሁንም ሊታገድ ይችላል።
የአውቶሞቢል ኢንዱስትሪ ተወካዮች አሁን ኢንደስትሪውን እንዲከፍቱ ለአገር ውስጥ ጉዳይ ሚኒስቴር ዋና ፀሃፊ ይግባኝ እና የአደጋ ጊዜ አዋጁ ከተነሳ በኋላ ስራው በከፍተኛ ሁኔታ እንዲቀጥል ለውስጥ አካላት አቅርቦት አማራጭ መፍትሄዎችን ይፈልጉ። መደበኛ ሊሆን የሚችል ደረጃ። የተሸጡ ዜሮ መኪኖች እንደገና ሊደገም የማይችል ሁኔታ ነው።
ምንጭ፡ ቢዝነስ ዛሬ
በኮቪድ-19 ወረርሽኝ ወቅት የራዛኦ አውቶሞቬል ቡድን በቀን 24 ሰዓት በመስመር ላይ ይቀጥላል። የአጠቃላይ ጤና ጥበቃ ዳይሬክቶሬትን ምክሮች ይከተሉ, አላስፈላጊ ጉዞን ያስወግዱ. ይህንን አስቸጋሪ ምዕራፍ በጋራ ማሸነፍ እንችላለን።