עס איז זייער מסתּמא אַז דער אייראפעישער מאַרק וועט ליידן אַ גרעסערע קאַפּ ווי וואָס מיר געזען אין מאַרץ בעשאַס אפריל חודש - מיר וועלן האָבן אַקסעס צו די נומערן אין די מיטן פון דעם חודש - אָבער עס וועט זיכער נישט דערגרייכן די פונט פון די נייַעס. וואָס קומט צו אונדז פֿון ינדיאַ: נול קאַרס סאָלד אין אפריל.
אַן אַנפּרעסידענטיד פאַקט, אַ דירעקט קאַנסאַקוואַנס פון די ענג ריסטריקשאַנז ימפּאָוזד דורך די ינדיאַן רעגירונג מיט די דעקלאַראַציע פון אַ שטאַט פון נויטפאַל רעכט צו דער קאָוויד -19 פּאַנדעמיק. אינדיע האָט דערקלערט א נויטפאַל שטאַט דעם 25 טן מערץ און איז געריכט צו בלייבן אין ווירקונג ביז דעם ווייַטער 17 מאי, וואָס איז שטעלן ריזיק דרוק אויף די היגע מאַשין אינדוסטריע און האַנדל.
ווי אַ רעפֿערענץ, לעצטע יאָר אין אפריל, 247,541 פּאַסאַזשיר קאַרס און 68,680 געשעפט וועהיקלעס זענען פארקויפט אין ינדיאַ - צווישן צוויי און דריי-ראָד וועהיקלעס, 1,684,650 וניץ זענען פארקויפט (!).
די איינציקע רעקארדירטע געשעפט אקטיוויטעט איז געווען פארבונדן מיט דעם פארקויף פון לאנדווירטשאפט וועהיקלעך (טראַקטאָרס), וואָס זענען געווען באפרייט פון די ריסטריקשאַנז, און אויך די עקספּאָרט פון בעערעך 1500 וועהיקלעס - צווישן Maruti Suzuki און Mahindra & Mahindra - וואָס איז פארגעקומען נאָך די ריזאַמשאַן פון אַקטיוויטעט פון ינדיאַן פּאָרץ.
לויט די ינדיאַן געזעלשאפט פון אַוטאָמאָבילע מאַניאַפאַקטשערערז (SIAM), וואָס ינקלודז מאַניאַפאַקטשערערז Mahindra & Mahindra, Maruti Suzuki, Hyundai, MG Motor און Toyota Kirloskar, די ינדיאַן מאַשין אינדוסטריע איז לוזינג בעערעך € 280 מיליאָן פּער טאָג צו די געצווונגען שאַטדאַון.
אַבאָנירן צו אונדזער נוזלעטער
עס זענען נישט בלויז מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז און דילערז וואָס מאַכן ריזיק לאָססעס. די אינדיאנער רעגירונג פארלירט אויך א ריזיקן מקור פון רעוועך - די אינדיאנער קאר אינדוסטרי איז פאַראַנטוואָרטלעך פאר 15% פון שטייער רעוועך.
ריסטאַרט אויך רייזאַז קאַנסערנז
אויב אין אייראָפּע מיר אָנהייבן צו זען די ערשטער positive וואונדער פון אָפּזוך - מאַשין פּראָדוקציע האט שוין ריסטאַרטיד, כאָטש סלאָולי, אין רובֿ אייראפעישע פאבריקן -, ינדיאַן מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז זענען אויך זארגן וועגן די ריזאַמשאַן פון זייער אינדוסטריע, וואָס זאָל פאָרזעצן אין דער צייט.
דאָס איז ווייַל די אָפּטייל פון די מדינה אין מקומות, עטלעכע זענען מער אַפעקטאַד ווי אנדערע דורך קאָוויד -19, וועט מיינען אַ סיימאַלטייניאַס ליפטינג פון ריסטריקשאַנז אין די מדינה. אין אנדערע ווערטער, אפילו אויב אן אויטא פאבריק געפינט זיך אין א ראיאן וואו די באגרעניצונגען ווערן אויפגעהויבן, אויב טייל פון די באשטאנדטיילן קומען פון א ראיאן וואס האט נאך באגרעניצונגען, קען מען נאך אפשטעלן די פראדוקציע פון א געוויסע מאדעל.
די פארשטייערס פון די אויטאָ-אינדוסטריע אַפּעלירן יעצט צום סעקרעטאר גענעראל פון אינערן מיניסטעריום צו עפֿענען די אינדוסטריע, און זוכן אלטערנאטיווע לייזונגען פאר די פארזארגונג פון באשטאנדטיילן, אזוי אז נאכן אויפהויבן די עמערדזשענסי שטאַט, אפעראציעס זאלן זיך קענען אנהייבן מיט די גרעסטע מעגלעך גראַד פון נאָרמאַליטי. . נול סאָלד קאַרס איז אַ סצענאַר וואָס קענען ניט זיין ריפּיטיד ווידער.
מקור: ביזנעס הייַנט.
די מאַנשאַפֿט פון Razão Automóvel וועט פאָרזעצן אָנליין, 24 שעה אַ טאָג, בעשאַס די COVID-19 ויסברוך. גיי די רעקאַמאַנדיישאַנז פון די אַלגעמיינע דירעקטאָראַטע פון געזונט, ויסמיידן ומנייטיק אַרומפאָרן. צוזאמען וועלן מיר קענען איבערקומען די שווערע פאזע.