Je veľmi pravdepodobné, že európsky trh utrpí väčší prepad, než aký sme videli v marci počas mesiaca apríl — k týmto číslam budeme mať prístup v polovici tohto mesiaca — ale určite to nedosiahne pointu správ ktorý k nám prichádza z Indie: nula predaných áut v apríli.
Bezprecedentná skutočnosť, priamy dôsledok prísnych obmedzení uvalených indickou vládou s vyhlásením výnimočného stavu v dôsledku pandémie Covid-19. India vyhlásila stav núdze 25. marca a očakáva sa, že zostane v platnosti do 17. mája, čo vytvára obrovský tlak na miestny automobilový priemysel a obchod.
Pre porovnanie, minulý rok v apríli sa v Indii predalo 247 541 osobných automobilov a 68 680 úžitkových vozidiel — medzi dvoj- a trojkolesovými vozidlami sa predalo 1 684 650 kusov(!).
Jediná zaznamenaná obchodná činnosť súvisela s predajom poľnohospodárskych vozidiel (traktorov), ktoré boli vyňaté z obmedzení, a tiež s vývozom približne 1 500 vozidiel — medzi Maruti Suzuki a Mahindra & Mahindra — ktorý sa uskutočnil po obnovení činnosti indické prístavy.
Podľa Indickej spoločnosti výrobcov automobilov (SIAM), ktorá zahŕňa výrobcov Mahindra & Mahindra, Maruti Suzuki, Hyundai, MG Motor a Toyota Kirloskar, stráca indický automobilový priemysel v dôsledku núteného odstavenia približne 280 miliónov EUR denne.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Obrovské straty nerobia len automobilky a predajcovia. Indická vláda tiež prichádza o obrovský zdroj príjmov – indický automobilový priemysel je zodpovedný za 15 % daňových príjmov.
Obavy vyvoláva aj reštart
Ak v Európe začíname vidieť prvé pozitívne známky oživenia – výroba áut sa už vo väčšine európskych tovární, aj keď pomaly – opäť rozbehla, indickí výrobcovia áut sa tiež obávajú obnovenia svojho priemyslu, ktoré by malo pokračovať aj naďalej.
Je to preto, že rozdelenie krajiny na regióny, pričom niektoré sú viac zasiahnuté COVID-19 ako iné, bude znamenať súčasné zrušenie obmedzení v krajine. Inými slovami, aj keď sa automobilka nachádza v regióne, kde sú obmedzenia zrušené, ak niektoré komponenty pochádzajú z regiónu, ktorý stále má obmedzenia, výroba určitého modelu môže byť stále pozastavená.
Zástupcovia automobilového priemyslu teraz apelujú na generálneho tajomníka ministerstva vnútra, aby otvoril priemysel a hľadal alternatívne riešenia dodávok komponentov tak, aby sa po zrušení výnimočného stavu obnovila prevádzka s čo najväčším možný stupeň normálnosti.. Nula predaných áut je scenár, ktorý sa už nemôže zopakovať.
Zdroj: Business Today.
Tím Razão Automóvel bude počas vypuknutia COVID-19 pokračovať online 24 hodín denne. Riaďte sa odporúčaniami Generálneho riaditeľstva zdravotníctva, vyhnite sa zbytočnému cestovaniu. Spoločne dokážeme prekonať túto náročnú fázu.