Məşhur "ulduzlu yumurta"dan (yeni yüklənmiş maşının arxasında 90 km/saat sürəti keçməyi qadağan edən məcburi işarə) "azadlıqdan" uzun illər sonra. gənc sürücülər üçün yeni məhdudiyyətlər Avropa yollarında ölüm hallarının sayını azaltmaq üçün bir sıra tövsiyələr sırasındadır.
Gənc sürücülərə daha böyük məhdudiyyətlərin qoyulması ideyası və müzakirəsi yeni deyil, əksinə 14-cü Yol Təhlükəsizliyi Performans İndeksi Hesabatı onları yenidən diqqət mərkəzinə gətirdi.
Avropa Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Şurası (ETSC) tərəfindən hazırlanan bu hesabat hər il Avropada yol hərəkəti təhlükəsizliyinin inkişafını nəzərdən keçirir və sonra onun təkmilləşdirilməsi üçün tövsiyələr verir.
Tövsiyələr
Bu qurum tərəfindən verilən müxtəlif tövsiyələr arasında - ölkələr arasında daha çox birləşmə üçün siyasətlərdən tutmuş yeni mobillik formalarının təşviqinə qədər - gənc sürücülər üçün bir sıra xüsusi tövsiyələr var.Bülletenimizə abunə olun
Hesabata (və hətta Avropa Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Şurasının digər hesabatlarına) görə, yüksək riskli hesab edilən bəzi fəaliyyətlər gənc sürücülərlə məhdudlaşdırılmalıdır. Bunların arasında gecə saatlarında avtomobil sürməyi məhdudlaşdırmaq və avtomobildə sərnişin daşımaq tövsiyəsini vurğulayırıq.
Bu fərziyyələrlə bağlı Portuqaliya Avtomobil Yollarının qarşısının alınmasının prezidenti José Miguel Trigoso Jornal de Notícias-a dedi: “Müşayiət edərkən daha diqqətli maşın sürən böyüklərdən fərqli olaraq, sükan arxasında olan gənclər onlarla birlikdə olarkən daha çox riskə məruz qalır və daha çox qəza törədirlər. cütlər".
Niyə gənc sürücülər?
Xüsusilə gənclərə yönəlmiş tövsiyələrin verilməsinin səbəbi odur ki, 2017-ci ildə dərc olunmuş hesabata görə, bunlar 18 yaşdan 24 yaşa qədər olan risk qrupuna daxildir.
Bu hesabata əsasən, 3800-dən çox gənc onlar hər il AB yollarında öldürülür, hətta bu yaş qrupunda (18-24 yaş) ən böyük ölüm səbəbidir. Bu rəqəmləri nəzərə alan Avropa Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Şurası hesab etdi ki, bu qrup gənc sürücülər üçün konkret tədbirlərə ehtiyac var.
Avropada qəza nisbəti
Bu məqalənin əvvəlində sizə dediyimiz kimi, 14-cü Yol Təhlükəsizliyi Fəaliyyəti İndeksi Hesabatı təkcə yol qəzalarının azaldılması üçün tövsiyələr vermir, o, həm də illik əsasda Avropada yol təhlükəsizliyinin inkişafının monitorinqini aparır.Nəticədə, Hesabatda 2018-ci illə müqayisədə 2019-cu ildə Avropa yollarında ölənlərin (ümumilikdə 22 659 qurban) sayında 3% azalma olduğu bildirilir. , cəmi 16 ölkə ilə saylarında azalma qeydə alınır.
Bunların arasında Lüksemburq (-39%), İsveç (-32%), Estoniya (-22%) və İsveçrə (-20%) seçilir. Portuqaliyaya gəlincə, bu azalma 9% təşkil edib.
Bu yaxşı göstəricilərə baxmayaraq, hesabata görə, Avropa İttifaqına üzv dövlətlərin heç biri 2010-2020-ci illər üçün müəyyən edilmiş yol ölümlərinin azaldılması hədəfinə çatmaq yolunda deyil.
2010-2019-cu illər ərzində Avropa yollarında ölüm hallarının sayında 24% azalma olmuşdur ki, bu da müsbət olsa da, əvvəlkindən çox uzaqdır. 46% hədəf 2020-ci ilin sonuna təyin edilib.
Bəs Portuqaliya?
Məlumata görə, ötən il Portuqaliyada baş verən yol qəzaları həyatını itirib 614 nəfər (675 nəfərin öldüyü 2018-ci illə müqayisədə 9% az). 2010-2019-cu illərdə təsdiqlənmiş azalma daha yüksək olub, 34,5%-ə çatıb (altıncı ən böyük azalma).
Yenə də Portuqaliyanın təqdim etdiyi rəqəmlər hələ də Norveç (2019-cu ildə 108 ölüm) və ya İsveç (keçən il 221 yol ölümü) kimi ölkələrdən çox uzaqdır.
Nəhayət, bir milyon əhaliyə düşən ölümlə bağlı milli rəqəmlər də ürəkaçan deyil. Portuqaliya təqdim edir Bir milyon əhaliyə 63 ölüm , məsələn, qonşu İspaniyada 37 və ya İtaliyada 52 ilə mənfi müqayisə edilərək, 32 ölkədə bu reytinqdə 24-cü yeri tutur.
Bununla belə, qeyd etmək lazımdır ki, 2010-cu ildə təqdim olunan rəqəmlərlə müqayisədə açıq-aydın təkamül var idi, çünki o dövrdə bir milyon əhaliyə 89 ölüm düşürdü.
Mənbə: Avropa Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Şurası.