Yavaş-yavaş E TCR-nin (elektrikli avtomobillər üçün ilk tur çempionatı) başlanğıc şəbəkəsi hazırlanır və CUPRA e-Racer-dən sonra indi Hyundai Veloster N ETCR Gözlənildiyi kimi, bu vəzifəni Hyundai Motorsport-a həvalə edərək sınaqdan keçirilməyə başlayın.
Frankfurt avtosalonunda Concept 45 və i10 ilə birlikdə ictimaiyyətə təqdim edilən Veloster N ETCR özünü Cənubi Koreya brendinin ilk elektrik yarış avtomobili kimi təqdim edir və indi Macarıstanın paytaxtı Budapeşt yaxınlığındakı Hunqarorinq dövrəsində iki günlük sınaqdan keçir (bəli) Formula 1-də istifadə edilən eyni).
Hyundai Motorsport tərəfindən hazırlanmış Veloster N ETCR hələ də Almaniyanın Alzenau şəhərində yerləşən komanda üçün bir ilki təmsil edir, çünki o, markanın xüsusi olaraq hazırlanmış şassiyə malik orta mühərrik və arxa ötürücü ilə özünü təqdim edən ilk modelidir. bu layout üçün.
böyük olmaq üçün test edin
Veloster N ETCR test proqramının dəstəklənməsi Hyundai Motorsport-un i30 N TCR və Veloster N TCR ilə əldə etdiyi təcrübədir. Bu sınaq planının məqsədi sadədir: Veloster N ETCR-nin növbəti ildə özünü E TCR-də güclü rəqib kimi təqdim etməsini təmin etmək.
Bülletenimizə abunə olun
Eyni zamanda, Hyundai bu layihə ilə Veloster N ETCR-nin inkişafının gələcək yüksək məhsuldar elektrik avtomobillərinin inkişafında da öz bəhrəsini verəcəyini hesab edərək şirkətin yeni sütununu yaratmağa ümid edir (bu, guya bu olacaq. Rimac ilə inkişaf etdirilir?).
Hyundai Motorsport komandasının direktoru Andrea Adamonun sözlərinə görə, “Hər hansı bir layihənin ilk sınağı həmişə çox əlamətdar bir tarixdir, lakin Hyundai Veloster N ETCR ilə bu, daha vacib idi. Bu, bizim ilk elektrik yarış avtomobilimizdir və orta mühərrik və arxa təkər üçün inkişaf etdirdiyimiz ilk şassidir”.