हळूहळू, E TCR (इलेक्ट्रिक कारसाठी पहिली टूरिंग चॅम्पियनशिप) ची प्रारंभिक ग्रिड तयार केली जात आहे आणि CUPRA ई-रेसर नंतर, आता वेळ आली आहे Hyundai Veloster N ETCR ह्युंदाई मोटरस्पोर्टच्या अपेक्षेप्रमाणे हे कार्य प्रभारी ठेवून चाचणी घेणे सुरू करा.
कॉन्सेप्ट 45 आणि i10 सोबत फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये लोकांसमोर अनावरण करण्यात आलेली, Veloster N ETCR ही दक्षिण कोरियन ब्रँडची पहिली इलेक्ट्रिक कॉम्पिटिशन कार म्हणून स्वतःला सादर करते, ज्याने आता बुडापेस्ट, हंगेरीजवळ हंगरोरिंग सर्किटमध्ये दोन दिवसांची चाचणी पूर्ण केली आहे (होय. फॉर्म्युला 1 मध्ये वापरलेला समान).
Hyundai Motorsport द्वारे विकसित केलेले, Veloster N ETCR अजूनही अल्झेनौ, जर्मनी येथील संघासाठी प्रथमच प्रतिनिधित्व करते, कारण ते स्वतःला मिड-इंजिन आणि रीअर-व्हील ड्राइव्हसह सादर करणारे ब्रँडचे पहिले मॉडेल आहे, ज्यामध्ये विशेषतः विकसित केलेल्या चेसिसचे वैशिष्ट्य आहे. या लेआउटसाठी.
मोठे होण्यासाठी चाचणी
Veloster N ETCR चाचणी कार्यक्रमाला सपोर्ट करणे हा Hyundai Motorsport द्वारे i30 N TCR आणि Veloster N TCR सह मिळवलेला अनुभव आहे. या चाचणी योजनेचा उद्देश सोपा आहे: Veloster N ETCR पुढच्या वर्षी E TCR मध्ये एक मजबूत स्पर्धक म्हणून स्वतःला सादर करेल याची खात्री करणे.
आमच्या वृत्तपत्राची सदस्यता घ्या
त्याच वेळी, ह्युंदाईला आशा आहे की या प्रकल्पामुळे कंपनीचा एक नवीन आधारस्तंभ स्थापित होईल की व्हेलोस्टर एन ईटीसीआरच्या विकासामुळे भविष्यातील उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या इलेक्ट्रिक कारच्या विकासात देखील फळ मिळेल (असे मानले जाते. Rimac सह विकसित केले जात आहे?).
Hyundai Motorsport संघाचे संचालक Andrea Adamo यांच्या मते, “कोणत्याही प्रकल्पाची पहिली चाचणी ही नेहमीच महत्त्वाची तारीख असते, परंतु Hyundai Veloster N ETCR सोबत हे आणखी महत्त्वाचे होते. ही आमची पहिली इलेक्ट्रिक रेसिंग कार आहे आणि मिड-इंजिन आणि रीअर-व्हील ड्राइव्हसाठी आम्ही विकसित केलेली पहिली चेसिस आहे.”