Əgər Instagram hesabımızın 10.000+ izləyicisindən birisinizsə, hibrid variantı təklif edən yeganə B seqmentli kommunal avtomobil olan yeni Toyota Yaris Hybrid haqqında şübhəsiz eşitmisiniz. Və bu seçim çox vacibdir: Portuqaliyada Toyota Yaris satışlarının 30%-dən çoxu hibrid mühərriklərlə təchiz olunmuş bölmələrdəndir və Toyota-nın məqsədi bu rəqəmin tezliklə 50%-ə çatmasıdır. Bu yeni Toyota Yaris Hybrid-də hansı dəyişikliklər var?
dizayn
Diqqətlə baxanda belə nəticəyə gəlmək olar ki, yeni Toyota Yaris heç bir dəyişikliyə məruz qalmayıb, lakin həqiqət budur ki, xarici dəyişikliklər incə olsa da, onlar mövcuddur. Toyota Yaris-i yeniləmək üçün 90 milyon avro sərmayə qoyub və modelə 900 yeni hissə quraşdırıb.xarici
Həm ön, həm də arxa hissə tamamilə yeniləndi, modeli yeniləmək cəhdi daha müasir məhsulla nəticələndi. Toyota-nın fikrincə, Katamarandan ilhamlanan yeni ön hissədə əsas yenilik olaraq yenidən işlənmiş ön işıq bloku var və indi isteğe bağlı LED gündüz işıqları var. Ön barmaqlıq da yenidən işlənib.
Arxa tərəfdə də dəyişikliklər görünür. Bamperə əlavə olaraq, faralar da yenidən işlənib və faralar kimi, arxa işıqlar da LED-lərlə təchiz olunub, nəticədə Toyota Yaris üçün yeni arxa işıq imzası yaranıb. Arxa qapı da yenidir, arxa işıqlara edilən dəyişikliklər nəzərə alınmaqla zəruri dəyişiklikdir.
Həmçinin iki yeni rəng mövcuddur (Nebula Blue, fotoşəkillərdə və Tokyo Red), eləcə də yeni 15 və 16 düymlük təkər diskləri mövcuddur.
daxili
Ümumilikdə interyer böyük dəyişikliklərə məruz qalmayıb (2011-ci ildən o, demək olar ki, dəyişməz qalıb, yalnız yeniləmələr alıb, heç vaxt inqilab olmayıb), lakin indi yeni rənglər və üzlük örtükləri ilə fərdiləşdirməyə daha çox diqqət yetirilir. Burada ən mühüm dəyişikliklər 4,2 düymlük rəngli TFT ekran (Comfort səviyyəsində standart) və Toyota Touch 2 proqramı ilə əldə edilən məlumat-əyləncə sistemi və daha böyük ekran ayırdetmə qabiliyyətinə malik alətlər paneli baxımından idi. Sükan Piano Qara rəngdə əlavələr aldı (Comfort səviyyəsindən).
Qadjetlər bölməsində Toyota Yaris rahatdır, göyərtədə mövcud olan texnologiya kifayətdir. Bununla belə, Toyota Touch 2 Apple CarPlay və ya Android Auto ilə uyğun gəlmir və bu, mütləq Toyota-nın gələcəkdə dəyişməli olduğu bir şeydir.
Ümumi bort mühiti həm öndə, həm də arxada xoşdur, Toyota Yaris geniş və praktiki təklif olduğunu sübut edir. Oturacaqlar dəyişdirildi (yeni başlıqlar) və havalandırma ventilyasiyası kimi yenilənməyə layiq olan detallar da var.
Təhlükəsizlik
Standart olaraq Toyota Safety Sense
Standart Toyota Yaris-də mövcuddur Toyota Safety Sense daxildir Avtonom Fövqəladə Əyləc, Avtomatik Yüksək İşıqlar, Zolaq Dəyişikliyi Xəbərdarlıq Sistemi və yeni 4,2 düymlük TFT çoxməlumatlı displey, Trafik Siqnalının Tanınması Sistemi ilə təchiz edilmiş Toqquşmadan Qabağı Təhlükəsizlik Sistemi.Hibrid versiya təkmilləşdirilmişdir
Burada narahatlıq səs-küy və vibrasiya səviyyələrinin azaldılması idi, keçmişdə Toyota Yaris Hybrid-in mənfi cəhəti idi. İnteraktiv şəklin üzərinə klikləyin və əsas dəyişiklikləri kəşf edin.
Toyota Yaris Hybrid rəqəmlərlə
- Elan edilmiş birləşmiş yanacaq sərfiyyatı 3,3 l/100 km
- CO2 emissiyaları 75 q/km.
- Həcmi: 1497 sm³
- Kombinə edilmiş güc (elektrik və yanma): 100 at gücü
- Maksimum fırlanma anı: 111 Nm
- Vel. maksimum: 165 km/saat
- Sürətlənmə 0-100 km/saat: 11,8 saniyə
Bəs sükan arxasında?
Sükan arxasında yeni Toyota Yaris Hybrid hibriddən gözləyə biləcəyiniz şeydir və onu sevənlər üçün rəqabətə qarşı daha yaxşı arqument yoxdur. Hərəkətin hamarlığı və asanlığı, xüsusən də CVT qutusu və hibrid mühərrikin əsas olduğu şəhər marşrutlarında onun keyfiyyətlərinin başındadır. Başlanğıc həmişə elektrik rejimində, eləcə də geri ötürmə ilə həyata keçirilir və biz elektrik rejimində 50 km/saat sürətlə hərəkət edə bilirik.Biz daha az şəhər yollarından kəndə doğru getdiyimiz zaman, Toyota Yaris Hybrid dinamik olaraq səriştəli olmaqla, ona qoyulan bütün tələblərə asanlıqla cavab verir. Magistral yolda heç nə yoxdur: hamar və səssizdir.
Biz sağ ayaq tələbləri altında mühərrikin səsinin yaxşı və ya pis olub-olmadığını müzakirə edə bilərik və CVT qutusu, ehtimal ki, "səslənən Toyota Yaris Hybrid" mövqeyimiz varsa, mübahisədə qalib gəlmək üçün ən yaxşı müttəfiq deyil.
Bununla belə, Toyota tərəfindən idarə olunan akustik təkmilləşdirmələr (İnteraktiv şəkli görmüsünüz?) , daha güclü sürətləndirməyə ehtiyac duyduğumuz anlarda narahatlığı xeyli azaltdı (həddini aşmaq, sürücülük bacarıqlarımızı nümayiş etdirmək, ayın əvvəli olduğu üçün yanacaq sərf etmək və hər şey böyükdür... bu tipik şeylər).
yolda şeytan qardaş
Əgər bu Toyota Yaris Hybrid ekoloji cəhətdən təmiz bir təklifdirsə, onun 210 at gücünə malik qardaşı yolda dörd təkərli şeytan olacağını vəd edir. Toyota Yaris GRMN haqqında ətraflı məlumatı burada oxuya bilərsiniz.