Въпреки че е „заимствал“ своето ноу-хау за създаване на един от най-добрите V6 днес (2,9-литровото двойно турбо, използвано от Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio), след изчезването на Dino 206 GT, 246 GT и 246 GTS през 1974 г., че един модел на Ferrari не прибягва до такъв.
Всъщност, ако искаме да бъдем задълбочени, можем дори да кажем, че Ferrari на пътя никога не е използвал V6 двигател. Първият Dino е роден като по-достъпна подмарка на Ferrari, кръстена на покойния син на Енцо Ферари - нямаше символ, cavallino rampante или обозначение Ferrari.
Едва много по-късно Дино беше официално признат за пълноправен член на кръвната линия на Ферари.
V6 се завръща и носи "компания"
Тази „традиция“ за отсъствието на V6 двигатели във Ferrari (на пътя; в конкуренцията историята е различна) изглежда е на път да приключи. Доказателство за това са шпионските снимки, които ви представяме, на които можем да видим прототипа на най-новия суперавтомобил на Ferrari, вече известен под кодовото име F171, в тестове.
За да съживим много камуфлажния F171, ще имаме (изглежда) безпрецедентен V6 на 120º битурбо с 3,0 l, който е свързан с (все по-задължителен) електрически мотор.
Въпреки че Ferrari не разкри данните за мощността на двигателя с вътрешно горене, електрическия двигател или хибридната система като цяло, последните слухове сочат към цифри около 700 к.с. максимална комбинирана мощност.
Подобно на Ferrari SF90 Stradale, F171 също ще бъде plug-in хибрид, но това ще трябва да стане без електрифициран преден мост, тоест ще има само задно задвижване.
Въпреки че, както в технически сходния McLaren Artura, хибридната система позволява между 25-30 км електрическа автономия, електродвигателят ще има за основна функция да подпомага V6, намалявайки изоставането на двете турбокомпресори, освен че позволява по-висока пикова мощност и двоичен.
Течовете, които могат да видят, са фалшиви, истинските се появяват между тях и маскирани с камуфлаж.
Във време, когато се говори много за първия SUV на Ferrari, Purosangue, има и слухове, че този V6 и плъгин хибридната система, с която изглежда е свързан, могат да бъдат използвани от SUV на Maranello.
Що се отнася до първия модел, използващ този двигател, този F171, пускането му на пазара е насрочено за края на 2021 г., оставяйки само един въпрос: ще получи ли историческото обозначение Dino или ще се представи с напълно ново име?