Walaupun telah "meminjam" pengetahuannya untuk mencipta salah satu V6 terbaik hari ini (turbo berkembar 2.9 l yang digunakan oleh Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio), sejak kehilangan Dino 206 GT, 246 GT dan 246 GTS pada tahun 1974, bahawa satu model Ferrari tidak menggunakan satu.
Sebenarnya kalau nak teliti pun boleh dikatakan Ferrari di atas jalan itu tidak pernah menggunakan enjin V6. Dino pertama dilahirkan sebagai subjenama Ferrari yang lebih mampu milik, dinamakan sempena mendiang anak lelaki Enzo Ferrari — tiada simbol, cavallino rampante, atau sebutan Ferrari yang kelihatan.
Tidak lama kemudian, Dino telah diiktiraf secara rasmi sebagai ahli penuh keturunan Ferrari.
V6 kembali dan membawa "syarikat"
"Tradisi" ketiadaan enjin V6 dalam Ferraris (di jalan raya; dalam persaingan, ceritanya berbeza) nampaknya akan berakhir. Buktinya ialah foto pengintip yang kami bawa kepada anda di mana kami dapat melihat prototaip supercar Ferrari terbaharu, yang sudah dikenali di bawah nama kod F171, dalam ujian.
Untuk menghidupkan F171 yang sangat disamarkan, kita akan mempunyai (nampaknya) V6 yang tidak pernah berlaku sebelum ini pada 120º biturbo dengan 3.0 l yang dikaitkan dengan motor elektrik (yang semakin "wajib").
Walaupun Ferrari tidak mendedahkan angka kuasa untuk enjin pembakaran, motor elektrik atau sistem hibrid secara keseluruhan, khabar angin terkini menunjukkan angka sekitar 700 hp kuasa gabungan maksimum.
Seperti Ferrari SF90 Stradale, F171 juga akan menjadi hibrid plug-in, namun ini perlu dilakukan tanpa gandar hadapan elektrik, iaitu, ia hanya akan mempunyai pacuan roda belakang.
Walaupun, seperti dalam McLaren Artura yang serupa secara teknikal, sistem hibrid membenarkan antara 25-30 km autonomi elektrik, motor elektrik akan mempunyai fungsi utamanya untuk membantu V6, mengurangkan ketinggalan dua turbo, selain membenarkan a puncak kuasa yang lebih tinggi dan binari.
Kebocoran yang mereka dapat lihat adalah palsu, yang sebenar muncul di antara mereka dan menyamar dengan penyamaran.
Pada ketika banyak yang diperkatakan tentang SUV pertama Ferrari, Purosangue, terdapat juga khabar angin bahawa V6 ini dan sistem hibrid plug-in yang nampaknya dikaitkan boleh digunakan oleh SUV Maranello.
Bagi model pertama yang menggunakan enjin ini, F171 ini, pelancarannya dijadualkan pada penghujung 2021, hanya meninggalkan satu persoalan: adakah ia akan menerima sebutan Dino yang bersejarah atau adakah ia akan hadir dengan nama baharu sepenuhnya?