फेरारीचा भविष्यातील हायब्रिड V6 सुपरस्पोर्ट "आम्ही पकडला आहे".

Anonim

1974 मध्ये डिनो 206 GT, 246 GT आणि 246 GTS गायब झाल्यापासून आजच्या सर्वोत्तम V6 पैकी एक (अल्फा रोमियो जिउलिया क्वाड्रिफोग्लिओने वापरलेला 2.9 l ट्विन-टर्बो) कसा तयार करायचा याचे ज्ञान "कर्ज घेतले" असूनही, की एक फेरारी मॉडेल एकाचा अवलंब करत नाही.

खरं तर, जर आम्हाला सखोल व्हायचे असेल, तर आम्ही असेही म्हणू शकतो की रस्त्यावरील फेरारीने कधीही V6 इंजिन वापरले नाही. पहिल्या डिनोचा जन्म फेरारीचा अधिक किफायतशीर उप-ब्रँड म्हणून झाला होता, ज्याचे नाव एन्झो फेरारीच्या दिवंगत मुलाच्या नावावरून ठेवण्यात आले होते — तेथे कोणतेही चिन्ह, कॅव्हॅलिनो रॅम्पॅन्टे किंवा फेरारी पदनाम नव्हते.

डिनोला अधिकृतपणे फेरारी ब्लडलाइनचा पूर्ण सदस्य म्हणून मान्यता मिळू शकली नाही.

photos-espia_Ferrari V6 Hybrid F171 (15)

V6 परत येतो आणि "कंपनी" आणतो

फेरारिसमध्‍ये V6 इंजिन नसल्‍याची ही "परंपरा" (रस्‍त्‍यावर; स्‍पर्धेत, कथा वेगळी आहे) संपणार आहे. याचा पुरावा आम्ही तुमच्यासाठी आणलेले गुप्तचर फोटो आहेत ज्यात आम्ही चाचणीमध्ये F171 या कोड नावाने ओळखल्या जाणार्‍या नवीनतम फेरारी सुपरकारचा प्रोटोटाइप पाहू शकतो.

अत्यंत क्लृप्त F171 ला जिवंत करण्यासाठी आमच्याकडे (असे दिसते) 3.0 l सह 120º बिटर्बोवर एक अभूतपूर्व V6 असेल जो (वाढत्या प्रमाणात "अनिवार्य") इलेक्ट्रिक मोटरशी संबंधित आहे.

फेरारीने ज्वलन इंजिन, इलेक्ट्रिक मोटर किंवा एकूण हायब्रीड सिस्टीमचे पॉवर आकडे उघड केले नसले तरी, नवीनतम अफवा 700 एचपी कमाल एकत्रित पॉवरच्या जवळपास आकडे दर्शवतात.

Ferrari SF90 Stradale प्रमाणे, F171 देखील प्लग-इन हायब्रीड असेल, तथापि हे इलेक्ट्रिफाइड फ्रंट एक्सलशिवाय करावे लागेल, म्हणजेच, त्यात फक्त मागील-चाक ड्राइव्ह असेल.

जरी, तांत्रिकदृष्ट्या समान मॅक्लारेन आर्टुरा प्रमाणेच, हायब्रीड प्रणाली 25-30 किमी दरम्यान इलेक्ट्रिक स्वायत्ततेची परवानगी देते, इलेक्ट्रिक मोटरचे मुख्य कार्य V6 ला मदत करणे, दोन टर्बोच्या अंतर कमी करणे, याशिवाय उच्च शक्ती शिखर आणि बायनरी.

photos-espia_Ferrari V6 Hybrid F171

त्यांना दिसणारे लीक बनावट आहेत, वास्तविक त्यांच्यामध्ये दिसतात आणि क्लृप्त्याद्वारे वेशात असतात.

फेरारीच्या पहिल्या SUV, Purosangue बद्दल बरेच काही सांगितले जात असताना, अशाही अफवा आहेत की ही V6 आणि प्लग-इन हायब्रिड सिस्टीम ज्याशी संबंधित दिसते ती Maranello च्या SUV द्वारे वापरली जाऊ शकते.

हे इंजिन वापरणारे पहिले मॉडेल, हे F171, त्याचे प्रक्षेपण 2021 च्या अखेरीस होणार आहे, फक्त एक प्रश्न सोडला आहे: त्याला ऐतिहासिक डिनो पदनाम मिळेल की ते पूर्णपणे नवीन नावाने स्वतःला सादर करेल?

पुढे वाचा