এটি বায়ুমণ্ডলীয় হবে না তবে এটি বৈদ্যুতিকও হবে না। জাপানি ব্র্যান্ড একটি 2.0 টার্বো ইঞ্জিন প্রস্তুত করছে যা বিশেষভাবে প্রশংসিত Honda S2000-এর উত্তরসূরির জন্য তৈরি করা হয়েছে।
এটি স্বয়ংচালিত বিশ্বের সবচেয়ে দীর্ঘতম গুজবগুলির মধ্যে একটি, এবং Honda S2000 এর জনপ্রিয়তার স্তরের দিকে তাকালে এটি কেন তা দেখা সহজ।বিখ্যাত রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ রোডস্টারের উত্তরসূরি হল 2018 সালের সবচেয়ে প্রত্যাশিত মডেলগুলির মধ্যে একটি, যখন Honda তার 70তম বার্ষিকী উদযাপন করছে। নিশ্চিত হলে, নতুন Honda S2000 ছোট Honda S660 (জাপানি বাজারের জন্য একচেটিয়া) এবং «সর্বশক্তিমান» Honda NSX-এর সাথে যোগ দেবে, এইভাবে জাপানি ব্র্যান্ডের স্পোর্টস কারের ত্রয়ী সম্পূর্ণ করবে।
মিস করবেন না: তিনটি বিশেষ প্রোটোটাইপ যা হোন্ডা টোকিও মোটর শোতে নিয়েছিল
ইঞ্জিনগুলির জন্য, Civic Type R-এর বর্তমান 2.0 VTEC-Turbo ব্লকটি নতুন Honda S2000 সজ্জিত করার জন্য প্রধান প্রার্থী বলে মনে হয়েছে, কিন্তু মনে হচ্ছে ব্র্যান্ডটি তার মন পরিবর্তন করেছে।
“Type R এর 2.0 লিটার টার্বো ইঞ্জিন একটি ভাল ইঞ্জিন, কিন্তু 2018 সালের মধ্যে এটি অপ্রচলিত হয়ে যাবে। আমাদের আরও চিন্তা করতে হবে, এবং এটি একটি স্মারক মডেল, এটিতে একটি নতুন ইঞ্জিন এবং একটি নতুন ইঞ্জিন থাকতে হবে। চ্যাসিস নিজের"
ব্র্যান্ডের ঘনিষ্ঠ একটি সূত্রের মতে, গাড়ি এবং ড্রাইভারের বিবৃতিতে, স্পোর্টস কারটি একটি গ্রহণ করবে 2.0 ইনলাইন ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্রাঘিমাভাবে মাউন্ট করা হয়েছে, যার শক্তি 320 এইচপি পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে . একটি প্রচলিত টার্বোচার্জার সহ সজ্জিত এই ইঞ্জিনটি একটি বৈদ্যুতিক ভলিউমেট্রিক কম্প্রেসার এবং একটি আট-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্স দ্বারা সমর্থিত হবে।
আপনার কাছে ভাল শোনাচ্ছে? তাই আমরা শুধুমাত্র অফিসিয়াল ব্র্যান্ড নিশ্চিতকরণের জন্য অপেক্ষা করতে পারি (অধৈর্য্যের সাথে!)।
ছবি: অটোকার