2015 সালে লঞ্চ করা, Skoda, Superb আপডেট করার চেয়েও বেশি, এর... রেঞ্জের শীর্ষের পরিসর প্রসারিত করার সুযোগ নিয়েছে। এটি একটি স্কাউট সংস্করণ জিতেছে, সর্বব্যাপী এসইউভির বিকল্প; এবং একটি হাইব্রিড প্লাগ-ইন ভেরিয়েন্ট, যাকে বলা হয় iV, একটি একেবারে নতুন আত্মপ্রকাশ।
স্কোডা সুপার্ব স্কাউট
একচেটিয়াভাবে একটি ভ্যান হিসাবে দেওয়া, স্কোডা সুপার্ব স্কাউট এটি আলাদা আলাদা চেহারার জন্য আলাদা: ছোট দৃশ্যমান স্কাউট প্রতীক থেকে, চাকার খিলান এবং বডিওয়ার্কের বেস ঘিরে থাকা প্লাস্টিকের সুরক্ষা, বাম্পার এবং গ্রিলের মাধ্যমে একচেটিয়া ফিনিশ (ক্রোম বিবরণ এবং অ্যালুমিনিয়াম প্রভাব), বা ক্রোম ফিনিস ছাদের রেল এবং জানালার চারপাশে।
এক্সক্লুসিভ হল 18″ ব্রাগা হুইল, যা একটি দ্বি-টোন বিকল্পের সাথেও আসতে পারে — একটি বিকল্প হিসাবে 19″ মানাসলু চাকা রয়েছে, সেইসাথে একটি অনন্য স্কাউট বডি কালার, ট্যানজারিন অরেঞ্জ (ট্যানজারিন কমলা)।
আমাদের নিউজলেটার সদস্যতা
স্কাউট লোগো সহ নকল কাঠের আলংকারিক স্ট্রিপ সহ অভ্যন্তরটি ব্যক্তিগতকরণ থেকে রক্ষা পায় না, একটি শিলালিপি যা সামনের আসনগুলিতেও পাওয়া যেতে পারে, স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে উত্তপ্ত — তাদের একটি অনন্য ফ্যাব্রিক গৃহসজ্জার সামগ্রী রয়েছে, একটি বিপরীত রঙে সেলাই সহ। একটি বিকল্প হিসাবে, চামড়া/আলকান্টারায় গৃহসজ্জার সামগ্রী, বাদামী সেলাই এবং এছাড়াও "পাইপিং" সহ।
স্কোডা সুপার্ব স্কাউটের অভ্যন্তর
অফ-রোড শংসাপত্রগুলি 15 মিমি উচ্চতা-থেকে-গ্রাউন্ড লিফ্ট, নিম্ন ইঞ্জিন সুরক্ষা এবং ভ্যানের নীচের অংশের সাথে আরও শক্তিশালী করা হয়। অল-হুইল ড্রাইভ স্ট্যান্ডার্ড, এবং ড্রাইভিং মোডে একটি অতিরিক্ত অফ-রোড রয়েছে। আমরা ডায়নামিক চ্যাসিস কন্ট্রোলও বেছে নিতে পারি, যা অ্যাডাপটিভ সাসপেনশন যোগ করে।
স্কোডা সুপার্ব স্কাউট শুধুমাত্র রেঞ্জের মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী দুটি ইঞ্জিনের সাথে উপলব্ধ, যার অর্থ হল আপনি এর মধ্যে বেছে নিতে পারেন 190 hp এবং 400 Nm এর 2.0 TDI অথবা 272 hp এর 2.0 TSI এবং 350 Nm। উভয় ইঞ্জিনই সুপরিচিত ডিএসজি, সেভেন-স্পিড ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্সের সাথে সংযুক্ত; এবং উভয়ই ইতিমধ্যে সবচেয়ে কঠোর Euro6d-TEMP নির্গমন মান পূরণ করে।
স্কোডা সুপার্ব iV
iV হল Skoda-এর নতুন সাব-ব্র্যান্ডের নাম যা বিদ্যুতায়নের সাথে সম্পর্কিত সমস্ত কিছুকে চিহ্নিত করতে আসবে — Skoda Superb iV, এর প্রথম প্লাগ-ইন হাইব্রিড ছাড়াও, Skoda তার প্রথম বৈদ্যুতিক, Citigoe iVও চালু করেছে।
Skoda Superb iV 55 কিলোমিটার পর্যন্ত বৈদ্যুতিক পরিসর ঘোষণা করে (WLTP) — 1.4 টিএসআই প্রপেলারের সাথে 850 কিলোমিটার সম্পূর্ণ পরিসর — যার ফলে মাত্র 40 গ্রাম/কিমি CO2 নির্গমন হয়। 3.6 কিলোওয়াট ওয়াল বক্সের সাথে 13 kWh ব্যাটারি চার্জ করতে সাড়ে তিন ঘন্টা সময় লাগে।
অর্থনীতিতে ফোকাস থাকা সত্ত্বেও, বৈদ্যুতিক মোটর (85 কিলোওয়াট বা 116 এইচপি) এবং দহন ইঞ্জিন (115 কিলোওয়াট বা 156 এইচপি) এর মধ্যে সর্বদা 160 কিলোওয়াট বা 218 এইচপি মোট শক্তি থাকে এবং এর সাথে যুক্ত সর্বোচ্চ 400 এনএম টর্ক থাকে। একটি ছয় গতির DSG গিয়ারবক্স।
সুপার্ব iV-তে নির্দিষ্ট ড্রাইভিং মোডও রয়েছে যেমন ই-মোড (শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক স্থানচ্যুতি), হাইব্রিড (দুটি ইঞ্জিনের মধ্যে স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থাপনা) এবং অবশেষে, স্পোর্ট, যা 218 hp এবং 400 Nm-এ সম্পূর্ণ অ্যাক্সেস দেয়।
লি-আয়ন ব্যাটারিগুলি পিছনের অ্যাক্সেলের সামনে অবস্থিত, তবে তা সত্ত্বেও, বুটটি নীচে থাকা নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের কারণে ক্ষমতা হ্রাস পেয়েছে। এইভাবে, সেলুনে 485 l এবং ভ্যানে 510 l, যথাক্রমে 625 l এবং 600 l এর বিপরীতে, শুধুমাত্র অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত Superbs-এর মধ্যে।
Skoda Superb iV এর ইন্টেরিয়র।
বাইরে থেকে আমরা বিশেষভাবে ডিজাইন করা চাকা এবং iV চিহ্নের উপস্থিতির মাধ্যমে Skoda Superb iV সনাক্ত করতে পারি। ভিতরে, হাইলাইটটি একটি 8″ টাচস্ক্রিন — 9.2″ বিকল্প হিসাবে তথ্য-বিনোদন সিস্টেমে যায় — যা এই সংস্করণে নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য যোগ করে, যেমন ব্যাটারির বর্তমান অবস্থা বা উপলব্ধ বৈদ্যুতিক স্বায়ত্তশাসনের সাথে সম্পর্কিত।
এবং আরো?
চেক টপ-অফ-দ্য-রেঞ্জ আপডেট করার ক্ষেত্রে সুপার্ব স্কাউট এবং সুপার্ব iV যদি বড় খবর হয়ে থাকে, তাহলে সব সুপারবসের কাছে সাধারণ অন্যান্য সব খবর উল্লেখ করা বাকি থাকে। হাইলাইটটি শক্তিশালী প্রযুক্তিগত বিষয়বস্তুতে যায়, LED ম্যাট্রিক্স হেডল্যাম্পের প্রবর্তন থেকে শুরু করে, এটি স্কোডা-তে প্রথম।
স্কোডা সুপার্ব লরিন অ্যান্ড ক্লেমেন্ট সর্বোচ্চ স্তরের যন্ত্রপাতি রয়ে গেছে
নতুন সহকারীরাও তাদের আত্মপ্রকাশ করছে, যেমন ভবিষ্যদ্বাণীমূলক ক্রুজ কন্ট্রোল — বর্তমান সীমার উপর নির্ভর করে স্বয়ংক্রিয় গতির সমন্বয় বা বক্ররেখার কাছে যাওয়ার সময় গতি হ্রাস —; এবং ইমার্জেন্সি অ্যাসিস্ট, যা আপৎকালীন সময়ে বহু-লেনের রাস্তায় গাড়িটিকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে টানতে এবং থামাতে সক্ষম।
স্কোডা সুপার্ব লরিন এবং ক্লেমেন্টের অভ্যন্তর।
ইঞ্জিন অফার, নতুন প্লাগ-ইন হাইব্রিড ছাড়াও, এবং 190 hp-এর 2.0 TDI এবং 272 hp-এর 2.0 TSI, এছাড়াও রয়েছে 120 hp-এর 1.6 TDI, 150 hp-এর 2.0 TDI, 150 hp-এর 1.5 TSI এবং 190 hp এর 2.0 TSI। 1.5 টিএসআই এবং 2.0 টিডিআই (150 এইচপি) ছয়-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বা সাত-গতির ডিএসজি সহ আসতে পারে। অন্যান্য সমস্ত ইঞ্জিন একচেটিয়াভাবে সাত গতির ডিএসজির সাথে আসে।
স্কোডা সুপার্ব স্পোর্টলাইন, স্পোর্টিয়ার লুক ছাড়াও, 10 মিমি কম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহ একটি নির্দিষ্ট সাসপেনশন সেটিং রয়েছে।
বাহ্যিকভাবে পরিবর্তনগুলি সূক্ষ্ম, স্কোডা সুপার্ব নতুন বাম্পার এবং একটি বড় গ্রিল প্রকাশ করে এবং LED রিয়ার অপটিক্স গ্রহণ করে। অভ্যন্তরে, সূক্ষ্মতা ওয়াচওয়ার্ড রয়ে গেছে, শুধুমাত্র কয়েকটি ক্রোম অ্যাকসেন্ট যোগ করার সাথে এবং উচ্চাকাঙ্ক্ষা এবং স্টাইল ট্রিম স্তরে নতুন ফিনিস।
এই মুহুর্তে, পর্তুগালে পুনর্নবীকরণকৃত Skoda Superb কখন আসবে এবং এর দাম কত হবে সে সম্পর্কে আমাদের কাছে এখনও তথ্য নেই।