Petocilindrični linijski Audi RS 3 to je imidž njegovog brenda, to je ono što ga razlikuje od svih ostalih vrućih hečbekova koji su se prilagodili četiri cilindra sa turbo punjenjem, i što mu takođe daje jedinstven glas.
Prvobitno zadužuje 400 KS snage i 480 Nm — podaci se odnose na generaciju RS 3 videa, na 8 V, prethodnog od onog koji je trenutno u prodaji. Ali belgijski proizvođač DVX Performance vidio je mnogo više potencijala u petocilindrašu koji oprema RS 3.
U kopiji ovog videa snaga je porasla za više od 50%, skočivši na 675 KS, dok je obrtni moment skočio još veći, na 800 Nm! Brojevi koji se ne bi sukobili u super sportskom automobilu!
I koliko god ovi brojevi bili impresivni, DVX na svojoj web stranici najavljuje Stage 4 za RS 3 koji iz pet cilindara vuče 720 KS i 860 Nm! Ali ove brojke mogu ići i više uz korištenje benzina od 102 oktana, dostižući, prema njima, 800 KS (dvostruko u odnosu na originalnu snagu) i 900 Nm!
Kako bi izvukao toliko iz Audi RS 3 motora, DVX Performance ga opremi sa vlastitim turbo, novim usisnim i izduvnim sistemima, jačim (kovanim) klipnjačama, novim brizgaljkama i međuhladnjakom, i, naravno, novim elektronskim upravljanjem.
Kao što biste očekivali, sa ovim nivoom snage, ovaj hot hatch je mnogo brži.
Video primjer, sa 675 KS snage, smanjuje start od 0 do 100 km/h originalnog 4.1s na samo 3,2s, a najveća brzina raste sa ograničenih 250 km/h na impresivnih 315 km/h - ovo u hot hatchu i praktičnoj i kompaktnoj karoseriji sa petoro vrata.
Kanal AutoTopNL je bio u mogućnosti da testira ovaj Audi RS 3 “iz pakla”, a ono što iznenađuje je kako lako postiže brzinu, čak i kada se digitalni displej približi (i pređe) 300 km/h – oznaka za koju je potrebna samo 31 sekunda da se postigne !