Després de l'EQC i l'EQV, i aquest any, l'EQA i el recent EQS, la "família" de models 100% elèctrics del fabricant de Stuttgart té un nou element: el Mercedes-Benz EQB.
Igual que l'EQA, l'EQB comparteix la plataforma amb el seu “germà” amb un motor de combustió, en aquest cas el GLB (que utilitza la plataforma MFA-II, igual que... GLA i EQA).
L'EQB segueix la "recepta" de l'EQA, és a dir, no només té unes dimensions pràcticament idèntiques a la GLB (llarg x amplada x alçada: 4684 mm x 1834 mm x 1667 mm), sinó que també manté la mateixa carrosseria que la GLB.
D'aquesta manera, estèticament, les diferències entre els models elèctrics i de combustió apareixen, un cop més, en els trams davanter i posterior.
aspecte ja conegut
A la part davantera, la reixeta deixa de ser-ho, passant a ser un panell negre, i també tenim una fina tira lluminosa de LED que uneix els fars, un element que ja sembla “obligatori” en els models elèctrics de Mercedes-Benz.
A la part posterior, les solucions adoptades també són molt semblants a les utilitzades a l'EQA. D'aquesta manera, es va baixar la matrícula des del porton del maleter fins al para-xocs i les òptiques posteriors també s'uneixen per una banda lluminosa.
Al davant ha desaparegut la tradicional graella.
A l'interior, tot és pràcticament idèntic al GLB que ja coneixem, des de les dues pantalles disposades horitzontalment fins a les sortides de ventilació circulars de tipus turbina, amb les diferències més grans en els colors/decoració. Com vam veure primer a l'EQA, tenim com a opció un panell retroil·luminat davant del passatger davanter.
Elèctric per a famílies
Igual que el GLB, el nou Mercedes-Benz EQB aprofita una distància entre eixos més llarga (2829 mm) per oferir set seients (opcional). Segons la marca alemanya, els dos seients addicionals estan pensats per a nens o persones de fins a 1,65 m d'alçada.
El tauler és el mateix que el GLB.
Pel que fa al maleter, ofereix entre 495 l i 1710 l en les versions de cinc places i entre 465 l i 1620 l en la variant de set places.
Números EQB de Mercedes-Benz
De moment, l'única versió de l'EQB les característiques de la qual ja s'han revelat és la destinada al mercat xinès: la primera aparició pública tindrà lloc al Saló de l'Automòbil de Xangai, a la Xina. Allà, es presentarà en la versió alta de gamma amb una potència de 292 CV (215 kW).
A tot Europa, Mercedes-Benz encara no ha revelat quins motors tindrà l'EQB. No obstant això, la marca alemanya ha revelat que el seu nou SUV estarà disponible en versions de tracció davantera i integral, i en diferents nivells de potència, amb versions superiors als 272 CV (200 kW).
Pel que fa a les bateries, Mercedes-Benz va revelar que les utilitzades per les versions europees tindran una capacitat de 66,5 kWh, anunciant per a l'EQB 350 4MATIC consums de 19,2 kWh/100 km i una autonomia de 419 km, tot d'acord amb la WLTP. cicle.
En l'àmbit de la càrrega, el nou Mercedes-Benz EQB es pot carregar a casa (corrent altern) amb una potència de fins a 11 kW, mentre que a les estacions d'alta velocitat (corrent continu) el SUV alemany es pot carregar amb una potència de fins a 100 kW, que permet passar del 10% al 80% de càrrega en només 30 minuts.
La seva presentació inicial a la Xina també és indicativa del primer mercat on es vendrà, i encara s'hi produeix. Després del seu llançament a la Xina, el SUV alemany es llançarà a Europa a finals d'any, amb versions destinades al "Vell Continent" que es produiran a la planta de Kecskemét, a Hongria. El llançament al mercat americà està previst per al 2022.